Ciao a tutti,dopo essermi presentato nell apposita sezione vorrei porvi un quesito:che gomme compro? avevo pensato visto che sono di genova di prendere le malatesta 215\80\15. Ma le ricoperte vanno bene tanta gente ho letto che le monta.Il mio gommista mi ha proposto le yokoama a 500 euro,dice che vanno benissimo su strada,ma in off road hanno i loro limiti

dipende da cosa ci vuoi fare...da quanto asfalto e quanto offroad fai, e dal tipo di offroad..
le 215 80 su un mezzo originale non credo che montino senza dover tagliare via pezzi di carrozzeria..delle extreme alte 71cm toccano già sul supporto paraurti..

dicci che modifiche hai, se ne hai, e come intendi usare la macchina..

il mio parere, è sempre di tenere 2 treni di gomme e cerchi...gomme stradali e cerchi in lega per andare in giro, cerchi in acciaio (o in lega robusti) con le tassellate per fare fuoristrada...con il crick e la pistola pneumatica in 10 min le cambio..

Ciao!
le 215 non ci stanno se hai assetto originale e se non hai i distanziali o cerchi scampanati, toccano sia sulla balestre che sul paraurti anteriore... al posteriore non dovresti avere problemi..( pensa che davanti toccano anche le 205 con assetto da 3" ma solo sul paraurti)

Per la scelta delle gomme devi ragionare su quello cha farai con lo zukko, se vai in spiaggia ( esempio) prendere delle tassellate sarebbe controproducente... dipende anche da quanta strada asfaltata farai rispetto allo sterrato.
Se fai tanto asfalto allora conviene un disegno poco aggressivo e meglio ancora se non ricoperte, altrimenti puoi tranquillamente usare tassellate ricoperte, io le uso da quando ho lo zukko e non ho mai avuto un problema..

Consigliarti, in questo caso, è come andare al ristorante e ordinare anche per te senza sapere i tuoi gusti....

whitemud :

Consigliarti, in questo caso, è come andare al ristorante e ordinare anche per te senza sapere i tuoi gusti....

QUOTO

Raga asfalto ne faccio poco se piove prendo il suzu 12km andata e ritorno per andare a lavoro,il suzu è originale ma per le 215\80 ho smontato il paraurti ant è ho tagliato il tubo dove hai lati ci sono gli attacchi del paraurti,poi devo comprare un kit rialzo.Purtroppo dovendo decidere i lavori da fare devo come prima cosa cambiare le gomme che sono del 1992,poi kit rialzo(hm4x4),se ora compro le 205\70\15 poi fra un paio di mesi compro un kit rialzo,devo dinuovo cambiare le gomme.

per farci stare le 215-15 devi avere almeno un assetto +3" e cerchi scampanati.fai tu le tue considerazioni.
P.S.: e se sono extreme,anche almeno il riduttore del 1000 per farle girare come si deve (io ho 215-15 extreme 75cm,s..r. 5,14 e assetto +3" lovells con 3cm di body e così le gomme non toccano)

Beh a mio avviso è meglio non rischiare inutili contravvenzioni e rischi dove in caso di sinistro potresti ricevere rivalsa da parte della tua assicurazione oltre a tutto il resto....
Metti il disegno che vuoi, ma che abbiano riportato la misura a libretto.
Concordo con il tuo gommista le Yokohama, me le avevano proposte in alternativa alle Bridgstone Dueler che per me che percorro molto asfalto, sono molto valide sia sull'asciutto che sul bagnato come nella neve.

prendi delle 205 (o ancora meglio delle 195 che in teoria dovrebbero essere più alte di qualche cm) extreme o rombetti e via...sennò ci fai l'assetto,i cerchi scampanati,il riduttore del 1000 (ma cmq almeno le 4.16 di s.r. io ce le farei)(ma piuttosto che comprare le 4.16 comprerei,come infatti ho fatto,le 5.14\5.25) e le 215-15.

Io inizialmente avevo le 215 con bodi da 1,5pollici e assetto originale e toccavano appena sul paraurti...ma andavo benino poi messo le lowels da 5cm e era non tocca più!
Secondo me ti conviene aspettata re e prendere tutto in sieme assetto e gomme.

Io invece dico di prendere una cosa alla volta... almeno ti godi di più ogni step e nel frattempo fai esperienza!! Oramai si ha una scelta di accessori che è immensa, però il "manico", che io sappia, non lo vende ancora nessuno!
Ovviamente inizia dalle gomme, e in misura originale. Se le prendi più grandi poi ti trovi le ridotte lunghe (sono già troppo lunghe con la misura originale), e quindi devi montare almeno il riduttore del 1000. Però poi non ti stanno, e devi montare l'assetto. Se l'assetto è sui 8-9 cm e lavora bene per far stare delle 215 con tassello particolarmente aggressivo devi fare anche un po' di body. Però in questa configurazione devi saper già dosare bene il gas, altrimenti semiassi, e in particolar modo i giunti, ti salutano.

In definitiva io consiglio 4 rombetti e tanto divertimento per iniziare.

quoto andyiel!

allora faccio malatesta ha rombetti, però magari posso mettere quelle dell sj413 mi sembra 195\80\15 un filino più stretta ma leggermente più alta di spalla che ne dite?

dipèende dalla misura ke hai riportato a libretto, cmq anke io quoto andy