ciao ragazzi,un mio amico aveva 4 gomme da 265 70 15 e me le ha regalate,secondo voi spacco tutto a montarle?

vi allego le foto

con la fotta che io di gomme ciccione le monterei anche solo per fare una foto alla macchina

sisi ma se andassero le terrei anche

Secondo me se non irrobustisci. semiasse e company Mi sa che dura poco....certo che sergio ha ragione almeno per una foto vale la pena

quindi per montarle (usarle su strada) che dovrei fare?

Secondo me a spaccare non spacchi niente se non la frizione e ti soffriranno i cuscinetti (che però con le SR non c'entrano niente)
Dato che aumenti il rapporto alla fine e quindi al resto non gli dice niente!
Anzi, teoricamente p con le super ridotte che sforzi di più tutta la trasmissione successiva dato che vai ad aumentare la coppia.

senza s.r. non le muovi,e non mi sembrano manco tanto tassellate. che assetto hai?
io fossi in te non lo farei (o comunque non adesso)
al massimo sono gomme da mettere in estate,con delle s.r. molto corte dove usi solo la prima e vai di aderenza. nel fango o nella neve non hai la potenza per farle girare...

Tos.mario :

senza s.r. non le muovi,e non mi sembrano manco tanto tassellate. che assetto hai? io fossi in te non lo farei (o comunque non adesso) al massimo sono gomme da mettere in estate,con delle s.r. molto corte dove usi solo la prima e vai di aderenza. nel fango o nella neve non hai la potenza per farle girare...

Quoto alla grande, anche perchè aumenti il coefficiente di rotolamento di oltre il 12%, vuol dire che se il contachilomentri segna i 90 in realtà stai facendo più dei 100. Ho montato delle 195-15 ricoperte al posto delle mie solite 205/70-15 e la macchina faceva già una bella fatica, ma mica solo in salita, sentivo realmente che la macchina faceva fatica anche nel piano.
Con quelle ti tocca andare via per strada almeno con le 4.16 che hai una riduzione del 12% sulle lunghe, almeno riesci a compensare.

un mio amico ce le ha, la differenza di rapporto finale è notevole:
io con le 235/75 e le sr 4.16 a 90Km/h faccio 3000 giri, lui senza sr fa 2000 RPM!!! però ha il 1600....... e fa quasi solo asfalto!!

Per rompere non penso che romperesti nulla per il semplice fatto che in OR non ti muoveresti, se ci fai solo asfalto o al limite strade bianche poco impegnative montale pure ma pensa che ti mangi la frizione ed i cuscinetti... secondo me gomme così larghe sul suzu non hanno senso.

quanto sono alte?

quindi fino a che gomme posso mettere con un assetto piu 6 cm? al massimo queste se interessano a qualcuno posso venderle

6cm sono 2.5" circa. quindi ci stanno gomme fino a 72\73cm in teoria. quindi delle 215-15 (tagliando la traversa che tiene il paraurti e magari ribattendo i bordini dei passaruota)

ti ci vanno anche dei distanziali o dei cerchi scampanati se no tocchi nelle balestre in sterzata

fede_suzu :

quindi fino a che gomme posso mettere con un assetto piu 6 cm? al massimo queste se interessano a qualcuno posso venderle

dipende dalle condizioni (dalle foto non si vede)
dallo stato di usura....
e dal prezzo....
a mè potrebbero interessare.

enricos :

fede_suzu : quindi fino a che gomme posso mettere con un assetto piu 6 cm? al massimo queste se interessano a qualcuno posso venderle dipende dalle condizioni (dalle foto non si vede) dallo stato di usura.... e dal prezzo.... a mè potrebbero interessare.

io con 100 euro le vendo tutte e 4,tanto non posso montarle e devo farle fuori,se ti interessano ti faccio una foto con la moneta

le balestre ne ho,e per non far toccare in altezza non basta fare un bodilift??

si con un body lift ci possono stare gomme più grandi (fino a 75\76cm max direi)

quindi per non sforzare devo arrivare fino alle 215 80 15?

si,le 215-15 (o le 235-75) sono secondo me la misura massima con la meccanica "originale". 235\75-15 cross,due ARB e vai con dios
P.S: CON le s.r. eh,almeno da 4.16...