ciao, ho diversi quesiti che mi frullano per la testa...
1. se faccio la centinatura, devo anche aggiungere i tamponi tra telaio e scocca?
2. gli ammortizzatori, posso lasciare quelli che ho? su cosa devo intervenire?
3. smontate le balestre e portate dal meccanico, posso rimettere le ruote e lasciare la macchina parcheggiata o c'è pericolo che mi cade la scocca sul telaio(questa è stupida lo so, xke è fissata al telaio non dovrebbe)?
4. riferendomi al disegno, i 180mm cosa sono? la distanza di cosa? non mi ricordo se il mio meccanico ha la pressa regolabile o no...

ieri mi sono infilato sotto la macchina per vedere i tubi della benzina, ed ho notato che le mie balestre sono abbastanza piatte...è normale?non hanno molta curva, stasera farò delle foto per avere un vostro parere...ma secondo me se c metto una livella...la bolla sarà al centro... secondo voi è per questo motivo che la macchina dietro sembra come se rimbalzasse quando prendo le buche?

anche le mie sono così, come quella di lale186, c'è bisogno di centinatura?

lale186 :

ieri mi sono infilato sotto la macchina per vedere i tubi della benzina, ed ho notato che le mie balestre sono abbastanza piatte...è normale?non hanno molta curva, stasera farò delle foto per avere un vostro parere...ma secondo me se c metto una livella...la bolla sarà al centro... secondo voi è per questo motivo che la macchina dietro sembra come se rimbalzasse quando prendo le buche?

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HO FATTO LE FOTO...ECCO COME STANNO LE MIE BALESTRE... CHE NE DITE?

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Io una centinatura la darei...

Da parte mia posso solo dirti che la misura ponte-tampone di un assetto originale nuovo è:
anteriore 45 mm
posteriore 65 mm

Prendi le misure e saprai se e di quanto è sceso.

enrico66 :

Da parte mia posso solo dirti che la misura ponte-tampone di un assetto originale nuovo è: anteriore 45 mm posteriore 65 mm Prendi le misure e saprai se e di quanto è sceso.

perdonami...devo misurare dove sono i cavallotti? come la faccio la misurazione? perdona la mia ignoranza...dov'è il tampone?

Il tampone di fine corsa è quella piramide di gomma sulla quale va a toccare il ponte quanto la ruota è tutta sollevata.
La misura da prendere è tra la punta del tampone e la superficie del ponte.

Provo a fare un disegnino qui sotto:
_____
V = tampone
I = questa misura
O = ponte

sarebbero da centinare, ma non pensare di risolvere tutti i problemi così....... io mi sono trovato bene con la centinatura ma è solo un palliativo e se non hai grosse pretese fuoristradistiche và bene

non vedo il disegnino...

Faccio vedere una foto:

Qui sto misurando lo sfilamento dell'ammo ma si vedono bene sia il tampone sia il punto dove tocca.

questa misurazione che fai a cosa serve?
ma se non ho il tampone, cosa prendo come riferimento?

Salve ragazzi, vorrei porvi una domanda: Quanto può venire a costare una centelinatura di 4 balestre del zucchino con la pressa o con la calandra?
img.directindustry.it/...376292.jpg

Dipende ma a freddo costa poco... di solito 30/35€ ora e in 2 massimo 3 ore fai tutto... se invece vuoi farlo a caldo costa di più... ovviamente devi portargli le balestre smontate...

la centinatura la puoi anche fare, ma valuta che uso fai dello zukko... se lo usi in strada allora ok.... ma se fai fuoristrada... la ecntinatura dura dall'oggi al domani

Dario88 Devi contare che la manodopera in certi settori supera le 40€. all'ora dunque mi sa che il prezzo non risulta....

Io sono del settore e noi lavoriamo a 30/35€... ovviamente siamo una ditta di artigiani... anche perchè non è che sia difficile come lavoro, qualsiasi fabbro con una pressa è in grado di fartelo...secondo me con 100€ te la cavi... oltre ti conviene cambiarle...

siccome era una settimana ke non avevo problemi ho deciso di crearmene 2
ho deciso di ricentinare le baletre a +3/4cm (avendo il ponte smontato per sostituzione giunto DISINTEGRATO!!!!!!!!!!!)poi in seguito mi son detto ricentinando le balestre perke non metto gli ammo piu lunghi e cosi con un carissimo amico ricambistia ci siamo messi a cercare nel suo magazzino qualke ammo ke andasse bene e son saltai fuori quelli di un audi un po piu lunghi per l anteriore e quelli del trasporter per il posteriore cosi ho incominciato a maginare il povero neurone cercando di staffarli........ essendo lunghi praticamente +18 rispetto agli originali........... ke ne pensate domani mi appresto a rimontare i freni siccome i tubi son diventati un po troppo corti poi faro le foto alla massima escursione ora e tutto ancora sotto i ferri e molto precaria come struttura ma direi ke rende gia abbastanza l idea

ke ne dite delle mie pazzie????????

sto modificando i freni per metterli dietro agli ammo cercando staffarli in modo proteggerli da strappi a causa di rami.... risutano molto piu lunghi degli originali

la vedo molto funzionale ma devi rinforzare la staffa lateralmente altrimenti si allunga