Allora secondo me, per quanto riguarda il serraggio dei distanziali, i dadi che stringono le colonnette del mozzo possono essere strette abbastanza e sul filetto mettere il bloccafiletto, (tanto non e che oggi li montiamo per smontarli l'indomani) mentre le colonnette dei distanziali li puoi stringere come stringi normalmente le ruote, poi li controlli ogni tanto (anche se secondo me non c'è ne di bisogno).

Io non parlavo solo di tenuta della ruota o del distanziale, ma di un qualsiasi dado da serrare, se stringi troppo forte, rischi di rovinare la filettatura stessa, ho visto non pochi ragazzi avere delle difficoltà a sostituire delle ruote bucate o spaccate (può succedere in or) proprio perchè le colonnette erano spanate. quindi o per cattiva qualità dei prodotti o perchè i nostri zuccotti sono vecchi (stiamo sempre parlando di auto d'epoca) la possibilità di avere inconvenienti c'è sempre, ecco perchè ho detto che quando si fanno le cose, bisogna farle in maniere corretta.

Boo io le colonnette originali dei mozzi anteriori e dei tamburi posteriori li ho già sostituiti e messe 1cm più lunghe per via dei cerchi rovesciati e micro distanziali ma sincermente non se ne mai rotta nessuna mentre sul galloper ne ho spezzata una e dovrei sostituirla appena trovo una della dimensione esatta dal demolitore

ciao volevo chiedere a Compumax e a qualche altro che ha montato questo kit come va se è robusto e se si abbassa di molto nel e se rimane basso al posteriore come quello di performance 4x4 premium da 3'' grazie anticipatamente

Ciao, ti dico sinceramente che ce l'ho da troppo poco tempo per dare giudizi veramente precisi! Posso solo ribadire ciò che stò dicendo qui sul forum: io ne sono soddisfatto. Non ho ancora fatto OR impegnativo e tieni conto che la guiderò una volta a settimana la domenica...per ora non è calato niente e sulla mia è lievemente più basso al posteriore, ma per ora non ritengo necessari i biscottini più lunghi (anche esteticamente parlando). Ma questo purtroppo credo che sia variabile su ogni zukko. A me piace, a mio parere è rigido il giusto, rispetto all'assetto di serie di sicuro tiene meglio la strada (asfaltata), in OR ha ancora bisogno di assestamento secondo me. Il rapporto prezzo/prestazioni è per ora positivo. Se si dimostrerà robusto nel tempo, il giudizio non potrà che migliorare!
Spero di esser stato utile!

kobretti790 :

Boo io le colonnette originali dei mozzi anteriori e dei tamburi posteriori li ho già sostituiti e messe 1 m più lunghe per via dei cerchi rovesciati e micro distanziali ma sincermente non se ne mai rotta nessuna mentre sul galloper ne ho spezzata una e dovrei sostituirla appena trovo una della dimensione esatta dal demolitore

dove hai preso le colonnette piu lunghe?
ho già i cerchi girati e vorrei mettere distanziali da 06-1cm

le colonnette le ho prese da un demolitore sono quelle della matiz, ma devi farle diminuire leggermente di diametro al tornio in quanto non entrano nei fori dei tamburi e mozzi, io ho avuto le colonnette gratis e 10 € al tornitore per 20 colonnette.

kobretti790 :

le colonnette le ho prese da un demolitore sono quelle della matiz, ma devi farle diminuire leggermente di diametro al tornio in quanto non entrano nei fori dei tamburi e mozzi, io ho avuto le colonnette gratis e 10 € al tornitore per 20 colonnette.

te andata troppo di lusso... uhm tal soluzione ahime mi costerebbe troppo.. qua demolitori e tornitori forse eran ex gioiellieri...

io monto i cerchi girati senza colonnette più lunghe con solo delle rondelle x spessore , mi sono trovato sempre bene

Che cosa brutta le rondelle come spessori in questo caso. Lo dicevo già in passato che io non mi fiderei mai.
Interessante comunque questo assetto.

Si si è interessante Cmq grazie per la risposta:-)

The.Best.Driver :

Che cosa brutta le rondelle come spessori in questo caso. Lo dicevo già in passato che io non mi fiderei mai. Interessante comunque questo assetto.

se non erro ho letto che salvo ci gira da parecchio, ma io non lo farei... magari non succede mai nulla, ma non mi da sicurezza e starei sempre col dubbio...

le rondelle come distanziali per girare i cerchi vanno bene, (però i dadi devono prendere bene!) comunque quello dipende dal consumo delle pasticche che uno ha.

cioè?

Compumax :

Ciao, ti dico sinceramente che ce l'ho da troppo poco tempo per dare giudizi veramente precisi! Posso solo ribadire ciò che stò dicendo qui sul forum: io ne sono soddisfatto. Non ho ancora fatto OR impegnativo e tieni conto che la guiderò una volta a settimana la domenica...per ora non è calato niente e sulla mia è lievemente più basso al posteriore, ma per ora non ritengo necessari i biscottini più lunghi (anche esteticamente parlando). Ma questo purtroppo credo che sia variabile su ogni zukko. A me piace, a mio parere è rigido il giusto, rispetto all'assetto di serie di sicuro tiene meglio la strada (asfaltata), in OR ha ancora bisogno di assestamento secondo me. Il rapporto prezzo/prestazioni è per ora positivo. Se si dimostrerà robusto nel tempo, il giudizio non potrà che migliorare! Spero di esser stato utile!

salve a tutti...compumax, io monto i tuoi stessi amm., devo dire che come morbidezza non sono il massimo.... ma come stabiltà sia su strada che off si comportano discretamente bene.....adesso stiamo a vedere nel tempo cosa succede , per quanto riguarda i distanziali non sono molto daccordo....non fanno altro che consumare cuscinetti e semiassi...

S-CARSON :

kobretti790 : le colonnette le ho prese da un demolitore sono quelle della matiz, ma devi farle diminuire leggermente di diametro al tornio in quanto non entrano nei fori dei tamburi e mozzi, io ho avuto le colonnette gratis e 10 € al tornitore per 20 colonnette. te andata troppo di lusso... uhm tal soluzione ahime mi costerebbe troppo.. qua demolitori e tornitori forse eran ex gioiellieri...

se avete bisogno di un tornista io ne conosco uno veramente ingamba , fa di tutto.

mikelos :

salve a tutti...compumax, io monto i tuoi stessi amm., devo dire che come morbidezza non sono il massimo.... ma come stabiltà sia su strada che off si comportano discretamente bene.....adesso stiamo a vedere nel tempo cosa succede , per quanto riguarda i distanziali non sono molto daccordo....non fanno altro che consumare cuscinetti e semiassi...

Beh, riguardo alla durezza ricordiamoci che comunque non sono ammo da 300€ l'uno, quindi le prestazioni saranno in linea con la fascia di prezzo (e secondo me il rapporto è davvero buono)...poi sappiamo anche che chi vuole la macchina "morbida" deve affidarsi ad altri espedienti (tipo SPOA con le balestre originali Santana), magari perdendo di guidabilità su asfalto...io ribadisco che questo è un buon kit!

scusatemi ma non ho capito di che kit si tratta(marca) e del costo totale dell'operazione...

balonghi :

scusatemi ma non ho capito di che kit si tratta(marca) e del costo totale dell'operazione...

Il kit in questione dovrebbe essere questo:

www.hm4x4.com/HM4X4Sho...ucts_id=39

Ciao a Tutti , anche io sono in attesa del kit +3 . Speriamo bene