Glucamura :

ma perchè dite che con le 4.16 le lunghe non si accorciano??? si accorciano del 12% circa anche le lunghe.

se leggi stavano discutendo di montarle sul riduttore 410
le lunghe su un riduttore 1300 con installate le 4.16 sono identiche alle lunghe di un riduttore 1000 originale.

ergo, montando le 4.16 sul riduttore 1000 non si accorciano le lunghe, per accorciare le lunghe ci vanno 5.24 6.5 o quello che è

ok mi era sfuggito..

Glucamura :

ok mi era sfuggito..

si era riferito al riduttore 410

Per quanto riguarda le 5,14 è come dice Motoneuro: con le 5, 14 si hanno due marce più corte delle veloci
I rid. 69,96
II rid. 37,30
III rid. 27,26
I vel. 22,69

Se paragonate, poi alla I veloce del riduttore originale 1300 le marce più corte diventano 3
La 4 rid. 5.14 è da 19,16 contro il 19,18 della 1 veloce rid 1300. (praticamente uguali ma numericamente superiore).

EDIT: dimenticavo, valori con coppie coniche e cambio Samurai. Il discorso generale non cambia.

no Lois, il confronto devi farlo con le ridotte normali.

le 5.14 hanno la I molto corta e la II un "filo" più corta della I ridotta normale. non è che quel "filo" lo consideri una marcia più corta..

non ho la tabella sotto mano e non ricorso il valore a memoria, ma fidati che siamo lì come valore di riduzione.. poi ci guarderò..

Non è proprio così.
ridotte 5,14 - I 69,96 - II 37,30 - III 27,26
ridotte 1300 - I 30,87 - II 16,46

La prima ridotta originale è molto più simile alla terza che non alla seconda delle 5,14.

originale:

I:30.86
II:16.45
III:12.02
IV:8.45
V: 7.3


4,16:1

I:56.61
II:30.16
III:22.89
IV:15.5
V:13.39


5:1

I:68.05
II:36.25
III:26.515
IV:18.63
V:16.1

tra la II e la III.. equidistante.

Glucamura :

originale: I:30.86 II:16.45 III:12.02 IV:8.45 V: 7.3 4,16:1 I:56.61 II:30.16 III:22.89 IV:15.5 V:13.39 5:1 I:68.05 II:36.25 III:26.515 IV:18.63 V:16.1 tra la II e la III.. equidistante.

5,14 non è 5.
Se si parla di 5,14 i rapporti sono quelli indicati da me. Altrimenti è come dire che 5,14 e 5,25 di TrialJimny sono la stessa cosa. E non lo sono per niente.
Oltretutto i tuoi calcoli sono effettuati con cambio del TD, (la quinta è più lunga sul 95% degli altri Samurai e SJ) ed andrebbe indicato altrimenti i valori risultano ingannevoli. Ma per quello di cui si sta discutendo ora non serve.
Comunque anche considerando i tuoi dati con il rapporto a 5,00 abbiamo una conferma di quello che ha scritto Motoneuro prima ed io in seguito: ovvero che con le 5,14 (Calmini, P4x4 ed altri) si hanno due marce più corte della I ridotta originale 1300, che risulta come rapporto molto vicina alla III ridotta delle 5,14 e 5,25

Marce ridotte con cambio 1300 e coppie coniche Samurai 3,727

:

1300 - 5,14 - 5,25 I - 30,87 - 69,96 - 71,46 II - 16,46 - 37,30 - 38,10 III - 12,03 - 27,26 - 27,84 IV - 8,45 - 19,16 - 19,57 V - 6,72 - 15,23 - 15,56

domanda da idio(t)a:
trial jimny è una ditta italiana?

Si Malvana, ligure.
Non ricordo l'indirizzo ma googlando lo trovi.

thx!!

occhio a prendere le calmini 4.16......saltano i denti dell'ingranaggio (alcune s ridotte della calmini vengono prodotte in cina) parlo per esperienza personale,ed è capitato ad un casino di gente....ora monterò le trialjimny con 4 ingranaggi(le calmini ne hanno 3) e finalmente non sentirò più quel wuuuuuuuu sotto il cambio

oltre tutto con le 5,25 hai la 3ridotta che è buona per tutti gli usi (e nelle strade liguri sono tanti) in cui la prima ridotta originale è corta e la seconda il motore (specie il mille) ti muore perchè è troppo lunga..

secondo me è la scelta giusta con il 1000 per gomme originali e per 1300 con gomme un po' più grandi..

poi..ognuno ha la sua ricetta..specie in funzione di quello che con la macchina ci vuol fare..

Neuro.

massy01 :

dipende che gomme monti...

misura gomme da libretto

samurai 1300,riduttore del 1000.la prima lunga mi sembra più corta della seconda ridotta...chi è che ci può guardare un attimo? o chi mi può passare il file per le velocità nelle varie marcie? gomme 215 anche se non cambia nulla...

la prima lunga è più corta della seconda ridotta. confermo.

allora non era una mia impressione
ieri sera ne ho avuto un altra dimostrazione...

Per Glucamura allora io ho le 5.14 di performance e rimettendole lo farei prima i rapporti secondo me sono ottimali rispetto a prima hai due marce sotto la prima ridotta di prima parlo del samurai 1300 e la 3 ridotta e più corta di poco della prima ridotta originale tant'è vero che se dai un po di gas spunti tranquillamente in 4 ridotta in salita:-) la prima ridotta la usi praticamente (con le gomme originali io ho le extreme forest 205 70 15) per salire sui gradini come freno motore nelle discese ripide dove non userai più il freno anzi devi accelerare a volte perchè è cortissima.... uno spettacolo la secondo è corta abbastanza (spunti sempre in 2 o 3) per le rampe le marce normali a 80 all'ora sei poco più di 2000 giri in 5 normale circa quindi per viaggiare puoi stare tranquillo senza sforzare sui 90

Papero :

massy01 : dipende che gomme monti... misura gomme da libretto

e allora perchè devi spendere soldi inutilmente?

...Io invece voglio andare controcorrente, vado per punti:
-Il mio riduttore sembra funzionar bene, non lo voglio toccare;
-Visto che riduttori 1300 se ne trovano a iosa a poco prezzo, me ne compro uno;
-Ci metto le 5.14 e lo monto sotto al mio millino;
-Andrà sempre meglio di ora, no?