Salve ragazzi, vorrei chiarimenti riguardo il gioco dello sterzo del mio Suzu!
In pratica ho notato che in movimento, prendendo una buca o un tombino, le ruote del mio SJ "vanno dove pare a loro"...mi spiego meglio, in pratica sembra che girino da sole, e io devo correggere molto con lo sterzo, sembra quasi che siano "fuori controllo"...
Poi superati i 80km/h sembrano ballare (fare impercettibilmente destra-sinistra) scuotendo tutta la macchina!
Muovendo lo sterzo da fermo però, non sembra avere un gioco eccessivo, ossia girando il volante, i primi 2-3cm per parte sembra gioco, ma poi è preciso al millimetro...che sia l'ammortizzatore di sterzo andato?
Smontando si può capire se sia lui il colpevole o meno?? In effetti quando prende le buche fa effetto "sbacchettamento", proprio come le moto che non hanno l'ammortizzatore di sterzo, uscendo veloci dalle curve, che il manubrio sembra appunto andar dove vuole!
Illuminatemi please!

ammortizzatore di sterzo per il problema delle sbacchettate,bilanciatura gomme per il problema del lieve ondeggiamento in velocità.

Hai un assetto rialzato? di quanto?
Controlla le testine di sterzo
controlla l'ammo di sterzo, lo smonti e sia in compressione che in estensione deve opporre resistenza, se ciò non accade è da sostituire

Spero di essere stato chiaro, controlla anche la scatola di sterzo, apri il cofano muovi lo sterzo e controlli che appena muovi il volante la pit-arm si muova, se così non fosse è un problema di scatola

Buon lavoro

L'auto è tutta originale, addirittura con gomme stradali (da sostituire, ma non ricoperte o tassellate)
Ho guidato a volte auto con convergenza sballata o gomme da equilibrare, ma in quel caso è solo un leggero ondeggiamento dello sterzo, mentre nel mio caso le ruote sembra che sterzano da sole a destra-sinistra, l'auto diventa quasi incontrollabile, tocca rallentare per forza!

Potrebbe essere l'ammo di sterzo, ma controlla bene tutte le cose che ti ho elencato

Per l'ammo di sterzo ti consiglio di metterne uno al ponte, secondo me, molto più efficace, poi dipende da l'uso che ne fai...

Un uso più che altro amatoriale, diciamo 40% strada e 60% off, ma sempre offroad leggero, nessun twist esagerato o fuoristrada duro!

salve ragazzi, volevo chiedere sè sul mio zuko. tutto originale può montare un idroguida senza troppo modifiche...........

alfio :

salve ragazzi, volevo chiedere sè sul mio zuko. tutto originale può montare un idroguida senza troppo modifiche...........

Hai sbagliato sezione e comunque se cerchi in giro per il forum, trovi argomenti su come montare l'idroguida del vitara ad esempio, oppure la classica idroguida opel

io ho avuto lo stesso problema sul vitara diciamo.prova a metterla sul ponte ho cavalletti e prova far "oscillare" la ruota e guarda dove ha gioco.la mia ad esempio aveva da sostituire la boccola del tirante sterzo!poca rob, 50euro dalla suzuki e 50al meccanico xk x togliere quelle boccole ci vuole un miracolo e secondo me vale la spesa farlo fare a qulacun altro;) controlla un pò e fammi sapere:)

colgo l'occasione x chiedere aiuto ragazzi, cm avete letto sopra il mio vitara aveva tutti i difetti di qll di alex90lp, ogni volta che prendevo una buca sembra saltare via il cruscotto e il parabrezza,le ruote andavano x i fatti loro e sul bagnato era inguidabile!ora sostituita la benedetta boccola, sostituiti gli ammortizzatori cn nuovi fatta convergenza ed equilibratura alla vitara è rimasto molto gioco sullo sterzo,mi spiego meglio: a ruote dritte muovo il volante in senso orario e antiorario e le ruote sterzano dopo 5\7cmdi giro cosa può essere secondo voi?? scatola guida?? grazie a tutti ciao!

quel gioco è regolabile, almeno sulla scatola del SJ lo è , immagino sia simile, aspetta pareri da chi conosce la scatola del vitara

si si può regolare, fino ad un certo punto, se la scatola è "finita" il gioco resterà comunque tanto (stringendo la vite il volante diventa duro e il gioco resta)

il ogni caso, nelle scatole idroguida, un po' di gioco va lasciato...eliminare completamente il gioco vuol dire rompere la scatola alla lunga