Non riesco a trovare sul forum una bella guida da seguire per sostituire l'olio del cambio.
esiste?

scusa ma cosa serve una guida per la sostituzione dell'olio cambio per una suzuki? Dove stà la difficoltà? sono due viti, una di cariso ed una di scarico. poi se non ti vuoi sporcare le mano d'olio quando devi mettere il nuovo, togli la leva del cambio da dentro l'abitacolo e le metti da lì.

Kobretti faccio domande stupide perché non ho nessun tipo di esperienza in fatto di manutenzione. Grazie a questo forum e a tuttè le persone che lo frequentano ho cominciato a fare delle piccole cose come cambiare olio motore filtri balestre ecc. Ma ho sempre paura di fare danni. Non so dove sono i tappi e se ci sono accorgimenti. Immagino l'olio vada cambiato da caldo. Non ho idea di quando sia stato cambiato e mi interesserebbe sapere se c'è un modo per capire se c'è olio e se è ancora buono.

Nella foto vedi il cambio...i puntatori bianchi del mouse ti indicano dove sono i tappi.
Il puntatore in alto ti indica il tappo di carico e anche ispezione e ti serve sia a caricare l'olio sia come indicatore che di olio ce ne abbastanza...infatti se l'olio fuoriesce è arrivato a livello.
Il puntatore sotto ti indica il tappo di scarico che serve appunto a scaricare l'olio, tale tappo è situato sotto la pancia del cambio. Tutti e due i tappi sono uguali, ma in macchine diverse puoi trovare tappi diversi sia a bullone normale di misura 24 o 26 (ora non ricordo) sia tappi bucati con buco quadrato ( che sono i più ostici da togliere, per toglierli devi usare una chiave a cricchetto con misura 3/8). La procedura è la seguente:
scaldi un po la macchina e da sotto apri il tappo di scarico, lasci che scoli bene, lo chiudi e apri il tappo di carico (quello sopra). La procedura che uso per caricare io l'olio è quella di togliere la cuffia in gomma del riduttore e far passare dall'abitacolo della macchina al tappo di carico del cambio, un pezzo di tubo dell'acqua con in cima attaccato un imbuto...l'olio della lattina lo fai cadere nell'imbuto e così riesci a riempire il cambio senza diventare matto con altre acrobazie. La quantità di olio che devi mettere è di circa 1,3 litri, ma come ti ho detto all'inizio fai pure il controllo col tappo di carico o ispezione...se fuoriesce sei a posto. Se hai bisogno di chiarimenti, chiedi pure. Mi raccomando, quando vai sotto la macchina...marcia inserita e freno a mano.

CORREZIONI:

La cuffia in gomma che devi togliere non è quella del riduttore ma quella del cambio

Quando versi l'olio dall'abitacolo tieni il tubo di gomma più tirato possibile verso l'alto, in modo che non faccia "pancia" sotto, altrimenti man mano che versi, l'olio uscira. '

Il problema maggiore che incontrerai sarà quello di svitare i bulloni, se non riesci non insistere perchè stai poco a rovinarli, fatti aiutare da un amico con più esperienza o da un meccanico.

Ti ho detto che ci sono 2 tipi di bullone, ma mi sembra che ci siano anche i bulloni a buco
esagonale.

Siete gentilissimi

Tanto per...ancora nn ci ho mai buttato l occhio...ma nel cambio dove si trova il tappo rabbocco verso la to guidatore o passeggero...thanks