Ciao a tutti ho un problema.. io ho un 1300 con carburatore webber mi sembra 30/32 quando accelero di colpo il motore prende un vuoto e si spegne ma se accelero lentamente nn ho problemi... che puo essere?

hai provato a pulire il carburatore? probabilmente ha bisogno di un controllino e una pulizia

ok e per controllare la carburazione come faccio?

pompa di ripersa???,

forse butta troppa benza e per un attimo annega il motore

i vuoti in genere sono dati da benzina magra, non grassa...miscela grassa borbotta e fa fumate nere allo scarico...se fa vuoto è perchè non ha niente da bruciare...

voto anche io per la pompa di ripresa, magari si è bucata la membrana e non funziona..

I vuoti in accelerazione (che prima non si verificavano) sono dovuti principalmente ad un'aspirazione d'aria dalle guarnizioni trà collettore e motore o tra collettore e carburatore, uno sporchesso che ottura il gigler,
oppure vista la stagione può essere una problematica di temperatura del motore che non arriva mai a regime (vedi termostato)

Franco413 :

I vuoti in accelerazione (che prima non si verificavano) sono dovuti principalmente ad un'aspirazione d'aria dalle guarnizioni trà collettore e motore o tra collettore e carburatore, uno sporchesso che ottura il gigler, oppure vista la stagione può essere una problematica di temperatura del motore che non arriva mai a regime (vedi termostato)

Quoto e aggiungo: Se non stai aspirando aria calda da sopra i collettori di scarico può verificarsi questa situazione, addirittura con forte umidità e un pò più di freddo ti si può ghiacciare il carburo... A quel punto funzionerà solo se schiacci tutto l'acceleratore perchè alcuni passaggi della benza vengono otturati dal ghiaccio, in quel caso basta spegnere il motore e lasciare che il calore dello stesso scongeli il carburo... (caso estremo che non sarà di certo il tuo adesso)

Ciao a tutti ho pulito tutto il carburatore seguendo la guida che ho trovato nel forum sapete indicarmi anche se c'è una guida dei vari bay pass dei tubi che bisogna fare? È poi anche come collegare e a cosa deve la valvola cut off? Grazie

La cut off serve a interrompere il flusso di benzina quando spegni il motore, deve essere sotto quadro, in pratica deve essere sempre alimentata eccetto quando giri la chiave per spegnere...

È se nn viene collegato ci sono problemi?