Salve,
ho trovato un paio di catene che vanno bene sul mio pneumatico,
è vorrei montarli visto che in questi giorni da sottozero, in montagna le strade sono tutte ghiacciate con un po di neve.
Ora mi sorge un dubbio usando sempre il 4x4,
dove conviene montarle anteriormente ho posteriormente?

le catene le puoi usare al posteriore solo se non usi la trazione integrale, perchè modifichi il diametro delle ruote posteriori rispetto all'anteriore senza catene e mandi in tilt il riduttore. o 4 catene o niente, le gomme le vedo ben artigliate nell'avatar ti dovrebbero bastare

Si le gomme che ho vanno benissimo sia su neve fresca, che su neve ghiacciata,
Ma quando vado in montagna con i tornanti pieni di ghiaccio,
inizia a perdere un po di aderenza, quindi non bastano le solo gomme è la trazione integrale, tieni conto che qui sono a -10 e con la bora a 80 kmh,
quindi la strada diventa una lastra di ghiaccio.
Quindi mi conviene montarle al posteriore e non usare la trazione integrale.

Scusate se mi intrometto quindi se monto le catene solo al posteriore non devo mettere il 4x4? Grazie

supern958gb :

Si le gomme che ho vanno benissimo sia su neve fresca, che su neve ghiacciata

Hai ragione le monto anche io... davvero valide!!!!

secondo me la minima differenza di diametro tra le gomme con le catene da neve e le gomme senza non pregiudica per niente il funzionamento del riduttore

Il bello sarebbe avere le catene per tutte e 4 le ruote in modo di aver maggiore direzionabilità e trazione ma per quanto riguarda il funzionamento del riduttore non ci sono problemi

rikisuzuki :

le catene le puoi usare al posteriore solo se non usi la trazione integrale, perchè modifichi il diametro delle ruote posteriori rispetto all'anteriore senza catene e mandi in tilt il riduttore. o 4 catene o niente, le gomme le vedo ben artigliate nell'avatar ti dovrebbero bastare

Ma da quando ??? E' come andare in giro con 2 gomme un po' più consumate delle altre 2, non succede assolutamente nulla....a maggior ragione che il terreno su cui si utilizzano è a bassissima aderenza (perchè se hai bisogno delle catene su un 4x4 sei sul ghiaccio vivo...) non credo che le monti sull' asfalto asciutto no ?

Io su 2 macchine diverse ne ho sempre messe 2 eppure la trasmissione è tutta intera...
In linea di massima le puoi mettere al posteriore se vai in salita dato che la pendenza tende a spostare il peso verso il posteriore, analogamente in discesa DEVI (e qui devi proprio)metterle davanti così hai aderenza e direzionalità (e non rischi di drizzare la prima curva...)
Poi anche in salita le puoi tenere davanti così sicuramente hai direzionalità a discapito di una piccola perdita di aderenza...

appunto come dicevo io e la conferma me la dà simo

Simo_4x4 :

rikisuzuki : le catene le puoi usare al posteriore solo se non usi la trazione integrale, perchè modifichi il diametro delle ruote posteriori rispetto all'anteriore senza catene e mandi in tilt il riduttore. o 4 catene o niente, le gomme le vedo ben artigliate nell'avatar ti dovrebbero bastare Ma da quando ??? E' come andare in giro con 2 gomme un po' più consumate delle altre 2, non succede assolutamente nulla....a maggior ragione che il terreno su cui si utilizzano è a bassissima aderenza (perchè se hai bisogno delle catene su un 4x4 sei sul ghiaccio vivo...) non credo che le monti sull' asfalto asciutto no ? Io su 2 macchine diverse ne ho sempre messe 2 eppure la trasmissione è tutta intera... In linea di massima le puoi mettere al posteriore se vai in salita dato che la pendenza tende a spostare il peso verso il posteriore, analogamente in discesa DEVI (e qui devi proprio)metterle davanti così hai aderenza e direzionalità (e non rischi di drizzare la prima curva...) Poi anche in salita le puoi tenere davanti così sicuramente hai direzionalità a discapito di una piccola perdita di aderenza...

Ok, ottima spiegazione Simo4x4,
quindi mi conviene metterle avanti e usare sempre la trazione integrale,
Dato che dove devo andare sono tutte salite e discese piene di tornanti ghiacciati

OttoKarius :

supern958gb : Si le gomme che ho vanno benissimo sia su neve fresca, che su neve ghiacciata Hai ragione le monto anche io... davvero valide!!!!

E si lo so che sono molto valide,
ieri per la strada ho incontrato un nissan patrol super elaborato con le trial extreme t3, che non riusciva a passare, io col mio zukko e grazie alle mie gomme,lo passato senza un minimo sforzo.

quoto anke io simo, al max fai una prova e vedi come ti trovi meglio, magari le preferisci al posteriore e girare tranquillo in curva, x' avendo trazione e direzionalità all'anteriore teoricamente ti porta ad avere sovrasterzi improvvisi da perdita di aderenza del posteriore, proprio x' ti senti più sicuro con l'anteriore, va a gusti..

cmq anke secondo me mettile all'anteriore e sfrutta la direzionabilità data dalle catene..

oppure compra 4 gomme chiodate a vai di panico e paura!!!

dkfibra :

quoto anke io simo, al max fai una prova e vedi come ti trovi meglio, magari le preferisci al posteriore e girare tranquillo in curva, x' avendo trazione e direzionalità all'anteriore teoricamente ti porta ad avere sovrasterzi improvvisi da perdita di aderenza del posteriore, proprio x' ti senti più sicuro con l'anteriore, va a gusti.. cmq anke secondo me mettile all'anteriore e sfrutta la direzionabilità data dalle catene.. oppure compra 4 gomme chiodate a vai di panico e paura!!!

Domattina le monto è faccio un po di prove sia all' anteriore che all'posteriore,
è vi faccio sapere come è andata.
Ha questo punto mi conviene comprare altre due catene,
cosi non mi ferma più nessuno .
Comunque le gomme che ho sono predisposte per essere chiodate hanno gia i buchi predisposti,è gia cosi vanno bene sull' ghiaccio,

ma nei tornanti serve proprio qual'cosa che scavi il ghiaccio,
per non perdere aderenza.

Scusa io ho le stesse gomme ma sti buchi dove mettere i chiodi non li vedo

kobretti790 :

Scusa io ho le stesse gomme ma sti buchi dove mettere i chiodi non li vedo

Forse perchè sono di un altra ditta, non tutte le ditte le fanno uguali.
le mie sono le :
Extra Track della Pneus Ovada,
Per altro consigliatemi qui sul forum da admin ecc...

esatto a parità di disegno ma variando la ditta possono avere o no questi fori..

cmq nn è un problema x' se vuoi chiodarle riesci lo stesso, devi solo acquistare chiodi da avvitare appositi..

lo so, anche le mie sono della stessa ditta ma sti fori non li vedo, per chiodarli non ci sono problemi, ma io imbullonerei delle viti in acciaio inox, costo inferiore, ma poi dove li potrei usare, quà la neve non esiste, solo terra fango o roccia.

Io le monterei anteriormente, così riuscirai a frenare e curvare meglio.

io di solito quando monto 2 catene le metto sempre dietro... secondo me hai molto più grip... un giorno il mio socio le ha messe davanti e io dietro, non riusciva per niente a salire dove salivo io..

il top sono 4 catene, e mi raccomando sempre le 4wd inserite altrimenti non vai da nessuna parte

con 4 ti dà varamente molte soddisfazioni sulla neve