Una domanda, ma dalla pompa AC da dove può uscire l'olio? Può l'olio andare a finire nella benzina?
Chiedo ciò in quanto da qualche giorno ho visto olio sotto lo spinterogeno e colare fino a terra chiaramente, ma non perde l'oring spinterogeno, ed inoltre ho notato che i tubi della benzina (ho montato quelli trasparenti) si sono anneriti e da ciò penso sia dovuto ad olio nella benzina: Possibile tutto ciò?
Ho smontato la poma AC e rimontata con nuova guarnizione, niente l'olio esce ancora, ma da dove?

Se si taglia la membrana della pompa si può finirti l' olio nella benzina o viceversa...

e per quanto riguarda l'uscita dell'olio all'esterno?
Ho visto che dalla pompa AC perde anche della benzina dalla guarnizione (ho la pompa originale quella disciamo revisionabile composta dalle due parti separabili tramite le viti) e da lì me lo butta fuor, ma l'olio che mi rritrovo sotto la pompa, non riesco a capire da dove lo butta.

Kobrez...prendi la tua pompa ela butti ne secchio.

ne metti una nuova e ogni noia si sarà risolta...non perder tempo a cambiare membrane e cose simili...poi avrai altre noie.

consiglio personale,poi se qualcuno ne sà di piu' meglio.

Si infatti lunedì la vado a prendere, ho visto anche da dove dovrebbe perdere, dovrebbe essere da un foro che funge da valvola di sicurezza qual'ora la membrana pompante dovrebbe cominciare a rompersi non farebbe miscelare olio e benzina. Grazie Superdario

hai la pompa ac da buttare io l'ho messa elettrica

Vorrei metterla elettrica anche io (c'è l'ho già in garage) ma ha solo il beccuccio si aspirazione dal serbatoio e l'uscita per il carburatore, non c'è il terzo foro per il ritorno della benzina al serbatoio, è normale? Non è che pompa sempre la benzina nel carburatore e succede qualche guaio oppure è tarata che quando il caburo chiede lei da e si regola da sola la mandata?

nessuno sà dirmi se monto una pompa con pressione 3/4 bar succede qualcosa (rotture varie) Il mio carburatore è provvisto del ritorno della benzina quindi in teoria non ci dovrebbero essere problemi, o no?

Chiarito tutto, monto una pompa a bassa pressione, altrimenti il carburatore affoga anche se provvisto del ritorno benzina.

per un carburatore la pompa non deve superare 1 bar di pressione la mia lavora a 0,9 bar altrimenti devi montare anche un regolatore di pressione

Ok grazie, lunedì vedo se trovo qualcosa in demolizione di elettrico oppure la prendo nuova, elettrica, tanto ho visto che costa abbastanza poco; Prima in garage mi sono già preparato il tappo per la testata;
Rossano, come ti trovi con la pompa elettrica, hai trovato migliorie?

rossano :

hai la pompa ac da buttare io l'ho messa elettrica

Seguito il consiglio del buttare la pompa ac meccanica datomi da tanti tra cui il grande superdario, oggi ho messo su la pompa elettrica a bassa pressione, tutto ok, funziona perfettamente, impianto elettrico con fusibile e relè da 30 ampere.

l'hai presa nuova o da un altro mezzo?

No comprata nuova di produzione tedesca "MESSMER", silenziosissima e fnzionale