per uso stradale, estate e inverno mi hanno consigliato queste gomme:
di neve ne vedo pochissima, qualche volta ghiaccio d'inverno pioggia e d'estate 40 gradi!
quando piove qui si allaga il mondo, dunque meglio una gomma tenera che si usura prima che una che mi fa andare dritto su un pozzangherone!

FEDERAL SS-657 forse le migliori
www.ovigreta.lt/photos...-ss657.jpg

di questa marca vi sono le ECOVAN ER-01 ma mi sanno di daily anche se lo zukko alla fine è un camioncino shinatop.com.ua/img/ca...r-01_1.jpg

n605 nankang, dice che hanno un ottimo rapporto qualità prezzo..


Maxxis MA-P1 dice che le montano i suv ford che so ottime ecc..


yokoama Geolandar A/T-S molto aggressime ma piu care


sempre yoko ci sono le Geolandar H/T-S
www.discounttiredirect...h5.ang.jpg

e Yokohama G044


su ebay si trovano delle gomme di marca hi fly.. mai sentite

poi.. TOYO TRANPATH A14
www.priceritetires.com.../J207A.JPG

TOYO OPEN COUNTRY a/t bellissime! ma su bagnato?
www.offroaders.com/tec...T-Zoom.jpg

il pirelli chrono
files.pneumatiky.cz/im...rono-B.jpg

MARSHAL KC 11 ho un'ottima esperienza con questa marca ma mi sembrano poco da bagnato
autotovary.com/content...alKC11.jpg

CONTINENTAL VANCO 2
www.carid.com/images/c...anco-2.jpg

e poi UNIROYAL RAIN MAX 2
www.vandmasini.ro/anve...65-R16.jpg

Io ho le yoko Geolandar AT-S e vanno da dio aciutto acqua e neve....

Senz'ombra di dubbio yoko geolandar A/T-S Basta guardare il disegno del battistrada...

Io sono dell'avviso che se spendo di più sulle gomme (anche 30 euro a gomma) ma ho delle gomme che mi permettono di andar via più sicuro, le compro, mi informo un po' in giro (non su gommadiretto) e cerco di andare sul sicuro.
Fino ad ora ho fatto termiche d'inverno e estive d'estate, perchè andar via con le M+S per me vanno bene solo il 21 marzo e il 23 settembre. Anche se di neve non ce n'è, comunque una termica lavora bene alle basse temperature, le gomme da "neve" non è che servano solo per la neve, ma proprio quando le gomme classiche, per via delle basse temperature, diventano dure.

Quindi fossi in te cercherei una buona gomme termica che ha ottime prestazioni sul bagnato, tralasciando quelle sulla neve e poi vedere cosa costano.

p.s. se cerchi ci sono dei siti dove danno dei voti alle gomme in base alla marca, al modello e soprattutto alla misura, quindi ti troveerai che una dunlop sp4 winter con una misura sarà meglio di una michelin alpin, mentre con un'altra misura può essere il contrario.

ma le termiche poi vanno bene d'estate? non è che poi scivolano con 40 gradi?

le federal SS-657 sono x tutte le stagioni.. sono buone?

Usare le termiche d'estate equivale ad usare le estive d'inverno, proprio per una questione di mescole diverse, le termiche d'estate diventano dure e secche e ti si spappolano tutti gli intagli e poi ti trovi l'anno dopo che hai le termiche che sono brutte. Per questo che ti dicevo che io fino ad ora ho un treno invernale e uno estivo, almeno hai le gomme giuste per il periodo giusto.
Questa cosa poi non è detto che comporti a dei costi aggiuntivi, se non al togliere e mettere le gomme dal cerchio che se non sbaglio sono 20 euro.
Tanto se hai un treno di gomme e lo finisci in 2 anni o se ne hai due e lo finisci in 4, capisci che alla fine non hai speso di più, ma sei andato con gomme che in una frenata d'emergenza ti frenano fino a 7 metri prima delle altre.

che misura hai? le 205/70?

dragozuki :

le federal SS-657 sono x tutte le stagioni.. sono buone?

