...da notare però che avevo i cuscinetti anteriori completamente sfatti...e non solo quelli...mi sono fatto un pò inc@@@re....

Secondo me i mozzi li puoi tenere attaccati tranquillamente, se hai dell'attrito quando li attacchi ho paura che ci sia qualcosa di gravido Io in inverno li ho sempre attaccati ( mi è già capitato una volta di doverli attaccare nella neve e nell'acqua gelata)

...inoltre nella lista delle robe che non erano in ordine...il differenziale posteriore andato a put@@ne...ogni tanto saltava il posteriore con dei rumoracci indicibili!cambiato quello ho risolto quasi tutto.volevo sapere se ci sono accorgimenti particolari o se si può guidare come sempre.Un amico(non sò quanto competente possa essere)mi dice che se attacco i mozzi anteriore devo andare al max ai 15 orari ed evitare di sterzare altrimenti è una tragedia...sono rimasto di sale....

nn penso,
cè chi fa gare di velocita con i mozzi attaccati ed entra in sotto sterza nei curvoni,
invece bisogna evitare di andare cn le 4wd inserite sull'asfalto perchè (almeno a me) si mette troppo in tirante la trasmissione
e evitare anke di sforzare troppo la trasmissione anteriore con le ruote in massima sterzata tipo nel fango, nei twist,o con bloccagio anteriore inserito xche i giunti nn reggono.

franco77 :

Non sono mai esistiti sj-samurai con gli automatici?

Che io sappia no.

Grazie di tutte le risposte,comunque stamattina alle cinque ho provato a girare i mozzi e inserire le 4wd...funziona tutto a dovere!
Grazie 1000!

famar71 :

...inoltre nella lista delle robe che non erano in ordine...il differenziale posteriore andato a put@@ne...ogni tanto saltava il posteriore con dei rumoracci indicibili!cambiato quello ho risolto quasi tutto.volevo sapere se ci sono accorgimenti particolari o se si può guidare come sempre.Un amico(non sò quanto competente possa essere)mi dice che se attacco i mozzi anteriore devo andare al max ai 15 orari ed evitare di sterzare altrimenti è una tragedia...sono rimasto di sale....

Bisogna innanzittutto distinguere se sei in 2wd o 4wd.
In 2wd non c'è nessun problema, come detto sopra è solo un problema di consumi (trascini i semiassi, nulla di più).
Se sei in 4wd è consigliabile viaggiare solo su fondi a scarsa aderenza.

ma la differanza di consumi è notevole o trascurabile visto che lo zukko lo uso 80% on e 20% off, anche io ho l' sj500 originale quindi senza mozzisto valutando se mi conviene.

km/l con mozzi?
km/l senza mozzi?

vostra esperienza thanks

Sinceramente non l'ho mai quantificato nè verificato...