ciao ragazzi vi chiedo un parere vi spiego passo passo cosa è successo:

ho smontato le pere dai ponti per portarle a montare i blocchi arb ma prima di portarle ho dovuto svitare entrambe le flange dove si attaccano gli alberi perche dovevo lavorare i parapolvere in lamierino quelli color ottone quindi li ho staccati lavorati al tornio e dalla forma a tazza li ho fatti a disco (non c'entra nulla con il mio problema ma preferiso dirvi tutto) ho rimontato il parapolvere sulla flangia l' ho inserita sul millerighe del pignone ho inprontato il dado senza serrarlo e l' ho portato da un conoscente di un mio amico qui in zona appassionato di fuoristrada anche se è un meccanico di moto ma aveva gia montato degli arb su un suzu con ponti patrol sta rifacendo un range da zero quindi ho preferito portare il tutto da lui piutosto che da un meccanico generico...tra una cosa e l' altra ho ordinato i cuscinetti semiasse nuovi quindi il lavoro è ancora in alto mare nel frattempo ha smontato un dif. differenziale e sulla pera ha cambiato un paraolio..ora arriva il mio dubbio mentre ero li ha provato a serrare il dado del pignone con la relativa flangia con la pistola ad aria ma una volta serrato la flangia non gira più liberambente ma ha un atrito è normale perchè non è montato il differenziale con la corona o deve girare liberamente mi è venuto il dubbio del paraolio nuovo magari montato male anche se dubito voi cosa dite?

Non deve girare liberamente deve avere un leggero precarico (dopo aver bloccato la flangia) di 0,6/1,4 kg che si può regolare sostituendo o aggiungendo gli anelli di registazione del precarico
Vedi a pagina 47 sul manuale tecnico qui nel sito e tutto ti torna facile

Ma se provo a girare la flangia dell altra pera come quando si prova il gioco delle coppie coniche per capirci..per quel mezzo centimetro gira libera mentre qui è proprio frenata..ora cerco alla pagina che mi hai detto..grazie intanto