Hai risolto? io ancora no !

cosa hai provato a fare per risolvere emi?

niente hahahahah ! non ho avuto tempo !

Anche a me, tira bruscamente verso destra alla prima pompata e dopo frena pari.
Io per prima cosa butterò via l'olio vecchio che non so da quanto è li e poi vedo, dite che è olio buttato?

prima almeno sostituisci i tubi in gomma che saranno ingottati all'interno e poi vai di sostituzione dell'olio freni.
Hai controllato che i pistoncini delle gabasce siano perfettamente funzionanti e lo stesso dicasi per il pistone della pinza freno?

kobretti790 :

prima almeno sostituisci i tubi in gomma che saranno ingottati all'interno e poi vai di sostituzione dell'olio freni. Hai controllato che i pistoncini delle gabasce siano perfettamente funzionanti e lo stesso dicasi per il pistone della pinza freno?

No Kobre, non ho ancora lo spazio fisico per fare dei gran lavori di smontaggio, o per lo meno mi tocca farlo per strada e non sempre ne ho voglia, ma tra una decina di giorni il garage si avvicina!
E' questione di smontare la ruota, la pinza e vedere dentro, vero?

Non c'è bisogno di smontare le pinze, alza l'auto prima anteriormente e la metti su due cavalletti, fai salire una persona in auto e la fai frenare e vedi se tutte e due le ruote anteriori sono bloccate, poi rilasci il freno e controlla se girano libere tutte e due, se una rimane bloccata e quindi dura a girare vuol dire che hai o la pinza da revisionare oppure il tubo in gomma deteriorato all'interno; stessa operazione falla al posteriore ma al posteriore se una ruota ti rimane bloccata dovrai sostituire il cilindretto.

Proprio oggi il mio bel paparino mi ha portato a casa ben 4 cavalletti belli tosti per prepararmi al lieto evento, potrei vedere se funzionano ben bene facendo questa prova!
Grazie Kobre!

Naglfar :

Proprio oggi il mio bel paparino mi ha portato a casa ben 4 cavalletti belli tosti per prepararmi al lieto evento, potrei vedere se funzionano ben bene facendo questa prova! Grazie Kobre!

scusate non c entra niente,ma continuo a chiedermi leggendo i tuoi mex se sei tu quello in foto...

Bosca :

Naglfar : Proprio oggi il mio bel paparino mi ha portato a casa ben 4 cavalletti belli tosti per prepararmi al lieto evento, potrei vedere se funzionano ben bene facendo questa prova! Grazie Kobre! scusate non c entra niente,ma continuo a chiedermi leggendo i tuoi mex se sei tu quello in foto...

Beh... Si, ti piaccio?

sì sei molto espressivo..

oggi ho cominciato la sostituzione dei tubi freno e dato che c'ero ho dato un occhiata alle pinze estraendo i pistoni, bè il pistone di sx non voleva sapre di uscire alla fine con le buone l'ho estratto ed ho trovato una po di melma all interno della pinza ! e anche la guarnizione era leggermente rovinata, non avendone un altra l'ho pulita e rimontata cosi sperando che non perda olio per il momento ma potrei attribuire il tiro a dx i nfrenata alla pinza di sx inchiodata nei prossimi giorni sapro dirvi di piu !

Io ho sostituito i tubi freno e ho risolto, pensa che smontando il tubo vecchio lato pinza l'olio usciva a gocce quando ho montato il nuovo defluiva come un fiume in piena, bhe cosa vuoi pretendere erano li sotto solo dal 1988.

Oggi sono riuscito a farci un giro quindi a provarla, ora anche e inchiodo va dritta era quel maledetto pistoncino inchiodato

Io non metto ancora le mani ai freni, nonostante mi sia fatto tutto il viaggio da Misano a San Nicandro in autostrada.
Ma ho notato, adesso che la smuove spesso a mano avanti e indietro, che la ruota destra (quella che mi tirava dalla l'arte sua) mi sa che resta frenata!

Buongiorno a tutti
anche il mio samu SJ500 del 1988 tira a destra in frenata
il problema è dovuto ad una perdita di grasso dal giunto che va a finire sul disco sinistro.
ho smontato la pinza freno girling e il disco, cosa devo fare a questo punto per risolvere il problema?
grazie in anticipo per la collaborazione.

Innanzitutto passa nella sezione presentazioni poi per risolvere ul problema della fuoriuscita di olio e grasso devi revisionare il fusello paraolio e cuscinetti vedrai che nn perdera piu usa la gunzione cerca e cerca appunto revisione fusello ecc ecc benvenuto

benvenuto, quoto al 100% emiliano, Vai nella funzione cerca e soprattutto vai in presentazione

La mia sj410 con.pasticche con 2000 km tira verso destra quella del mio amico stessa auto tira a destra pure la sua secondo me sarebbe da sostituire pinze tubi e pompa e così si rifà tutto l.impianto visto l età della ami sapreste dire gentilmente il prezzo delle pinze???

vai su partsonline e guarda il prezzo (se non c'è mandi una mail con il numero di telaio e chiedi)