io ho provato tante volte....è davvero brava!!

Barone :

io ho provato tante volte....è davvero brava!!

...me ne ricorderò ...magari se capito dalle vs.parti

babaccione :

frankie7 : :lol: quel numero servirebbe anche a me quello dell'amica che sa spurgare benissimo????....

si ma ancora i miei freni non vanno xkè Barone non mi lascia quel numero di tel....

a parte gli scherzi lo sai fare lo spurgo ai freni?
comunque te lo dico..
prendi un tubo di gomma trasparente dal diametro interno di 4mm circa (provalo a infilare nell bulone di spurgo alla pinza ci deve stare da solo)
metti l'olio nella vaschetta dei freni (dot 4)
con l'aiuto di una persona dentro al pedale del freno devi :
pigiare il pedale e allentare un tubo alla pompa e far uscire l'aria chiudere il tubo, allenare il tubo e così via fino al punto che vedrai schizzare solo olio.
va fatto su tutti i tubi alla pompa.
poi infila il tubo nello spurgo dell'aria in prossimità dei freni , a questo punto devi pompare il pedale continuamente con lo spurgo allentatofino al punto che vedi l'olio uscire senza aria tieni premuto il pedale e stringi lo spurgo, quando stringi occhio sono buloni cavi si troncano a esagerare...
dimenticavo, alla pompa lo spurgo funziona così:
pigia il pedale, allenti il tubo ,stringi il tubo,lascia il pedale, e riparti fino all'uscita del solo olio .
MI RACCOMANDO TIENI D'OCCHIO SEMPRE IL LIVELLO DELL'OLIO RABBOCCALO SPESSO ATRIMENTI DEVI RIPARTIRE DA CAPO
ciao...e buon divertimento
è piu facile da fare che da dire...

un'arta cosa prima dello spurgo controlla se ci sono perdite...

I problemi che ho avuto ai freni e le soluzioni che li hanno risolti.

Quando inchiodavo la macchina si metteva di traverso.
una delle guide di una pinza anteriore di una ruota grippata. Quando frenavo la guida grippata lasciava partire la pastiglia leggermente in ritardo rispetto l'altra e così la frenata risultava disequilibrata. la soluzione è stata smontare il supporto pastiglia bloccato, pulirlo, lucidarlo ed ingrassarlo per bene.

Il mio suzuki aveva bisogno di rabbocchi al serbatoio dell'olio freni.
La prima volta che premevo il pedale del freno, questi aveva una grande escursione. Alla frenata successiva l'escursione era normale.
Quando inchiodavo la macchina si metteva leggermente di traverso.
La soluzione è stata sostituire le tubazioni in gomma dell'impianto frenante, una delle quali perdeva olio.

Adesso la macchina frena "bene". Metto le virgolette perchè l'impianto frenante del suzukino non è uno dei migliori in circolazione.
Per quanto riguarda le tubazioni in gomma, c'è da dire che esse sono veramente tanto esposte ed in caso di fuoristrada estremo è davvero facile danneggiarle. Inoltre il liquido dei freni si degrada facilmente e se non viene sostituito ad intervalli regolari tende a far fuori le tubazioni del circuito freni: questo vale per tutte le automobili in generale.

Venendo ai problemi di Ziarua, io penso che sia una tubazione in gomma danneggiata che lascia perdere molto olio.

Ciao a tutti.

oltre ai tubi in gomma devi guardare i tubi in metallo che arrivano fino ai tubi in gomma... io avevo strappato uno di quelli.. vicino al raccordo con quelli morbidi

si quando si ingrippa il pistone delle pinze o dei pistoncini può tirare da una parte .
quando si pigia una volta e poi la seconda è migliore due sono le soluzioni:
1 c'è dell'aria nel circuito frenante
2 ci può essere del gioco eccessivo nelle ganasce posteriori e quindi o si registra il freno a mano dove è situato nelle ruote oppure il registro di recupero delle ganasce non funziona correttamente

waw...che descrizione accurata di tutto!! Complimenti!!

Ho avuto anch'io il tiuo stesso problema ed ora l'ho risolto.
Come l'ho già riportato su un topic precedente , esattamente questo:

www.zukimania.org/home...=2278.html

Se fai cambiare le tubazioni da un meccanico, mettiti d'accordo per fornirgli tu quelle nuove. Il mio meccanico, a suo tempo, mi ha caricato dei costi ricambi pari al doppio e più di quelli di Partsonline.
Meglio risparmiare, neh !!!!