CHISSA' SE QUALCUNO DEI 6386 ISCRITTI E' IN GRADO DI RISPONDERMI?
IL MIO SUZU SJ 413 NECESSITA URGENTEMENTE DEL CAMBIO DELLE SOSPENSIONI ANTERIORI E POSTERIORI. SONO STATO IN VARI NEGOZI DI RICAMBI AUTO E PER IL MIO MODELLO SJ 413 W (QUINDI PASSO LUNGO) SPAZIAMO DAI 280 AI 314 € PER DELLE SOPSENSIONI A GAS.
POI HO INTERPELLATO LA DITTA CERTIFICATA PARTS ON LINE E SONO RIMASTO SCIOCCATO: 38 € CADUNO E 15 € DI SPEDIZIONE.
DOMANDA: QUESTE ULTIME SONO SOPENSIONI PER LA MACCHINA DI BARBIE O SONO COSE SERIE CHE PER UN MOTIVO A ME IGNOTO COSTANO VERAMENTE POCO?
BISOGNA PREMETTERE CHE E’ VERO CHE FACCIO FUORISTRADA MA IN MODO DECISAMENTE TRANQUILLO E MAI FAR0’ CON LA MIA SUZU QUELLO CHE HO VISTO FARE DAGLI ALTRI.
IN ATTESA CHE QUALCUNO MI RISPONDA DANDOMI DEI CONSIGLI, AUGURO BUONA SERATA A TUTTI QUELLI CHE MI STANNO LEGGENDO.
CIAO, CIAO.
ENZO

con la parola "sospensioni" si intende tutto ciò che serve ad ancorare non rigidamente i ponti al telaio. quindi sia balestre\molle\soffioni ad olio\aria che ammortizzatori.
dalle tue parole deduco che a te servano 4 ammortizzatori nuovi. in misura originale? oppure hai un rialzo? se hai un rialzo,di quanto? semmai posta foto così vediamo quanto è rialzata.
i prodotti di performance sono validi,devi prenderli con le misure giuste (anche se qualcuno si lamenta che forse sono un po' troppo rigidi,io non li ho mai provati di persona)
comunque 40€ un ammortizzatore mi sembra poco però magari in misura originale può essere eh (so che i +5" costano circa 100\150€ la coppia)
P.S.: prima passa nella sezione presentazioni ed evita di scrivere in maiuscolo che nei forum equivale a urlare. (e non è bello se entri in casa del medico,non ti presenti manco e gli urli che ti fa male la schiena)
con affetto
Mario

Il prezzo che trovi da partsonline sono buoni come lo stesso dicasi della qualità degli oggetti. Qualunque componente originale (originale per modo di dire poichè alla fine sono sempre prodotti da ditte esterne) costa di più poichè si paga il fattore "marca"

Comunque ci sono anche altre ditte che online propongo buon materiale a prezzi molto concorrenziale e non hanno nulla da invidiare dagli originali

Ciao e ben arrivato
Per il tuo quesito lascio la parola agli esperti

Per un offroad normale, gli ammortizzatori che trovi aftermarket al prezzo di 60 70 euro a coppia sono più che buoni

Chiedo scusa se non ho risposto prima a tutti quelli che mi hanno risposto e principalmente a chi mi ha detto di urlare. Non me ne ero accorto.
Per quanto riguarda il mio Suzukino, è totalmente originale e non è stata fatta alcuna modifica. Apparteneva all'Associazione Antiincendio di Masserano nel Biellese. Se volete vedere le foto, andate nella mia galleria immagini. E' una macchina un po' particolare per quanto riguarda il colore che tra l'altro non posso nemmeno cambiare in quanto me la hanno passata storica con questi colori e mi dicono che non posso cambiarli. Sarà vero? Non importa in quanto mi piace così. Vi racconto un aneddoto: sono andato lungo il fiume Po a fare un po' di fuori strada dopo una giornata molto piovosa e tutti i pescatori che c'erano sono scappati in un batter d'occhio. Sicuramente erano extracomunitari che mi hanno preso per una guardia.
Appena ritorno in Italia compro questi famosi ammortizzatori e vi farò sapere. Da quello che mi avete scritto ho intuito che posso tranquillamente prendere quelli della Japan Parts. Speriamo. Anzi, speravo che qualcuno di voi li avesse comprati e che sapesse dirmi come vanno. Una cosa è certa: sarò io a dirVi come vanno.
Adesso vado al mare a fare il bagno.
Un cordiale saluto a tutti quelli che mi leggono.
Ciao
P.S.: mi fate dei commenti (non troppo cattivi) sulla mia Suzukina? grazie.

ciao e benvenuto, la tua suzuki? un pò particolare ma bella sopratutto perchè passo lungo
per gli ammortizzatori prendi quelli di parts on line che sono come gli originali

bello! benvenuto nel club dei lunghi! Se hai bisogno di qualsiasi cosa, fai un fischio, siamo quasi vicini di casa..

