Ragazzuoli stasera il mio jimmino mi ha fatto un bel regalino di Natale e ho trovato delle gocce d'olio sul pavimento....
Ecco le foto da dove perde....
che può essere?

dovresti sostituire i paraoli dei ponti se hai un po di manualità non e cosi difficile ...

La manualita' c'e' e il tempo che manca....piu' o meno che ci sarebbe da smontare?
per piccoli tratti (5/10km) si puo' andare in giro o rischio di grippare qualcosa?

TurboBenza :

La manualita' c'e' e il tempo che manca....piu' o meno che ci sarebbe da smontare? per piccoli tratti (5/10km) si puo' andare in giro o rischio di grippare qualcosa?

guarda qui più o meno è come il tuo www.zukimania.org/home...20259.html

Si da sostituire paraoliio e cuscinetto

devi, in ordine:
-staccare tubo freno dalla pinza
-togliere mozzo fisso/manuale/automatico
-togliere quelle 8 viti posteriori attorno alla boccia; vengono così via 2 semianelli, feltri, paragrasso, altri 2 semianelli. Guarda la posizione dei semianelli e rimontali poi uguali
-togliere le 2 piastrine, una sopra e una sotto, tenute da 4 viti ciascuna. Le fai ruotare un po' a poi le tiri su, sono il perno che tiene il cuscinetto sui quali gira il perno fuso quando sterzi
-tiri via il perno fuso e sfili il semiasse

il paraolio lo vedi sul ponte, isola il ponte e la boccia del giunto. Nel ponte ci va olio, nel giunto grasso, in pratica adesso hai tutto mischiato perchè quel paraolio è andato...

rimonti tutto, cambiando magari anche il paragrasso e i feltri, grasso nuovo, e via..se hai i ricambi in mano è un lavoro da mezz'ora per ruota..

Makka :

devi, in ordine: -staccare tubo freno dalla pinza -togliere mozzo fisso/manuale/automatico -togliere quelle 8 viti posteriori attorno alla boccia; vengono così via 2 semianelli, feltri, paragrasso, altri 2 semianelli. Guarda la posizione dei semianelli e rimontali poi uguali -togliere le 2 piastrine, una sopra e una sotto, tenute da 4 viti ciascuna. Le fai ruotare un po' a poi le tiri su, sono il perno che tiene il cuscinetto sui quali gira il perno fuso quando sterzi -tiri via il perno fuso e sfili il semiasse il paraolio lo vedi sul ponte, isola il ponte e la boccia del giunto. Nel ponte ci va olio, nel giunto grasso, in pratica adesso hai tutto mischiato perchè quel paraolio è andato... rimonti tutto, cambiando magari anche il paragrasso e i feltri, grasso nuovo, e via..se hai i ricambi in mano è un lavoro da mezz'ora per ruota..

quoto makkaa

Lunedi viene il padre di un mio amico che lavora in suzuki e vediamo il dafarsi...
Grazie mille a tutti