ciao mikelos

prima prova stacca il faston dal sensore temp. e mettilo a massa....non importa se a caldo a freddo o motore acceso(il quadro deve essere acceso però)

massimo

qualche messaggio sopra Buzz diceva che con il sensore trovato sotto, la temp non si alzava,probabilmente anche tu hai quello sbagliato?!

Buzz :

ciao mikelos prima prova stacca il faston dal sensore temp. e mettilo a massa....non importa se a caldo a freddo o motore acceso(il quadro deve essere acceso però) massimo

Grazie massimo ...ma non succede nulla....o meglio con la macchina spenta la lancetta è e resta ferma in qualsiasi modo , con la macchina accesa si alza ma resta sempre a zero..magari vedo se posso fare qualche foto...

ok attendo le foto ma se anche mettendo a massa il faston la lancetta non va a fondo scala il problema è sullo strumento o sul cavo che del faston

ecco la foto...li è e li resta, intanto strofinando il cavo a massa , fa scintille, penso che ci sia tensione.... scusate ma non ne capisco molto .

allora è sbagliato il cavo......anche io ne avevo due appesi di cavi con faston ne provo uno e mi scintillava....ho provato il secondo che se non ricordo male è giallo ed è andata bene. Guarda se ne trovi un'altro non collegato vicino a quello che scintilla.

giallo-bianco sul mio sj500 '89

Grazie Buzz!sono arrivati adesso i sensori,appena riesco a fare la prova vi faccio sapere...

io l'ho sistemato ieri.... dopo aver smontato tutto compreso l'impianto elettrico non adava piu... messo a massa il cavetto nada, smonto il quadro e alla pista del giallo bianco avevo la massa.
L'unica cosa rimasta era proprio lo strumento, ma non appena guardo bene mi accorgo che i dadi del 7 dietro il quadro strumenti eran lenti e seguendo la pista mi si interrompeva il contatto(avevo smontato tutto pezzetto per pezzetto e me so scordato di stringerli a chiave) una volta serrati è tornato a funzionare.

comunque nel manuale d'officina che trovate nella sezione download ci sta scritto tutto e anche piuttosto bene.

ho provato a mettere il sensore che mi hai mandato Buzz(grazie),però fa lo stesso scherzo,stavo cercando di capire la compatibiltà tra gli strumenti ed il motore,il quadro l ho smontato e sembra jap confrontandolo con le foto che ho visto,però ho trovato questa targhetta sul motore che non sembra l originale...

mikelos :

Salve ragazzi...prendo al volo la discussione....io ho il problema inverso....la temperatura non mi sale, sul quadro strumenti è sempre a O....vi è mai capitato o c'è qualcosa che non FUNONZIA...

a me ogni tanto capita ma è perché si blocca la lancetta, prova a vedere se dopo un pò che cammini dai un colpettino sulla parte della lancetta della temperatura e vedi se si sblocca

Bosca :

ciao a tutti,ho questo problema...quando ho preso il suzu il termostato non c era,in inverno basta coprire metà radiatore con foglio di giornale e la temperatura viaggia intorno alla metà(d estate non l ho ancora provata),a tappo radiatore aperto si vede il liquido circolare,i vari tubi sono tutti caldi.quando ho provato a mettere un termostato nuovo,faccio girare la macchina dieci minuti da ferma e l indicatore temperatura arriva sul rosso,ma il radiatore ed il tubo fino al termostato risultano freddi...ora,essendo un ricambio nuovo(ho provato anche uno usato del mille) e con funzionamento meccanico non mi torna,dovrebbe aprirsi a circa 85°!cè anche da dire che pur essendo sul rosso l indicatore,si riusciva a toccare sia il motore sia il termostato,caldi ma non ustionanti....secondo voi è possibile che sia il bulbo a non segnare correttamente la temperatura?

scusate,il problema era descritto nei primi messaggi,sapete dirmi che tipo di motore è?sicuramente non è di un sj500 dell '88

io ho la stessa targhetta sul mio santana sj 413 dell'89 ma credo che tutti i 1324 abbiano la stessa targhetta

ciao Buzz,quindi il motore secondo te corrisponde?anche con il sensore nuovo si comporta uguale,ho sostituito anche il fastom che era rovinato...

alla fine,dopo aver provato tre sensori di temperatura differenti mi viene il dubbio che il problema non sia quello...visto che senza valvola termostatica sembra che la temperatura funzioni correttamente,è possibile che mettendola la pompa dell acqua non riesca a far circolare bene l acqua perchè da cambiare?

per chiudere il discorso penso di avere il quadro strumenti sbagliato visto che oltre alla temperatura segna anche il livello carburante in maniera sbagliata.per la temp ho risolto mettendo un manometro aggiuntivo con il suo specifico sensore,per la benza mi porterò una tanica dietro...grazie a tutti per la collaborazione.