Salve parlando con un'altro zukista mi ha consigliato di mettere le coppie coniche vitara al posto delle super ridotte 5.14 sul mio samurai 1300, (visto che costano meno e vogliono meno manutenzione), voi che mi consigliate? i rapporti sono completamente diversi vero?

con le coppie coniche del vitara accorci tutto parecchio,se ti fa 90 sei fortunato,fatti le 4.16 in casa vanno piu che bene,poi se vuoi accorciare un po monta le c.coniche del sj413 o samu 1000

cambio 1300,riduttore 1000,pere 1300...una bomba,specie se accoppiati a carburatore a112 abarth e scarico moto....

avete altri consigli?

Come mai se ne parla poco di questa modifica?

del montaggio c.c. vitara se ne parla poco,perchè è una modifica u po impegnativa,io dovevo farla ma la spesa era alta,considerando che io potevo fare ben poco,ho scelto altre cose tipo 4.16 home made(270 totale) e c.c. sj413(scambiate con le mie samu 1300)

dovresti trovare un topic ben fatto che spiega la modifica comunque

Grazie per la risposta ma a dire il vero non mi sembra una modifica impegnativa mi sembra più semplice di montare le super ridotte perchè da quello che ho letto se si montano le coppie coniche anteriori del vitara non c'è da fare nessuna modifica c'è solo da smontare e montare... ora voglio fare una domanda a qualche esperto sperando che mi risponda con sicurezza...
Vorrei sapere se riduco di più mettendo le coppie coniche vitara sul mio suzuki samurai 1300 o mettendo le super ridotte 5.14? io voglio un rapporto simile al 5.14 delle super ridotte montando le coppie coniche è più o meno la stessa cosa? avete qualche numero di rapporto da confrontare vi ringrazio anticipatamente

Ponendo marcia, giri motore e dimensione ruota come costanti, si ha:
1300 originale - rapporto 5,25 veloci - 8,45 ridotte
1300 con SR 5,14 - rapporto 6,21 veloci - 19,16 ridotte
1300 con C.C. Vitara (ma quali?) ce ne sono due tipi:
- 1300 con C.C 5,12 - rapporto 7.22 veloci - 11,62 ridotte
- 1300 con C.C 5,37 - rapporto 7.57 veloci - 12,19 ridotte

Riduci di più con le ridotte con SR 5,14, riduci di più le veloci con le coppie coniche Vitara.

guarda sulla sezione download, c'è un file che si chiama tabella velocità suzuki, puoi modificare tutti i dati che ti pare e vedere come cambiano i rapporti in base a cambio, riduttore, coppie coniche e gomme.

Comunque è più difficile montare lo coppie coniche che le super ridotte.
Per le super ridotte apri il riduttore e cambi gli ingranaggi, al massimo cuscinetti e paraoli.
Per le coppie coniche devi sventrare i ponti, smontare il differenziale, registrare il gioco della coppia conica con un comparatore (e devi sapere bene come usarlo) e la distanza pignone-asse corona, rimontare il tutto chiudendo tutto con le coppie corrette e revisionare possibilmente i ponti già che ci sei.
decisamente più impegnativo