Le dichiarano per poco più che sufficienti tra le All season, sul bagnato 3/5 sula neve 2,5/5, in vetta tra i test si trovano sempre le Continental ContiWinterContact TS800, le Dunlop SP Winter Response e le Michelin Alpin A4

Io come te cercavo delle gomme più o meno con le tue stesse esigenze! Alla fine sentendo consigli, pareri, ecc. ho montato le yoko Geolandar AT-S! Da quello che ho sentito devono lavorar bene sul bagnato ma per ora non ne ho ancora avuto una prova personale!
Ciao

Io ho le TOYO Open Country e mi trovo benissimo!
le ho montate da novembre scorso e le ho provate in qualsiasi condizione:
neve, ghiaccio, pioggia, caldo lurido della pianura padana.

io lo zukko lo uso come auto di tutti i giorni e devo dire che con queste gomme mi trovo bene. Ottimo rapporto qualità-prezzo.

Per il secco e il bagnato non cambia assolutamente nulla su strada....tanto per le velocità che facciamo appollaiati sulle nostre lavatrici.....se poi sotto il cofano hai il motore della delta è un'altra storia.
In più hai quel minimo di "tassello" che ti può dare sicurezza in off road tranquillo non troppo infangato o sull'erba.

Sulla neve appena caduta: ottime!
Sono un appassionato di sport invernali e mi capita spesso di salire in montagna in giornate nevose proprio alla ricerca della ormai sempre più rara neve fresca. Anche se sarebbe una boiata dire che queste M+S funzionano meglio di un set di termichine.

Ghiaccio: c'è poco da fare....santino di Padre Pio e radio maria a palla aiutano.
.....scherzo, per il giazzone a specchio di metà febbraio di gomme giuste ce ne sono davvero poche e per quelle devi fare un mutuo.....la soluzione giusta è gomme di fuoco! hihihihihi

In conclusione ti consiglio un treno di gomme termiche per i mesi più freddi e con più probabilità di precipitazioni nevose e un'altro M+S, come per esempio le Toyo, per il resto dell'anno.

Ti dico la mia col senno di ..... ora.
Bridgestone Dueler di primo equipaggiamento con cui ho fatto più di 100.000 Km, poi al cambio sono andato sulle Federal Maha Steel 357. Non ho avuto problemi di tenuta ne su asciutto ne su bagnato, ma penso di potermi ritenere fortunato se farò metà della strada fatta con le Bridgestone. A conti fatto è stato un finto risparmio

scusate, ma non andrebbero cambiate ogni 2/3 anni? altrimenti poi diventano dure? o dico una cazzata?

dragozuki :

scusate, ma non andrebbero cambiate ogni 2/3 anni? altrimenti poi diventano dure? o dico una cazzata?

Non dici una cazzata, io adesso ho sotto delle michelin alpin del 2005 (le aveva sotto il tipo che lo aveva prima) e sono dure e secche da far schifo (certo che per loro è ancora troppo caldo per ammorbidirsi).

tenendo conto che qui ci sono ancora 30 gradi, sui canonica safari potrei mettere le toyo o le yoko, e poi sui cerchi in ferro appena arriva gennaio potrei andare di termiche, fino a dicembre farà abbastanza calodo!
è buona come idea?

dragozuki :

tenendo conto che qui ci sono ancora 30 gradi, sui canonica safari potrei mettere le toyo o le yoko, e poi sui cerchi in ferro appena arriva gennaio potrei andare di termiche, fino a dicembre farà abbastanza calodo! è buona come idea?

Io direi che è il top! Le termiche lavorano bene dai 7 gradi in giù, quindi quando cominciano ad essercene 10 sei a posto, fino a marzo (almeno dalle mie parti), Poi quando tra 3/4 anni quelle termiche hanno fatto il loro lavoro, le usi d'estate per finirle almeno hai gomme che sul ghiaccio sono sempre al top.

Riguardo alle gomme ti consiglio un sito:

www.tyrereviews.co.uk/...e-Test.htm

one moment.. le federal SS-657 come vanno? le avrebbe il gommista sottocasa, le yoko le dovrei prendere da intenret poi trovare un gommista che non se la prenda a male a montare gomme comprate da altri

io ho le federal couragia SU, mi trovo bene...sono m+s ma per l'inverno metto comunque le mud power