Volendo rimettere i parafanghini originali di un SJ al quale però sono stati dissaldati i supporti...

E' possibile?

Come?

Grazie

secondo me potresti fare dlle staffette a L (elle) con un foro per rivettarlo alla carrozzeria e uno per attaccarci il parafango.
poi monti le staffette sul parafango, lo appoggi nella posizione dove dovrà stare, fai un segno sulla carrozzeria in corrispondenza di ogni staffetta con un pennarello sotto al parafango. poi ritogli le staffe dal parafango, fai i buchi, fissi le staffe alla carrozzeria e rimonti il parafango.

io farei cosi...

Ok, per fissare il parafango ai supporti dici che va meglio un rivetto o una vite?

La vite avrei problemi a montarla, visto che non ho accesso all'altro lato del foro.

Originalmente il parafango è fissato tramite dei "bottoni" di plastica con dei perni dentro che li fa allargare, infatti i fori sulla plastica del parafango sono di circa 8 mm (vado a occhio...).

Potresti usare quei pezzetti di lamiera piegati ad U che si infilano nei profili di plastica con una vite autofilettante (sono comunemente usati per le plastiche degli scooter, non ricordo come si chiamano), altrimenti non li smonti proprio più!

Addirittura anche per fermare le staffe sulla carrozzeria potresti usare delle viti al posto dei rivetti; tanto i fori devi farli comunque. Dipende da cosa ti piace di più a te...

Comunque prima di forare la carrozzeria aspetta anche qualche altro consiglio da gente più esperta di me, che di sicuro ha già affrontato questo lavoro.

ciao!

Se non sbaglio se ne è parlato una mesata fa di questo argomento.Prova a cercarlo

alt, vuoi mettere i parafanghi samurai o sj? gli attacchi sono diversi...

Comunque la soluzione è appunto con delle staffe ad L, purtroppo se è stata tagliata via tutta la lamiera devi mettere Tot staffine, una per ogni attacco e non puoi usarne una unica (si potresti ma farla è un casino)... forellino e rivetto sulla carrozza e chiodino in plastica fra parafango e staffina.

SJ, i parafanghi sono SJ.

Quindi con delle staffe si risolve... Ok, ok.

Grazie ragazzi

Riusciresti con un paio di morse e della potente colla da carrozziere a rimetterli? Ci serve solo un po' di precisione ma secondo me è la soluzione migliore.

Colla da carrozziere? Mi fai un esempio? Una marca?

Mai sentita

ma perche non i parafanghi samurai?

Sinceramente mi piacciono di più gli SJ, sono più discreti e meno invasivi, anche come design.

So che solitamente per stare dentro con le gomme più larghe o i distanziali si cambiano appunto gli SJ con i Samurai, però senza distanziali ci sto dentro a pelo, quindi potendo scegliere preferisco quelli.

Un esempio credo possa essere questo. Precisamente si tratta di colle epossidiche bicomponenti, utilizzate nella costruzione di automobili, dai carrozzieri, nella nautica. Resistono ai solventi e possono avere resistenza di svariate decine di chili per centimetro quadrato. In molti casi hanno sostituito rivettature e saldature... arrivando nel caso della Lotus Elise a tenere insieme le parti del telaio in alluminio al posto delle saldature appunto.
Nel mio Samurai ne è stata usata un po' per gli angoli del paraurti posteriore che si staccavano... Hanno preso svariati colpi poi e non si sono mossi di un millimetro, è più facile che si rompano.

hai montato alla fine i parafanghini SJ ?

io dai miei SJ vorrei tanto passare ai SAMURAI che coprirebbero la vistosità dei distanziali+cerchi girati ....
però unico problema è che non li trovo