Vorrei alzare il serbatoio,senza portarlo completamente in abitacolo,solo alzarlo di 10/20cm,riducendo così l'ingombro in basso ma rimanendo sempre sotto il tappo così da non avere problemi per fare benza.
Quello che vorrei sapere non è però come fare(saldatrice e flex sono onnipotenti),ma se potrebbero esserci altri problemi tipo pescaggio o altro.
Sarebbe bello sapere qualcosa da qualcuno che l'ha già fatto.
In caso contrario cercherò di fare un lavoro che sia reversibile.

ma sei già quasi al limite con la scocca, per alzarlo 10/20 cm dovresti fare uno scasso col flex sul fondo scocca (ma ti conviene farlo?)...
Per il resto non ci sono problemi, basta che restino colelgati tutti i tubetti e non si schiacciano, il pescaggio lo fa la pompa anche se tu mettessi il serbatoio sul tetto.

Ok,allora vedo di adoperarmi.
Si,tagliare il fondo non è che piaccia molto anche a me,ma coprirlo (volendo tornare indietro) si fa presto,lamiera quattro viti e via.
Per coprire il sebatoio mi faccio fare uno scatolato con quattro staffette da avvitarlo.Devo solo vedere come alzarlo perchè non vorrei eliminare i supporti originali.
Penso che ne valga la pena perchè il serbatoio striscia sempre,raccoglie un sacco di fango(quindi meno resistenza nelle fangaie) e ha un ingombro notevole,penso che anche in estetica da dietro ne guadagnerà.

dal mio punto di vista forse ti converrebbe nn tagliare il fondo,ma semplicemente mettere il serbatoio nel cassone....giustamente la pompa pesca lo stesso,l'unica cosa forse è che dovresti alzare il bocchettone del rifornimento....

Giusto quello volevo evitare,spostare il bocchettone.poi tagliando posso alzare 10\20cm,mantenendo comunque spazio nel cassone.Portarlo dentro non mi garba molto.

mi raccomando fai qualche foto!

e mi raccomando, il serbatoio della benzina ha i suoi sfiati (oltre a esser pieno di materiale infiammabile!), è meglio che non lo metti in abitacolo, nemmeno tagliando il fondo, è pericoloso!

e quando ci lavori su sarebbe il caso che facessi attenzione più del normale..a meno di vuotarlo completamente..

se si modifica la scocca alzando il fondo il serbatoio rimane comunque fuori...

vero, con un body lift si può alzare il serbatoio...

Oppure come dici tu "sagomare" la scocca....ma ne vale la pena ???

Secondo me potendo arrangiarmi si,il serbatoio ha già una botta ed è facile darne ancora,quindi piuttosto che doverlo sostituire(chissà quante volte) o romperlo....senza contare che nel fango è un discreto ingombro.
Comunque,c'è il tubo in gomma che si attacca al bocchettone e un tubino che dal bocchettone va a terra,quindi non cambia nulla.I tubini di andata e ritorno con del tubo di rame li posso alungare,sperando non diano problemi(cerco di evitare curve a 90°)e il tubo del bocchettone va solo accorciato.
Per la copertura basta tenere lo spessore del cassone o qualcosa in più e si va anche più in sicurezza oltre a non avere un serbatoio a prendere botte.
Quindi come dicevo all'inizio,se non c'è problema di pescaggio,la domanda non è "se ne vale la pena" ma,a mio avviso,quella giusta è "perchè no?"
Con applicazioni sofisticatissime mostro l'idea

si può fare, in considerazione che non hai i sedili dietro, e sicuramente riduci l'ingombro del serbatoio, poi uno scalino di 10 cm nel cassone, non vedo propri il fastidio che possa darti, magari sopra ci avviti la ruota di scorta, ed in quel vano che si è creato, puoi metterci diverse diavolerie.
fai tante foto in modo da capire meglio

Sedili nulla,utilizzo solo off road.Rimango comunque dell'idea che deve essere reversibile.Unica soluzione per non pentirsi mai!!!
Farò foto,ma i tempi sono lunghi...ho ancora i freni da finire...

dal mio punto di vista non vale la pena di rovinare una scocca solo per spostare un serbatoio.

Io ho rivestito la piastra originale con duralluminio da 3mm, botte tante, mai nessun danno!

Per il discorso ingombro hai ragione, anche se io non me ne son mai pentito di averlo li sotto.

secondo me la cosa più semplice sarebbe:
eliminare il serbatoio esterno, montarne uno interno in acciaio da 60 lt (tipo quelli nautici o quelli montati sulle auto da competizione) e ricrei il bocchettone accanto l'archetto con sfiati esterni.
pro: nessun impedimento sotto e possibilita di scarico centrale, aumento dell'autonomia del veicolo, e modifica assolutamente reversibile, ovviamente il serbatoio deve essere fatto a regola d'arte.

contro:
-se ti beccano ti sequestrano il sequestrabile
-innalzamento baricentro
-costo

lo so.
ma cme tutte le modifiche ci sn anche i contro
però almeno nn tagli nulla ed è reversibile e il baricentro nn cambia tanto,
se prendi un serbatoio omologato nn ti possono sequestrare nulla,ma il costo è abbastanza elevato.
cmq io farei così la mia è solo un'idea.

Infatti la mia soluzione teneva conto di queste cose,rimane comunque vicino alla posizione originale e potrebbe non venire notato,all'interno intorno alla copertura si possono fare vari scomparti facendo un piano unico.Comnunque ci faccio solo OR quindi non è la legge che mi preoccupa,c'è di peggio e si vede prima.
E' vero che si alza il baricentro ma meglio così che interamente dentro.
Costo zero.La copertura la faccio con lamiere di avanzo che ho in ditta.
Poi rovinare è un conto,modificare è un'altra cosa.Ho un'altra macchina per uscire,lo zukko è il giocattolino da trasformare in base all'esigenza!
Poi con le botte che ho negli angoli...

e allora vai di flex e via (ocio che la benzina brucia!)

foto foto...