Salve a tutti, ho cercato nel forum ma non ho trovato nulla.....si è x caso già parlato di sostituire il filtro dell'aria con uno sportivo? Se sì, cosa avete adottato? Penso che la soluzione ottimale sia il classico filtro a cono, ma volevo sentire qualche altro parere....grazie!

se cerchi filtro a cono trovi tutte le informazioni per non montarlo... Io personalmente ho optato per un filtro in spugna (ma è diverso dai vostri) mantenendo l'airbox originale.

Secondo me per un fuoristrada, che deve lavorare in condizioni difficili, è meglio avere un buon filtro con una cassa stagna e la presa d'aria in una posizione il più protetta possibile.

quoto admin! questa domanda si riperquote sempre nelle teste di tutti noi suzukisti e mi ha fatto venire una delle mie malsane idee..
la spiegherò in un topic apposito..

Il filtro va protetto dalle infiltrazioni acqua e polvere e se metti uno snorkel sarebbe il top

Il filtro a cono già non è una bella idea sulle macchine stradali (se c'è un airbox con i relativi studi ci sarà un perchè), figuriamoci su un fuoristrada che si trova facilmente con l'aspirazione in mezzo ad acqua, fango, neve..
Per il 1300 qualche filtro sportivo da sostituire a quello classico di carta si trova, per il 1000 una volta c'era la jamex ma è scomparsa dal mercato e comunque vista la già generosa superficie filtrante non dava risultati tangibili rispetto a un filtro classico..

Quello che volevo sapere io è come avete fatto voi in caso di sostituzione del filtro con uno + performante.......quello a cono è + permeabile, ma in presenza di molta polvere può farla passare?? Nessuno di quelli che hanno modificato il tubo di aspirazione ha una foto del vano motore?? Che modello di filtro in spugna è stato montato in questo caso?? Le migliorie valgono la spesa?? Mi accontenterei di avere un pochetto + di spunto ai bassi......ovvio che x fare un bel lavoro bisognerebbe avere anche uno scarico sportivo.....!!

direi che il solo filtro non fa nulla di sensibile...

Sostituendo il filtro aria, per avere un rendimento ottimale dovresti rivedere anche i getti benzina e quindi modificare anche lo scarico, in questo modo potresti raggiungere un aumento di potenza di circa 5 cv se le cose sono state fatte ad opera d'arte, ma non di più

kobretti790 :

Sostituendo il filtro aria, per avere un rendimento ottimale dovresti rivedere anche i getti benzina e quindi modificare anche lo scarico, in questo modo potresti raggiungere un aumento di potenza di circa 5 cv se le cose sono state fatte ad opera d'arte, ma non di più

Eggià.....ci vorrebbe un preparatore serio.....

basta anche un pò di prove ma sopratutto tanta esperienza