Salve a tutti sono iscritto da poco sul sito ma leggo tutti i giorni il forum mi presento sono alby.m
Avrei un quesito da porvi... Io ho sullo zukino un carburatore weber (installato dal precedente proprietario) marchiato 24 26 ma non riesco a capire che tipo di carburatore sia e soprattutto sto impazzendo per la carburazione...ho letto se non sbaglio che qualcun altro lo aveva marchiato 21 24 ma in realtà era un 32 34... Aiutatemi perché sto impazzendo

a queste domande ti può rispondere weber 4x4 lui ti sa dire tutto sui carburatori e sulle carburazioni io ti posso rispondere su quello che so 24\26 è la grandezza dei coni che sono quelle strozzature che vedi guardando dentro il carburatore da sopra e 32\34 è la grandezza delle farfalle sulla base del carb. adesso cerca di capire bene che modello è cercando anche delle sigle tipo tlde tlda dmtr ecc. per la carburazione leggi qui www.zukimania.org/home...=5043.html buon lavoro

Grazie gentilissimo... Davvero.... Aspetto solo San weber che mi aiuti...





Sull' asciutto o sul bagnato tengo sempre spalancato!!!!!

tranquillo massimo domani e ti risponde sono sicuro i carburatori sono la sua passione

se metti una foto ti dico tutto quello che vuoi...cmq 24-26 come venturi potrebbe essere un 32 DIR della Renault Alpine,ma anche altri modelli possono avere i coni 24-26, mi serve una foto....l'ho recentremente montato su una lada niva un bel carburatore non c'è che dire...

basta chiamarlo e arriva subito il nostro weber! ahahahah

domani metto le foto.. comunque ho guardato un po su internet e non è il 32 DIR e praticamente uguale al TLDE 32 34 solo che marchiato 26 26 comunque si risolve il problema appena metto le foto
grazie weber

risolto... è un 32 34 TLDE 24 21 scusate... ma purtroppo le scritte sul carburatore sono leggermente abrase e non si capiva bene... l ho guardato bene con la lente d' ingrandimento e sono riuscito a scoprire il tipo di carburatore...
ora altra domanda per weber.. non ho le flange di accoppiamento... conviene metterle o lavorare sul collettore? se sul collettore in che modo? e soprattutto vorrei sapere il collegamento di tutti i tubicini vari collettore carburatore... non potete capire che amarezza quando l ho trovato montato con i tubi scollegati

Ok...ma scusa non era già montato perchè ora ti poni questo problema il proprietario precedente come l'ha fissato???cmq ci sono due modi,entrambi validi ma con dei pro e contro...il primo è saldare per richiudere i fori sul collettore e rifare i nuovi fori di fissaggio alla distanza del TLDE,poi dovrai fare una bella asola invece dei fori 28-32 che hai sul collettore....svantaggio,se vorrai cambiare carburatore in futuro che non sia un TLDE,TLDA,TLDR,TLDM dovrai rifare nuovamente questo lavoro visto che cambiano i fori di fissaggio e non so quanto costa farlo fare ad una rettifica,vantaggio il carburatore occupameno spazio e c'è una sola guarnizione di tenuta...mentre con le flange il collettore rimane quello devi solo fare l'asola per far passare meglio l'aria come ti ho detto prima...il vantaggio è che se cambi carburatore devi solo rifare le flange...lo svantaggio invece è che così le guarnizioni diventano 3 invece di 1 e il rischio che aspiri aria è 3 volte più alto che saldando e ovviamente con la flangia il carburatore viene più alto e ti occupa più spazio in altezza...io preferisco sadare quando so che il carburatore mi soddisfa e rimarrà definitivo,visto che la spesa delle piastre e quella di saldare non è molto differente,poi dipende da chi vai...per adesso decidi come fissarlo...poi lo cellghiamo come si deve

il problema è che era montato ma i fori da 28 e32 non erano stati toccati... erano originali... infatti non capisco come potesse andare bene questa macchina... mentre quelli di fissaggio sono ok...

ad andare va l'aria passa....però se sfondi potrebbe passare meglio senza turbolenze....

Weber ho finito il collettore e l ho già montato peró vorrei uno schema di come collegare tutti i tubi.... Qualcuno può aiutarmi?

dkfibra :

basta chiamarlo e arriva subito il nostro weber! ahahahah

I WEBER PER LUI SONO COME IL FORMAGGIO PER I TOPI...IRRESISTIBILI!!!!

ahahahahah spero solo ke sia un po' più bellino di un topo..

scherzo naturalmente nn voglio offendere nessuno..

che domande certo che sono bellissimo....ahahaha

Weber4x4 :

che domande certo che sono bellissimo....ahahaha

secondo me assomigli un po' ad un DCNV...cosi' a pelle mi dai questa impressione

ahahahah ti credo ti credo!

no sono più da DCNF ahahaha

Weber4x4... 2 giorni fa ho collegato i tubetti e la macchina subito e partita... Ha girato un po'...
Poi stamattina faccio per farla partire e non da cenno di vita... Come faccio?

forse si è rotto il cut-off oppure si è spezzato il filo rosso...devi provare ad accelerare molto e vedre se parte...cmq per il ritorno metti una T al tubo bella pompa e mandagli anche il tubo del carburatore