Ciao a tutti, mi sono appena iscritto al forum, appassionatissimo di 4x4, possessore di un quad, ho comprato il mio primo fuoristrada, un Jimny diesel del 2009! Ho dato un occhiata sul web per capirci qualcosa in più sulla futura preparazione, ma volevo chiedere qualche consiglio agli esperti! Vorrei preparato per off road non estremo (anche se vorrei vederlo bello alto e cattivo, poi off road duro non si sa mai un domani arriverà !) Tenendo conto che ora e' tutto originale, cosa mi consigliate di fare, magari in ordine di priorità ? Grazie a tutti! Zukikko.

Benvenuto tra noi,ma prima fai un saltino in sezione benvenuto e dai una bella presentazione di te...esagera pure con la fantasia,tanto qua siamo tutti piu' o meno fuori di testa...hahahaha

per il tuo jimmo vedrai che non tarderanno le risposte....buona permanenza tra noi!!

Questo l'ho visto su un post nel gruppo di facebook:

www.subito.it/vi/45205...dpublished

Non so come possa essere di prezzo, non conosco i prezzi dei kit per jimny,
Ciao!

Lore413 :

Questo l'ho visto su un post nel gruppo di facebook: www.subito.it/vi/45205...dpublished Non so come possa essere di prezzo, non conosco i prezzi dei kit per jimny, Ciao!

peccato che quei triangoli siano del vitara..

benvenuto!!!
riguardo il kit rialzo prova a vedere i kit della raptor sono economici e ne ho sentito parlare molto bene!!!
anche qui ne parlano avrai molto da leggere: forum.fuoristrada.it/m...64846.html

@lore ma quel kit è per vitara!!!

Azzo scusate, mi pareva d'aver letto jimny da qualche parte, so fuso.
Confermo raptor, serio e affidabile! Se aspetti ottobre lo trovi in fiera e non ti mangi le mani !!!

io direi gomme tassellate, fai un po' esperienza, poi metti un assettino tipo +5-6cm, sconsiglio gli spessori alle molle, vedi come lavora e come ti piace fare off road e nel caso lo personalizzi, poi blocco dietro e sarà quasi ora di cambiare le gomme x' saranno consumate, quindi prenderei gomme della misura consona all'assetto ke monti e poi se serve lavorerei sulla rapportatura del riduttore.. questa in linea di max è la linea ke io seguirei poi ognuno lavora come crede, c'è ki mette il blocco dietro ancora prima delle gomme tassellate..

cmq benvenuto tra noi e segui il consiglio di superdario, passa alla sezione presentatevi del forum e vedrai ke accoglienza calorosa!

dkfibra :

io direi gomme tassellate, fai un po' esperienza, poi metti un assettino tipo +5-6cm, sconsiglio gli spessori alle molle, vedi come lavora e come ti piace fare off road e nel caso lo personalizzi, poi blocco dietro e sarà quasi ora di cambiare le gomme x' saranno consumate, quindi prenderei gomme della misura consona all'assetto ke monti e poi se serve lavorerei sulla rapportatura del riduttore.. questa in linea di max è la linea ke io seguirei poi ognuno lavora come crede, c'è ki mette il blocco dietro ancora prima delle gomme tassellate.. cmq benvenuto tra noi e segui il consiglio di superdario, passa alla sezione presentatevi del forum e vedrai ke accoglienza calorosa!

Grazie per i consigli, ho una domanda da varvi... ho dato uno sguardo sul sito raptor4x4 a vedere i vari assetti disponibili con le loro caratteristiche, come prezzi rispetto ad altri sono più ragionevoli, se vadano anche bene questo non lo sò. La domanda è, visto che io il suzuki lo utilizzo anche su asfalto in settimana, diciamo dai 100 ai 200km a settimana, che tipo di assetto mi consigliate per non renderlo un barcone??? o meglio, e preferibile patire su asfalto per non rischiare di mettere un assetto che poi non porta benefici in niente? Oggi non ho intenzione di andarmi a buttare giù dai burroni con il suzuki, ma non voglio nemmeno spendere soldi per un assetto che magari tra un'anno non ''mi basta più''. una volta che spendo spedno bene ed una volta sola! Grazie.

secondo 5 o 6 cm di assetto e sei apposto, io farei direttamente l'assetto completo nn solo molle e ammo, xò dipende da te, logicamente costa di più.. nn andare su assetti troppo alti e trialistici quindi mollissimi, prova anke a vedere ramingo 4x4, ho conosciuto un ragazzo con il loro assetto lui era contento e l'ho visto e si muoveva bene, nn so nulla sul prezzo xò.

