Ciao a tutti oggi ho montato sul posteriore (domani all'anteriore) dei biscottini boomerang da 120mm.. però ho il dubbio che l'ex proprietario abbia fatto centinare le balestre..

Quindi mi chiedo: quanto spazio c'è, nell'assetto originale, tra ruota e parafango?
Perchè non vorrei che l'ammortizzatore non ha più corsa e si spacchi al primo dosso

e un altra cosa.. se fossero a fine corsa che ammortizzatori mi conviene montare? spendendo poco.. anche togliendoli da altre automobili

Io sul mio Samurai spagnolo son passato da 75 a 80 al posteriore, e da 72,5 a 76 all'anteriore, e mi sembra che gli ammortizzatori siano naturalmente tutti estesi. Ora sto studiando il da farsi perchè, a mio parere, spessorare i tamponi farebbe perdere il vantaggio della maggiore escursione, per cui ora caccia all'ammortizzatore, ma soprattutto a come montarli. Dietro è facile, ma davanti la vedo più grigia.
Dimenticavo, balestre rigorosamente originali, con 130K quasi esclusivamente in asfalto.

Eventualmente, che misure devo prendere per capire se ci devo mettere dei +1" oppure dei +2"?

solleva la macchina senza ammortizzatori fino a sollevare almeno una ruota cosi puoi capire l'estensione massima degli ammortizzatori originali.2'5pollici sono circa 7 - 8 cm,per farti un idea

non si misura l'altezza ai parafanghi, soprattutto quando si fanno i conti per gli ammortizzatori

devi misurare la distanza tra tampone fine corsa e il ponte, che originale è di 45mm all'anteriore e 60mm al posteriore.
se ci sono prolunghe ai tamponi chiaramente devi contare anche loro.

2,5" sono 6,35 cm. per cui al massimo devi mette ammortizzatori non più lunghi di 2 pollici in quanto con i biscottini alzi di circa un pollice e se hai anche le balestre centinate di un altro pollice ecco il risultato, 1+1=2, semplice no?

con gli stessi biscottini mi ritrovo al posteriore, ad ammortizzatore smontato, una distanza di 15,7 circa, tra ponte e tampone con una distanza tra i due perni degli ammortizzatori di 47 cm. Distanza che, in linea teorica, dovrebbe ridursi a circa 33 cm con il ponte a fine corsa. Anteriormente ho misurato solo la distanza tra i due attacchi che mi risulta 43 in estensione e 30 a pacco. Per cui gli ammortizzatori della Uno solo con spessori

Ho controllato la distanza da tampone a ponte e mi sono accorto che nel posteriore non ho i tamponi di fine corsa.. c'è la staffa in metallo con i forellini per applicarceli ma i tamponi non ci sono..

Cosa mi suggerite di fare? dove li posso trovare o come posso realizzarli?

al posteriore originalmente non li porta, dai da un ricambista anche di ricambi per mezzi agricolo e gli chiedi quello che ti serve e sicuramente troverai ciò che ti occorre

se vai sul mercatino ce Porc che li sta vendendo

Grazie ora vedo un po' se riesco a reperirli in zona se no li prendo da lui..

Comunque.. Oggi ci ho viaggiato un po' e ho riscontrato due problemi:

1) quando prendo determinate buche sento un colpo secco sul posteriore.. come se si scontrassero due metalli.. Molto probabilmente è l'ammortizzatore

2) dopo aver montato i biscottini il volante è tutto storto.. Perchè? devo fare una nuova convergenza?

Al posteriore ho lo stesso problema, evidentemente con i 120 gli ammortizzatori si stirano al massimo. Purtroppo la mia idea del DB degli ammortizzatori non ha avuto seguito, perciò dovrò affidarmi alle vie classiche
Sul volante non ho avuto problemi, prova a controllare di non aver stretto troppo i biscottini e ti rimane una balestra più puntata

ok, quindi che ammortizzatori mi conviene montare per evitare di spaccare gli originali?

ho visto quelli della uno ma vanno solo all'anteriore.. Qualcuno sa dirmi se quelli del Wrangler vanno bene?

quelli della uno li puoi mettere anche al posteriore, basta saldare l'occhio anche sulla parte alta dove si trova il perno, operazione fattibilissima, basta procurarti due ammortizzatori scoppiati, seghi via l'occhio e lo risaldi dove ci stà il perno, ma comunque forse ti risulteranno lunghi se hai rialzato l'auto con solo i biscottini da 120mm.