Ciao a tutti è il mio primo post che scrivo qui ma vi seguo da molto tempo.

Ultimamente sento sempre di più la necessità di rendere il mio suzuki più morbido. Non so se la cosa riguarda solo il mio suzuki, se gli è stato fatto qualcosa dal vecchio proprietario o roba di questo tipo, ma è rigido. Veramente troppo rigido. Ogni sassolino pare un dosso di 1 metro

Guardando in giro ho visto le balestre monolama della zanfi, ma costano veramente tanto.
Esiste qualche alternativa pur sempre valida ma più economica?

Grazie a tutti

si esiste, monta le balestre del sj 410 spain e vedrai che avrai confort da vendere, cercale complete di staffe e cavallotti che sono più corti rispetto ai tuoi, fammi sapere se non le reperisci forse ti posso aiutare nella mia zona, ciao

a che pressione tieni le gomme?

io ho sentito tantissimo il cambiamento (con balestre lovells +3") smollando i dadi dei biscottini.ci ho messo degli M12 abbastanza lunghi,con dado autobloccante stretto davvero pochissimo (non dico che si appoggia appena al biscottino ma di sicuro lo schiaccia molto poco contro la boccola) e controdado stretto decisamente tanto.così so che non perdo nulla ma è decisamente più morbida.anche sugli attacchi a telaio ho smollato un pelo il dado,ma non avendo la possibilità di metterci un controdado (perchè c'è troppo poco filetto,non ci sta) l'ho smollato appena appena ma poca roba..
P.S.: metti le gomme a 1,2 1,3,ingrassa tra i fogli delle balestre e smolla i biscottini.se ancora non ti va bene le monofoglio spain.se ancora non ti va bene comprati le monolama zanfi.se ancora non ti va bene comprati l'assetto a molle.se ancora non ti va bene comprati un lj70 e passa la paura

S-CARSON :

a che pressione tieni le gomme?

uhe!!! paisà che si dice tutto a posto?

Tos.mario :

io ho sentito tantissimo il cambiamento (con balestre lovells +3") smollando i dadi dei biscottini.ci ho messo degli M12 abbastanza lunghi,con dado autobloccante stretto davvero pochissimo (non dico che si appoggia appena al biscottino ma di sicuro lo schiaccia molto poco contro la boccola) e controdado stretto decisamente tanto.così so che non perdo nulla ma è decisamente più morbida.anche sugli attacchi a telaio ho smollato un pelo il dado,ma non avendo la possibilità di metterci un controdado (perchè c'è troppo poco filetto,non ci sta) l'ho smollato appena appena ma poca roba.. P.S.: metti le gomme a 1,2 1,3,ingrassa tra i fogli delle balestre e smolla i biscottini.se ancora non ti va bene le monofoglio spain.se ancora non ti va bene comprati le monolama zanfi.se ancora non ti va bene comprati l'assetto a molle.se ancora non ti va bene comprati un lj70 e passa la paura

Secondo me il Tos ha ragione da vendere... stringi i biscottini l'indispensabile e ingrassa bene... io ho il P4x4 da +3 pollici con i biscotti stretti proprio niente vettura non troppo dura e molto mobile in OR... ho provato a stringere un pò di più e ho perso un pò di quella mobilità... conclusione ho smollato tutto di nuovo... unico inconveniente fa qualche rumorino in più ma pazienza li sommo agli altri...

Allora, la pressione delle gomme (tassellate quasi finite ) è di 1,6.

Sicuramente proverò a ingrassare bene le balestre e ad allentare i biscottini. Anche se non so bene come si faccia

Per ingrassare le balestre non devo smontare niente vero?

p.s. nel caso non raggiungo il risultato desiderato vedrò di trovare le balsetre del sj 410 spain intanto le cerco

rikisuzuki :

S-CARSON : a che pressione tieni le gomme? uhe!!! paisà che si dice tutto a posto?

si sopravvive se fate qualche uscitella fatemi sapè..

1.6 è estremo, abbassa la pressione gomme

pressione portala a 1 sul fango e 1,3\1,4 su asfalto.
smolla con una chiave da 14\17\19 (a seconda di che perno hai) il dado dei biscottini.
per ingrassarle si può fare anche da montate,infili un cacciavite tra un foglio e l'altro,ci dai qualche martellata per infilarlo bene in modo che crei un varco tra i fogli e spruzzi (WD40,svitol,grasso catene,grasso vario spray,qualunque cosa lubrificante) lo fai per tutte e 4 le balestre,foglio per foglio,e lo fai anche sui gommini (sul punto fisso e sui biscottini)

Allora, ho abbassato a 1,4 la pressione delle gomme ed è cambiata molto la situazione. Purtroppo non avendo il grasso dovrò rimandare l'ingrassaggio a domani.

Però ho fatto una strana scoperta. Le balestre sono composte da 3 fasci tranne quella posteriore destra che è composta da 4 fasci. è normale?

Presumo che per fasci intendi fogli...
Possibile che sia ceduta la balestra di destra (classico) e il precedente proprietario l'abbia fatta centinare con l'aggiunta di un foglio per rendere la centina più duratura.

si, volevo dire fogli

Considera che la pressione consigliata dalla casa è 1.4 su asfalto quindi puoi calare un bel po. PEr farti un esempio io monto delle gomme tassellate (extra track di pneus ovada) su cerchio con canale da 7", il piu delle volte (per mancanza di manutenzione) mi trovo a girare con l'anteriore destra a 0.5bar e la posteriore sx ad 1, le altre sono ok e le lascio a 1.3. Vedrai che migliora molto se stai sull'1.2....
Si i pacchi balestra son diverse fra ant e post.

admin :

. Si i pacchi balestra son diverse fra ant e post.

Nono le mie sono tutte uguali tranne una. Solo quella posteriore di destra presenta un foglio in più rispetto alle altre.

vuoi un'altra botta di confort? cambia le boccole e mettile in gomma e lubrificale x bene con grasso alla vaselina, vedrai ke goduria, non ti sembra nemmeno la stessa vettura..

rikisuzuki :

S-CARSON : a che pressione tieni le gomme? uhe!!! paisà che si dice tutto a posto?

Esatto !!!!!!!!!!

Ma se togliessi quel foglio in più? come faccio ad accorgermi se quel foglio aggiunto ha un senso oppure è stato messo lì per chi sa quale motivo?

non c'è bisogno di capire, il suzuki ha il vizio di sedersi sulla balestra posteriore dx x vari motivi.. il foglio lascialo x' è stato messo x raddrizzare la vettura quindi se lo togli la vedrai ceduta..

come ti hanno detto gli altri zukomaniaci il foglio ha un suo perchè una buona manutenzione sicuramente lo renderà piu' comfortevole, nei suoi limiti , è sempre un piccolo mezzo a balestre dove stai seduto quasi sul ponte posteriore... controlla anche gli ammortizzatori se sono ben frenati ancora
le balestre piu' morbide restano in assoluto quelle degli sj spagnoli , monolama davanti, 2 fogli dietro , io le ho avute,con boccole in poliuretano,e non mi posso proprio lamentare:)