ciao dove si puo reperire un cuon misuratore del rapporto stechiometrico con sonda lambda a buon prezzo?

Bo! questo che sia valido?
www.ebay.it/itm/STECHI...256ddccf21

scusa la domanda ma cosa ci devi fare con lo stechiometro? sono curioso....

se ci vuoi fare la carburazione usa roba professionale, quelle da cruscotto non sono la stessa cosa...

si è vero son d' accordo con makka ma almeno che non ne fai un uso frequente ed intensivo spendi meno a portare la macchina da un carburatorista...almeno secondo le tariffe che girano qui da me...

Se monti l'iniezione oppure una multipoint di derivazione Fiat hai necessità di uno strumento che misuri il rapporto stechiometrico anche solo se rimappi in casa la centralina originale del samurai ie......
Certo che se hai su un carburatore ti serve solo quando vai a fare la revisione ogni 2 anni (ammesso che si sia sballato il valore giusto)

beh già è vero...solo che quando regolo l'iniezione del motore vado dal meccanico dietro casa mia e ci guardiamo con quel baracchino che si usa per le revisioni...mi pare si chiami CR oCT o forse CS...non mi ricordo..

Quello che dici tu è la rilevazione del monossido di carbonio (CO) cioe la misura della quantità d'emissioni inquinanti
Mentre lo stechiometrico misura la quantità di ossigeno presente allo scarico (da una particolare sonda simile alla lambda) così da determinare il corretto valore aria /benzina richiesto dal motore ai vari regimi

mi piaceva l'idea di fare tutto da solo... tutto qua.....visto che una volta carburato puo succedere che si scarburi...

mah...non vorrei dire ua cosa per un altra ma mi pare che stiamo parlando di due cose diverse...mi ha detto così il mecca che con quel bagaglio si riesce a vedere se la"carburazione" è magra o grassa...poi non so...c'è anche il caso mi sbaglio io, il che è facile...

si si giusto dario! la carburazione è magra o grassa a seconda se c'è poca o troppa benzina nella miscela con l'aria!

ecco appunto lo dicevo io...di meccanica ne capisco qualcosa ma di quelle diavolerie elettroniche non ci capisco nulla...purtoppo...comunque per luca:comprare uno stechiometro per tenere monitorata la carburazione mi sembra eccessivo...comincia ad avere senso se hai un porsche 3.3 turbo benzina a carburatori e lo usi per dei rally...con una macchina normale basta una bella carburata magari in estate e un controllino in inverno e sei a posto...

ssi forse dario a ragione grazie...