Non credo che non puoi cambiare il colore, dove stà scritto che la devi tenere quel colore che tra l'altro non è neanche originale

Ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto. Per Kobretti790 : oltre all'ATTESTATO DI DATAZIONE E STORICITA' ASI ho anche fatto tutta la documentazione necessaria per la revisione biennale che si chiama CERTIFICATO DI RILEVANZA STORICA E COLLEZIONISTICA (che mi arriverà a settembre) ed in entrambi i casi hanno fotografato in lungo ed in largo la mia Suzukina e quindi deduco che le foto siano documento integrante del certificato sopra menzionato. In effetti il colore dell'auto non è originale poichè è nata grigio scuro metallizato ma questo non è importato all'ASI poichè era di proprietà di questo ente parastatale. Vi dirò che cosa c'è scritto su questo nuovo documento.
Un saluto a tutti.

Ho sbagliato: quello che avevo era il Certificato di Identità (Omologazione) e adesso ho richiesto anche l'Attestato di Datazione e Storicità, ai fini fiscali. Anzi, avverto tutti che da quest'anno questo attestato è obbligatorio, poichè a quanto mi hanno detto, è l'unico documento veramente importante sia per la revisione che per il pagamento del bollo. PremettoVi ricordo che la mia Suzukina è storica.
Ciao, ciao.

biagioilbassotto :

Ho sbagliato: quello che avevo era il Certificato di Identità (Omologazione) e adesso ho richiesto anche l'Attestato di Datazione e Storicità, ai fini fiscali. Anzi, avverto tutti che da quest'anno questo attestato è obbligatorio, poichè a quanto mi hanno detto, è l'unico documento veramente importante sia per la revisione che per il pagamento del bollo. PremettoVi ricordo che la mia Suzukina è storica. Ciao, ciao.

Ciao Biagio,
Mi sembra strano che l'ASI abbia accettato la tua documentazione per l'omologazione malgrado il sia differente dal codice colore.....
Parlo con cognizione di causa poiché sono iscritto in un club federato ASI e anche il mio sj413 è omologato (targa oro in bella vista).
I restanti documenti che hai nominato, sono l'attestato di storicità il quale attesta che il veicolo risulta essere iscritto nei registri ASI e che nel tuo caso, lo dovresti aver chiesto prima del certificato di identità poiché sono in successione.

L'altro, quello fiscalmente più importante e che immagino hai richiesto da poco, è il Certificato di Rilevanza Storica, ovvero (C.R.S.), dove si attesta che quel veicolo, è di particolare interesse storico e come tale va considerato sia ai fini sia collezionistici che fiscali (per il quale alcune regioni come ad es. la Lombardia, prevedono agevolazioni attraverso l'esenzione del pagamento del bollo e la libera circolazione nei periodi invernali quando questa, è limitata ai veicoli più inquinanti).

GIANLUIGI :

biagioilbassotto : Ho sbagliato: quello che avevo era il Certificato di Identità (Omologazione) e adesso ho richiesto anche l'Attestato di Datazione e Storicità, ai fini fiscali. Anzi, avverto tutti che da quest'anno questo attestato è obbligatorio, poichè a quanto mi hanno detto, è l'unico documento veramente importante sia per la revisione che per il pagamento del bollo. PremettoVi ricordo che la mia Suzukina è storica. Ciao, ciao. Ciao Biagio, Mi sembra strano che l'ASI abbia accettato la tua documentazione per l'omologazione malgrado il sia differente dal codice colore..... Parlo con cognizione di causa poiché sono iscritto in un club federato ASI e anche il mio sj413 è omologato (targa oro in bella vista). I restanti documenti che hai nominato, sono l'attestato di storicità il quale attesta che il veicolo risulta essere iscritto nei registri ASI e che nel tuo caso, lo dovresti aver chiesto prima del certificato di identità poiché sono in successione. L'altro, quello fiscalmente più importante e che immagino hai richiesto da poco, è il Certificato di Rilevanza Storica, ovvero (C.R.S.), dove si attesta che quel veicolo, è di particolare interesse storico e come tale va considerato sia ai fini sia collezionistici che fiscali (per il quale alcune regioni come ad es. la Lombardia, prevedono agevolazioni attraverso l'esenzione del pagamento del bollo e la libera circolazione nei periodi invernali quando questa, è limitata ai veicoli più inquinanti).

