oramai è poco più di un'anno che ho un sj413 dell'86 e vorrei passare a qualche miglioria estetica e forse pure alla verniciatura...che migliorie potete conigliarmi che non portino a spese troppo pesanti?

gia adottando 4 gomme giuste con i cerchi classici a stella la macchina assume un carattere piu aggressivo. potresti poi montarli girati per simulare un distanziale. io ti consiglio poi un fastback (però se hai l'hardtop un motivo pur ci sarà) e la sostituzione dei paraurti (almeno l'anteriore). volendo lo snorkel, e antenna cb. Senza stare a verniciala potresti solamente togliere gli adesivi originali e metterci i nostri (haha). ciao

cerchi bicolore, mozzo centrale di uno e canale dell'altro colore.
Se trovi un giusto abbinamento viene bellissimo!

a questo punto mi bsta trovare solo questi benedetti cerchi stellati...io ne ho solo uno quello di scorta e qnd lo metto anche nn rigirato gia llarga di molto la carreggiata...

se allarga già la carreggiata, porbabilmente stai montanto i cerchi stretti del vitara (STRINGONO la carreggiata circa 10mm per parte)..

quasi sicuramente è così, perchè tempo fa oseervavo quelli del samurai sempr con i fori tondi e mi sembravano con piu "offset (?si dice così?) rispetto ai miei...e da lì o ipotizzato che i miei fossero del jimny o del vitara
(vanno bene quelli del feroza?)

SJ, Samurai, Jimny montano gli stessi cerchi a livello di offset (Samurai e Jimny montano gli stessi precisi cerchi)!
Vitara monta un offset minore...

Pablito_sj413 :

a questo punto mi bsta trovare solo questi benedetti cerchi stellati...io ne ho solo uno quello di scorta e qnd lo metto anche nn rigirato gia llarga di molto la carreggiata...

per caso sono questi che si possono montare rigirati?

YESSSS.
ma non sempre... o senza dei piccoli accorrgimenti !!

ho letto da qualche parte che si può girare il cerchio made in jpn che credo sia quello con il 6 foro quello per il lucchetto...

piccoli accorgimenti ma che alla fine quasi quasi ti fanno passare la voglia di metterli girati e ti fan venire voglia di mettere 4 distanziali da 3cm.. x esperienza personale..

No dai !!!
sul posteriore, o cambi i tamburi, o metti dei microdistanziali ( min da 6 mm)
sull'anteriore, tappi il foro della valvola, e lo rifai dalla parte opposta.
(come vedi sono piccoli accorgimenti...)

ma sull'anteriore secondo me serve pure il distanzialino altrimenti il cerchio struscia sulla pinza..(apparte la valvola)

ps.: esiste un piccolo accorgimento per l'ernia? (malattia in rapida diffusione..)

Un semiasse anteriore del mercedes G con giunto attaccato. !!!
( cura tutti i mali derivati da fancazzismo e non )

anche tra i cerchi a stella con il foro per il lucchetto ce ne sono di 2 tipi: quelli quasi completamente piatti ( che vanno bene ) e altri con le razze leggermente più curve, che forse si possono girare ma con ditanziali più larghi

io ho quelli piatti, dietro ci stavano e davanti toccavano nella pinza, ma ho risolto montando dei microdistaziali da 3 mm autocostruiti e limando leggermente la pinza; già che c'ero i microdistanziali li ho montati anche dietro. I fori delle valvole non li ho spostati, ho semplicemente montato delle valvole corte.

in teoria era solo per provare, poi se andava bene avrei spostato i fori, ma dopo quasi 2 anni sono ancora lì...

X pinolalavatrice

dalla foto non mi sembrano quelli piatti, ma forse si possono girare ugualmente

io li ho montati girati con delle rondelle per spessorare e va tutto bene .
Monto pinze nissin e non c'è voluto bisogno di molarle.

ecco un'altra foto

per carità!!! delle rondelle come spessore?!?!

quoto Paolino4x4

Io ci ho girato per anni......a parte che non erano centrici e aver sciupato le colonnette, non ho mai perso ruote per strada