Per iniziare 4 gomme tassellate e inizi a conoscere la macchine!!
Se proprio vuoi fare subito l'assetto, tieni in considerazione Bosa di Santena. Visto che sei di zona puoi anche fare un salto di persona a sentire cosa ti propongono. Io non posso che parlarne bene per l'assetto che ho per il samurai. Se vuoi un parere relativo all'assetto per jimny senti Simo4x4. Lui ci gira tranquillamente per strada e in fuoristrada lavora molto bene.

Se vuoi possiamo organizzare un giro, dove ci saranno anche due j.

Eccolo

Si si non posso che parlarne bene dell' assetto di Bosa, lavora molto molto bene e con un ottima escursione, è un +5 su strada è morbido forse un pelo più duro non farebbe male, però alla fine si corica solo un po' è questione di abitudine...unico appunto ho montato al posteriore le molle originali anteriori (del diesel ovviamente) che a conti fatti risultano un pelo più dure e ho guadagnato circa un cm in altezza rispetto a prima e dovrebbe anche sedersi meno quando carichi un peso...perchè con le molle del kit come mettevi su un peso si sedeva un po'...ma per il resto nulla da dire

Simo_4x4 :

Eccolo Si si non posso che parlarne bene dell' assetto di Bosa, lavora molto molto bene e con un ottima escursione, è un +5 su strada è morbido forse un pelo più duro non farebbe male, però alla fine si corica solo un po' è questione di abitudine...unico appunto ho montato al posteriore le molle originali anteriori (del diesel ovviamente) che a conti fatti risultano un pelo più dure e ho guadagnato circa un cm in altezza rispetto a prima e dovrebbe anche sedersi meno quando carichi un peso...perchè con le molle del kit come mettevi su un peso si sedeva un po'...ma per il resto nulla da dire

Tale padrone tale macchina!!! Ti voglio bene simo!!

Andyiel :

Simo_4x4 : Eccolo Si si non posso che parlarne bene dell' assetto di Bosa, lavora molto molto bene e con un ottima escursione, è un +5 su strada è morbido forse un pelo più duro non farebbe male, però alla fine si corica solo un po' è questione di abitudine...unico appunto ho montato al posteriore le molle originali anteriori (del diesel ovviamente) che a conti fatti risultano un pelo più dure e ho guadagnato circa un cm in altezza rispetto a prima e dovrebbe anche sedersi meno quando carichi un peso...perchè con le molle del kit come mettevi su un peso si sedeva un po'...ma per il resto nulla da dire Tale padrone tale macchina!!! Ti voglio bene simo!!

Andreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!! Non puoi fare queste confidenze così in pubblico non puoi rivelare così i nostri segreti !!!

Ti voglio tanto bene anche io Andre !!!

Comunque per esser precisi e metter le cose a posto la macchina dovrebbe essere un pelo più RIGIDA in modo che si INCLINI meno ahahah

E comunque (grazie a Dio) io a differenza della macchina non soffro di questi problemi
Ahahahahahaahah

Andyiel :

Per iniziare 4 gomme tassellate e inizi a conoscere la macchine!! Se proprio vuoi fare subito l'assetto, tieni in considerazione Bosa di Santena. Visto che sei di zona puoi anche fare un salto di persona a sentire cosa ti propongono. Io non posso che parlarne bene per l'assetto che ho per il samurai. Se vuoi un parere relativo all'assetto per jimny senti Simo4x4. Lui ci gira tranquillamente per strada e in fuoristrada lavora molto bene. Se vuoi possiamo organizzare un giro, dove ci saranno anche due j.

. Senz'altro appena avrò la possibilità un giretto con dei veterani me lo faccio volentieri!

quando ci sei mandami un messaggio e organiziamo!

Ok, montati 4 ammortizzatori iron man a gas + 4 molle MAD + 75mm, venerdì arrivano cerchi scampanati e gomme 235 75 15 e vediamo come va, già con l'assetto e diventata un'altra macchina, se le gomme andranno a toccare faro un body lift da 3 cm e come ultima spiaggia modificherò i passaruota. PS parafanghini tipo jeep specifici per il jimny qualcuno sa dirmi se esistono e chi li commercia, io li ho trovati solo per jeep e vitara.

io modificherei i passaruota e come ultima spiaggia alzerei la scocca, alzare è sempre la cosa peggiore da fare...

con quelle belle modifiche è ora di iniziare a pensare ai blocchi (almeno dietro)

decisamente. a carrara, vai di blocco posteriore.

piu' che altro riduttore del samurai e super ridotte...forse il diesel meno ma comunque il jimny con le 235 e riduttore originale ha rapporti troppo lunghi per il fuoristrada.

vero...