Importantissimo: non mi chiamo Biagio e non sono un bassotto: Biagio è il mio cagnolino ed è lui un bassotto. Io mi chiamo Enzo.
Per Gianluigi: è vero!!! ho solo l'attestato di storicità e adesso sto aspettando il Certificato di Rilevanza Storica, ovvero (C.R.S.):
Chissà se anche in piemonte c'è l'esenzione per il bollo?
Ciao.
Ciao a tutti.
Enzo

Opss Sorry
Ciao Enzo

biagioilbassotto :

GIANLUIGI : biagioilbassotto : Ho sbagliato: quello che avevo era il Certificato di Identità (Omologazione) e adesso ho richiesto anche l'Attestato di Datazione e Storicità, ai fini fiscali. Anzi, avverto tutti che da quest'anno questo attestato è obbligatorio, poichè a quanto mi hanno detto, è l'unico documento veramente importante sia per la revisione che per il pagamento del bollo. PremettoVi ricordo che la mia Suzukina è storica. Ciao, ciao. Ciao Biagio, Mi sembra strano che l'ASI abbia accettato la tua documentazione per l'omologazione malgrado il sia differente dal codice colore..... Parlo con cognizione di causa poiché sono iscritto in un club federato ASI e anche il mio sj413 è omologato (targa oro in bella vista). I restanti documenti che hai nominato, sono l'attestato di storicità il quale attesta che il veicolo risulta essere iscritto nei registri ASI e che nel tuo caso, lo dovresti aver chiesto prima del certificato di identità poiché sono in successione. L'altro, quello fiscalmente più importante e che immagino hai richiesto da poco, è il Certificato di Rilevanza Storica, ovvero (C.R.S.), dove si attesta che quel veicolo, è di particolare interesse storico e come tale va considerato sia ai fini sia collezionistici che fiscali (per il quale alcune regioni come ad es. la Lombardia, prevedono agevolazioni attraverso l'esenzione del pagamento del bollo e la libera circolazione nei periodi invernali quando questa, è limitata ai veicoli più inquinanti). Importantissimo: non mi chiamo Biagio e non sono un bassotto: Biagio è il mio cagnolino ed è lui un bassotto. Io mi chiamo Enzo. Per Gianluigi: è vero!!! ho solo l'attestato di storicità e adesso sto aspettando il Certificato di Rilevanza Storica, ovvero (C.R.S.): Chissà se anche in piemonte c'è l'esenzione per il bollo? Ciao. Ciao a tutti. Enzo

Quindi non hai il certificato di identità (ex omologazione) con tanto di targa oro ??

Purtroppo no. Il responsabile della sezione Asi di Ivrea mi ha detto che dovrei riverniciare completamente l'auto e nonstante sia conscio che la mia auto aumenterebbe notevolmente di valore, la tengo così.
Ciao a tutti. Vado in spiaggia a fare il bagno. fa un caldo porco. Sono in Costa Azzurra.
ciao, ciao,

biagioilbassotto :

Purtroppo no. Il responsabile della sezione Asi di Ivrea mi ha detto che dovrei riverniciare completamente l'auto e nonstante sia conscio che la mia auto aumenterebbe notevolmente di valore, la tengo così. Ciao a tutti. Vado in spiaggia a fare il bagno. fa un caldo porco. Sono in Costa Azzurra. ciao, ciao,

Infatti mi suonava strano.
Ho impiegato 2 anni per riportare il mio all'origine oltre a riverniciarlo ecc ecc
Ero diventato un incubo per i Signori della Suzuki a furia di chiedere informazioni
E nonostante tutto, al momento della seduta di omologazione, i commissari dell'ASI (erano in 2 che ci giravano attorno) mi hanno segnalato una cosa ovviamente di poco conto ma che rende l'idea della pignoleria......
L'autoradio che era montata, è un si modello dell'epoca, peccato che non fosse l'originale. In mancanza della sua originale, avrebbero preferito vedere il vano chiuso con l'apposita plastica ovviamente nuova e originale.
Non oso immaginare il discorso vernice........

Ciao e benvenuto

Grazie del benvenuto.
Lascio del tutto perdere l'idea della targa d'oro.
Ho da fare una domanda a tutti: chissà se c'è qualcuno di Voi a cui interessa un paravacche originale e un gancio traino (ovviamente per il passo lungo) ?
attendo numerosissime risposte.
Ciao a tutti.