Ciao ragazzi, chiedo scusa se apr un argomento già esistente ma non ho trovato nulla, nel caso reindirizzatemi

Ieri sera sono andato a prendere lo zucco per dargli una lavata dopo che domenica ho fatto un'uscita abbastanza "divertente", purtroppo però ho trovato una piccola chiazza d'olio sotto il riduttore, (d occhio poteva essere circa un terzo di bicchiere di olio).

Mi sono chinato sotto ed ho dato un'asciugata per capire da dove trafilasse ed ho visto che esce da dove si innesta la leva delle ridotte. Ho anche notato che la cuffietta di gomma a forma di pera che stà sulla leva (non quella in finta pelle in cabina ovviamente) era alzata di qualche mm e dentro c'era fango ed olio.

Vi chiedo: possibile che quella cuffietta faccia tenuta dell'olio e si sia spostata o lì ci dovrebbe essere una guarnizione o un coteco che renda la leva stagna? Cosa potrebbe essersi rotto?

Grazie 1000

Ciao ti confermo che quella cuffia fa tenuta, nella leva non ci sono altri paraoli, a me era successa una cosa simile nella leva del cambio.

Grazie Quindi basterebbe dare una bella pulita e ripiazzarla bene apposto per sistemare?
Ma c'è qualcosa che la tiene in sede, perchè mi sembra parecchio precaria come posizione, non vorrei mi riaccadesse lontano da casa...

La cuffietta è tenuta in sede da una specie di fascetta metallica, se non c'è si è rotta e l'hai perduta

Allora è quello perchè non c'è una mazza... menomale pensavo già a chissa cosa

Dove ne recupero una, basterebbe anche una fascetta di quelle che si stringono a vite o ci vuole per forza la sua?

Domanda da 10000 euro: avete una foto?

quella sua è di semplice applicazione in quanto non è altro che un filo in acciaio armonico con agli estremi una piegatura per poter con la pinza acchiapparla e stringendo dalle estremità la fascetta si allarga ed entra nella sede; con quelle normali a vite ti riesce difficile stringere la vite, ma la funzione è la stessa

E' il nr. 17 della foto allegata

Grazie 1000 l'immagine è quella del catalogo parts on-line giusto?
Ci sono andato anche io poco fa ed ho ordinato tutto il kit perchè sono quasi sicuro che nel mio caso la cuffietta di gomma si è proprio strappata e poi una fascetta a vite temo che limiterebbe la mobilità della leva

Per montare questo kit in foto è necessario smontare il riduttore?

non occorre smontare il riduttore, si può fare l'operazione da dentro l'abitacolo tigliendo la cuffia in gomma della leva, non è molto comodo ma si fa.

Ah benissimo, e si riesce anche a sostituire la boccola e la molla in figura 14 e 15?

confermo, io l'ho fatto al volo durante un raduno...

Perfect allora appena mi arrivano i pezzi mi cronometro mentre lo faccio ahahah

Ma di preciso che devo smontare: dvo tirare via la leva per arrivarci sotto o basta sfilare la guarnizione e poi la boccola è subito sotto?

Togli la cuffia superiore, la cuffietta inferiore già è tolta, il fermo non c'è quindi premi la ghiera sopra il bulbo della leva(quella che vedi con i due spacchetti laterali) verso il basso e giri contemporaneamente in senso orario e ti ritovi la leva in mano. Se devi sostituire la boccola te la trovi proprio sotto la leva. Per montare fai le stesse operazioni all'inverso

Perfetto grazie!

Lo dai per scontato ma immagino si debba fare lo spurgo dell'olio del riduttore prima vero?

no perchè fare lo spurgo e poi non si fà nessuno spurgo; Al massimo lo cambi ma se è buono rifai solo il livello.

Lo chiedo perchè ora che ho quella cuffietta rotta continua a gocciolare olio e brettio e penso che ne sarà uscito quasi un bicchiere in tre giorni ormai quindi pensavo: se sfilo la leva senza prima levarlo tutto rischio di fare un paciugo di olio e fango... ma se non serve tanto meglio

prima di smontare la leva puliscilo con il copressore soffiandoci aria, poi una volta smontata la leva con un straccetto continua pulire la parte imbrattata richiuso il tutto rifai il livello dall'apposito dado che fa anche da livello di massima capacità

Grazie dei consigli!

Scuasa ancora una cosa: ho provato velocemente a vedere se riuscivo a sfilare la leva ma possibile che sia inchiodata o è normale che sia molto dura, perchè non mi pare che faccia scatti varso il basso e tantomeno che ruoti in senso orario o.0
Forse sbaglio qualcosa io...

Non ci sono altri sistemi per togliere la leva del riduttone che quella che ti ho detto in un precedente post.
Se vedi la scheda di part on line ti rendi conto