Io ho raggiunto lo scopo, comprando direttamente un Samurai a molle che ho scoperto essere commercializzato regolarmente dalla Suzuki all'estero.
La spesa iniz. è sicuramente alta, ma x chi come il sottoscritto non ha molto tempo da dedicare alle modifiche, è ideale e poi soprattutto funziona da subito in quanto fatta ad ok dalla casa madre.

foto del suzu a molle originale

Esattamente ad oggi, non è + così ma queste sono le foto di come l'ho portato a casa.

dove cavolo sei riuscito a trovarlo?????

Top Secret...............
A parte gli scherzi, se breve ci vediamo in pista, ti dico tutto di pers.
Se reggono i semiassi e tutto il resto, quest'anno mi dovrei prendere qualche soddisfazione..............

di sicuro ad asti ci vediamo......per il resto non saprei perchè rimani nella categoria A e con i mezzi che ci sono dentro è dura anche con le molle

Non mi piace il muso!!!!!!!!

non capisci na mazza......

Non mi piace solo il colore

Ad Asti ad oggi, non dovrei esserci/partecipare.
Quest'anno mi sono prefissato di fare tutto il campionato CIVF FORMULA LIBERA.
Considera poi che la macchina, telaio a parte, non è + molto originale di motore. In origine (come l'ho comprata) montava già SWIFT, ad oggi monta un 1.3 turbo......., di conseguenza, nel TNI, andrei a finire nei proto, come gli anni passati con il motore SWIFT della vecchia macchina.
Nella formula libera, con il coeff. di moltiplicaz. del 1.3, dovrei essere nella cat. E3 o F3 che sia.............
Magari ci vediamo a Casale o a Maggiora

Non è viola, è azzurro, che comunque ad oggi non esiste più.
Comunque il muso mi pare + grintoso che il solito Samurai o Sj.
Poi penso che il muso sia l'ultima cosa da considerare..................

Cosi a vederlo in foto hai ragione e piu grinoso, ma il resto della scocca e uguale?

non so se lo faccio il civf perchè per ora mi sento un po preso in giro .......ma non è detto

l'anno scorso tu con il swift ed io con il 1300 di serie eravamo nella stessa classe ,e pensavo continuassi con quella , ma con il turbo devi mirare per forza all'assoluta altrimenti non c'è gusto , prima o poi spero di finire anche la mia da pista ma non so quando , per ora mi limito alla coda e alle orecchie e mi diverto un po!!!!!

No, solo in parte la scocca è uguale. Cambia ad es. il giro vetro.

il girovetro sembra saldato come il gabina chiusa .....o sbaglio

No hai visto giusto, non è ribaltabile come quello "italiano" ma fisso ed è sostituibile solo in pezzo unico con piccola parte della scocca ant. verso il cofano.
In fatti stò già valutando di cambiarlo in modo di poterlo sostituire velocemente in caso di ribaltone.........

infatti pensavo a quello, ma non ti conviene cambiare scocca cosi quella la tieni da parte integra , ne metti una vecchia cosi la tagli e la alleggerisci un po .....che la meccanica ringrazia

Visto e considerato che da quando l'ho comprato (ottobre '06) ad oggi, non ho ancora nenanche fatto un giro e non è ancora uscita dall'officina, penso che inizierò ad usarla così e poi si vedrà

...si si ma ora dicci tutto! dov'è che la suzuki produce di serie i suzukini a molle??

So di sicuro che quel modello lo vendevano in Austria qualche anno fa xkè avevo trovato su internet un sito di un ragazzo che lo presentava tutto dicendo di averlo preso là e sono sicuro di averlo visto anche in Slovenia.
Per il muso non è che sia cosi malvagio xkè è simile all'ultimo samurai con frecce e posizione incorporati ma ha il diametro del faro più grande cioè credo utilizzi l'ottica dell vecchio samu. Il mio del 99 (spagnolo) invece ha un faro del tutto nuovo + piccolo per far posto a frecce e posizioni.
Spero di essermi spiegato.