Ragazzi sul mio samurai 1300 carburatore originale durante il giro di oggi a caldo l auto si spegneva ogni volta che mi fermavo se non la tenevo su di gas..un pochino lo ha sempre fatto ma ogni tanto non sempre..e alla avviamento il motorino deve girare un po di più mentre da freddo al primo colpo parte..starter aut...

..ora in questi giorni mi sono successe queste cose..l auto andava a tre cilindri e il radiatore perdeva dalla vasca sotto probabilmente causa acqua ghiacciata che ha dilatato la vasca facendo aprire un po il labbro..cambio radiatore cambio candela l auto va bene..dopo qualche ora che corro mi fermo in una baita e mi accorgo che ce del olio lato passaruota apro il cofano e dal filtro esce l olio che arriva dal motore tramite quel tubicino nero...prendo paura credo che una fascia abbia ceduto accendo l auto e gira bene e staccando il tubo che entra dalla cassa filtro non esce più niente ...forse si era incollata una fascia stando ferma e andando a tre..può essere che l olio sia stato riaspirato sperando i getti e creando il problema del minimo..

Quando ti spegne la macchina a caldo prova ad aprire il tappo della benzina puo essere che hai gli sfiati intasati e ti va in depressione il serbatoio ovvero la pompa nn riesce piu a pescare benzina eventualmente cambia il filtro della benzina e se nn risolvi ho paura che sia proprioa pompa della benzina me lo faceva anche a me a motore caldo

Ok grazie mille provero..ma gli sfiati sono dove?

Sono collegati al serbatoio