ciao miei guru!!!
allora..forse a settembre riesco a prender ferie e finalmente potrò montare l'idro!
due domande: come la collego? cioè mi trovo 4 fili, 2 neri da 6mm uno verde fine fine e uno tipo quelli della "terra". il fusibile dove lo metto?serve anche il relè?
seconda ed ultima (per ora) dato che l'avrò presa qui sul forum ancora ad inizio anno e devo metter la pit arm allungata, ma non ricordo se era jmmi o vitara! cè qualche manico che riesce a dirmi dalle foto quale pit comprare?

jimni non è xke non gli servirebbe la piastra. Dev'essere del vitara

confermo è una scatola vitara

Quel tipo di pompa dovrebbe avere 1 verde grande che va a massa uno piu piccolo verde che va sempre a massa,uno rosso grande che va diretto alla batteria con tanto di fusibile e uno bianco che va messo o sotto quadro o sotto interuttore

ottimo! io non ho nessuno di quelli..ma se un filo va sotto interruttore quindi necessita di un relè?

bè in pratica mi trovo con un cavo fine verde e l'altro appena piu spesso colorato bianco a righe verdi ( tipo quelli di terra) che andrebbero a massa; poi mi resterebbero quelli spessi 6mm neri, che prove potrei fare per capire senza bruciare la pompa?

il rele è quello grigio
Mi sembra strano che non hai il filo rosso grande
Puoi prendere un filo munito di fusibile non tanto grande(10 ah)e lo attacchi al positivo della batteria.
E cominci a fare delle prove.Non succede sicuramente niente sei sbagli ad attaccarli,al massimo bruci il fusibile prima di fare danni

Cmq prova a levare tutto il currogato e vedere se ci sono altri fili nascosti

ok dopo provo, in caso metto una foto...in ogni caso prima di farla girare devo riempire l'olio senò brucia giusto?

se la fai girare per un secondo non succede niente,poi se ci metti una punta d'olio stai piu tranquillo

piccolo "O.T.": quanto ciuccia una pompa elettrica di corrente? che fusibile ci vuole? 50\60\70A? non ne ho la minima idea...
ok ci vuole un relè,ma tra la batteria e il relè un fusibilino ce lo metterei...

il rele gia c'è per l'assorbimento sinceramente non ho mai guardato ora sotto ho un fusibile da 30ah,ma come ho tempo controllo in modo da dimensionarlo,con un fusibile da 50ah dovrebbe avere una potenza di 600w e non credo proprio che l'abbia

montata,la pompa gira ma non pesca l'olio. la pompa e il serbatoio sono alla stessa altezza (il serbatoio è 2\3cm più basso della scatola).
dite che non si pesca l'olio xk il serbatoio è troppo in alto? devo provare ad alzarlo un po' anche se mi aspettavo che ce la facesse a prendersi l'olio. (dico che non pesca olio perchè gira,ma lo sterzo è sempre duro uguale e il livello dell'olio non è mai diminuito da quando ho riempito il serbatoio la prima volta due giorni fa)

Purtroppo questa pompa non è come quella meccanica che si tira l'olio da sola.
Per mettere l'olio devi rimpire la scatola,monti il tubo ad alta pressione che va dalla pompa alla scatola e lo riempi ed infine riempi anche la pompa.
Dopo collechi il tubo alla pompa e lo attacchi

se io gli faccio arrivare l'olio (mettendo il serbatoio più in alto)in teoria la pompa lo mette in pressione e sputa via (non so da dove) l'aria,si autospurga giusto?

No il problema è proprio quello,io ne ho montate 4/5 e nessuna si è mai autospurgata.
Se la carichi di olio come ti ho detto io poi si spurga da sola

allora..dalla pompa escon due fili rosso e nero, entran in una specie di attacco rapido dau cui ne escon due neri, uno è libero mentre l'altro và al relè da dove escon un filo nero grosso, uno fine fine verde e uno bianco a righe verdi

è bastato riempire il serbatoio (dopo averlo posizionato in una posizione in cui l'olio riuscisse ad arrivare alla pompa per gravità) e accendere la pompa. ha gorgogliato 5secondi,poi ha iniziato a girare regolare e ho iniziato a sterzare. è sceso l'olio,ho rabboccato ha gorgogliato ancora un pochino e ora è perfetta
comunque nik secondo me fai prima a tenere il filo nero e quello rosso grossi che escono dalla pompa,tagliarli e poi far fare l'impianto a qualcuno che ne capisce,io ho fatto così perchè con l'elettricità non vado d'accordo..

per nikinik, quello che vedi in foto è il mio impianto, p.s. il filo che vedi grigio del positivo sottochiave, dal relè esce bianco ed è molto sottile, il verde sottile ed il giallo più spesso vanno a massa unitamente al negativo della pompa, il positivo del relè filo più grosso di colore nero, va al positivo batteria, ma devi mettere un relè da almeno 60 ampere, più piccolo te lo brucia all'istante.
Altra notizia, il positivo sottochiave glielo ho fatto arrivare da dentro l'abitacolo, e messo un interruttore di sicurezza luminoso col quale decido se accendere o meno l'idroguida.
Spero di essere stato chiaro, comunque se hai dubbi chiedi pure

grazie mille!!! vedo di mettermi all'opera!