ciao ragazzi, sto cercando un assetto (pensavo +3"), del tipo :POCA SPESA, BUONA RESA.conosco già HM dark e Performance, quindi chiedevo se qualcuno aveva altre opzioni...graziee

Diciamo che quelli eklencati sono in un range ancora economico oltre cominci a trova OME-Zanfi-trialmaster etc etc
Visto che li conosci ma cerchi altro significa che non ti sei trovato con quei assetti?

A comprarlo hai già nominato le 2 più economiche.
Per spendere meno, restano solo realizzazioni artigianali.

SPOA Forever...........se vuoi un poca spesa miglior resa

E' vero,lo spoa se fatto bene e con criterio e molto meglio di tanti altri kit in commercio e con balestre originali alla fine non è che si noti poi cosi tanto e poi come dice giustamente Franco.......poca spesa, tanta resa

scusate ma con uno spoa con balestre originali di quanti pollici si rialza lo zukko??????

con biscotti originale 3" circa...

Direi anche 4"..se le balestre non sono finite..

scusate l'of topic ma.....dove posso trovare un assetto OME? sto impazzendo...

Jekky46 :

scusate l'of topic ma.....dove posso trovare un assetto OME? sto impazzendo...

www.4technique.it/sche...6-9-1.html
semplice no ?

lo spoa è stato criticato in molte discussioni per chi fa tanta strada su asfalto... l'avevo preso in considerazione anche io ma l'ho lasciato perdere per questo motivo

C'è un mio amico di Morciano che lo sta finendo proprio in questi giorni, appena torno su (dopo natale) magari ci si becca per un giro nel conca!

Io l ho avuto e devo dire che su strada non capisco che problemi possa dare..l inportante è studiare bene la barra di sterzo..per il resto ottima modifica anche se un po invasiva.da montare con biscottini originali altrimenti diventa troppo alta..

boh sinceramente non ti so dire, ma ho cercato nelle varie discussioni e per chi faceva tanto asfalto veniva sconsigliata, poi non so se in realtà abbia problemi oppure no, non l'ho mai provata quindi non posso esprimere pareri

Se fatto bene non da nessun problema su asfalto,pensa che tanti fuoristrada gia escono in spoa.E solo questione di aggiornare sapientemente le varie geometrie

il mio L200 al posteriore ha lo SPOA, ma parliamo appunto di un mezzo progettato cosi', sul suzuki personalmente lo sconsiglio.

il mio L200 al posteriore ha lo SPOA, ma parliamo appunto di un mezzo progettato cosi', sul suzuki personalmente lo sconsiglio, anche perchè uno SPOA bel fatto non è vero che costa poco!!

a me non è mai piaciuto e per il mio stile di guida non va bene.
per certi stili di guida è l'ideale,e se te lo fai spendi decisamente poco.
biscotti originali,balestre originali,ti rifai gli attacchi sopra i ponti,ti costruisci una t-bar e compri solo 4 ammortizzatori (se vuoi si possono abbinare a dei dinamici posteriore e a una barra di riposizionamento in modo da montare dei +5" o di più)
un mio amico ha biscottini da 120 davanti,dinamici post 4 balestre posteriori e si muove davvero bene,ha le 31"\10.50-16 extreme ricoperte e il blocco post.
per il suo stile di guida è perfetto (lento,calmo,accelera poco o niente)
nei twist è una favola (ma con un blocco e un assetto da +3" normale e le 215 vai anche meglio) ma nei salitoni i ponti si muovono troppo e ti tocca mollare per risparmiare giunti,crociere e balestre (e comunque anche se tieni in fondo la macchina salta e perde aderenza)