mi è scoppiato il cilindretto di uno dei freni posteriori, ora sto provvedendo al cambio di questo e delle ganasce, che per fortuna erano li li ancora qualche migliaio di km peresser cambiate...

le ganasce le prendo per tutte e due i freni, ok...

mail cilindretto ne devo prendere solo uno o tutti e due?
cosa mi conviene fare? è vero che hanno tutti e due la stessa durata? e che l'altro starebbe per cedere a poco? cossichè se scoppia quello mi rovina le ganasce?

perciò ne prendo tutti e due o solo uno?

chi ha più esperienza di me mi consigli...oggi stavo per fare la regolazione delle valvole ed ho scoperto l'olio dei freni per terra.
e soprattutto sono diventato meccanico da quando da due anni ho il suzu!

li ho ordinati tutti e due su partsonline...
rimangocomunque curioso...

già che devi aprire i tamburi, cambiali tutti 2, è di sicuro un'ottima cosa!

Sai dirmi info più precise riguardo all' olio per terra? cioè, dalla parte anteriore-centrale-posteriore del Suzu?
ciao

colato sulla ruota posteriore...uscito dal tamburo, sono sicuro che è quello dei freni perchè è fluido se ne va con l'acqua e non puzza come quello del differenziale

Non ho capito se questo ti è successo dopo aver cambiato il cilindreto o , ovviamente, quando è scoppiato quello vecchio.

quando è scoppiato quello vecchio! quelli nuovi li ho ordinati ieri su partsonline e lo monterò appena mi arriva! il dot4 dal tamburo si toglie con l'acqua giusto? cioè si scioglie in acqua...da quello che ho capito!

Non ho idea se l'olio DOT si sciolga in acqua...
Per andar sicuro usa del diluente nitro o qualche prodotto altamente sgrassante che non lascia residui.

il cilindretto come è bloccato? le viti stanno sotto allo spurgo che tipo di viti sono? c'è molto fango sopra e nn riesco a capire...