buona sera ragazzi,ho un problema e vorrei un vostro parere....
ho messo i distanziali 30mm e girato i cerchi, ora però quando frena la macchina tende ad andare verso destra e anche tanto,ho per poco evitato di andare a sbattere sul marciapiede....
ho sbagliato qualcosa nel montare i cerchi?

sembrerebbe (a me fa la stessa identica cosa ma verso sinistra,è un anno che lo fa e ormai mi ci sono abituato) un pistoncino inchiodato,quello della pinza davanti sinistra,frena solo la ruota di destra e quindi la macchina sterza...

Tos.mario :

sembrerebbe (a me fa la stessa identica cosa ma verso sinistra,è un anno che lo fa e ormai mi ci sono abituato) un pistoncino inchiodato,quello della pinza davanti sinistra,frena solo la ruota di destra e quindi la macchina sterza...

direi ke potrebbe essere una spiegazione molto plausibile questa..

...potrebbe dipendere dalle pasticche super consumate?

guarda io sono nella tua stessa configurazione e fa lo stesso identico difetto e anche tanto, la pinza bloccata è un idea plausibile ma io sento dietro stridere le gomme potrebbe essere anche un cilindretto dietro che frena di meno o di piu poi l'assetto senza pitarm allungata o zbar aumenta il fenomeno fidati si gira lo sterzo piu facilmente.
La soluzione la dovro trovare.
Suppongo kit revisione pinze o due pinze nuove cambio cilindretti e ganasce e vediamo cosa succede

be se hai la pastiglie consumate male e magari da un lato di più è normale ke tiri da un lato quando freni.. controlla i freni..

le pasticche sono nuove quest'estate una si è inchiodata e credo per il malfunzionamento della pinza bohh non so come agire

parer mio la colpa è nei freni altrimenti non farebbe così solo in frenata e sempre nello stesso modo..

si che sono i freni non ci piove !

per chi ha revisionato le pinze ! ho visto pol il kit lorfa 40 euro a pinza con pistoncino mentre craco lo fa mi sembra 23 senza pistoncino, ovviamente prenderei quello di craco ma che voi sappiate il kit cosa comprende? a me sopratutto servirebbero quei parapolvere sopra le boccole di scorrimento che si sono lesionati e nonrpermettono alle boccole di scorre bene sapete se sono compresi nei kit?

secondo me sono i freni posteriori, se hanno i registri di solito si bloccano e smettono di fare il loro lavoro quindi una ruota frena di piu dell'altra. prova a frenare su una strada sterrata e con l'aiuto di un amico prova avedere quale ruota si blocca

guarda ho pensato anche io questa cosa perche appena freno si intraversa come se dai di freno mano e le gomme post stridono controllo i registri pero bravo !! non ci avevo pensato

Sicuramente hai problemi di bilanciamento della frenatura per cui dovresti controllare il regolare movimento dei pistoncini e pinze freni, comunque meglio che tiri a DESTRA (senza allusioni particolari)

il mio tende a sterzare quando vede qualche grillo, lo insegue sempre!

.............ma se tira verso destra significa che la sinistra non frena,vero?

ke nn frena a sx o ke a dx frena troppo x qualche motivo..

inizia a smontare le ruote anteriori e dai un occhio a come sono messe le pinze e le pastiglie

ho capito!..... senti dkfibra,un po di tempo fa ho visto un topic in cui si spiegava per bene come cambiare le pasticche.
Non riesco a trovarlo,me lo sapresti indicare?

ecco il link
www.zukimania.org/home...id=78.html

Avevo lo stesso problema sulla mia Vitara. Il problema era dovuto a uno dei tubi flessibili collegati alle pinze dei freni, non faceva scorrere liberamente l'olio e non appena frenavo l'auto tirava a destra. Sostituiti i tubi il problema è scomparso. Chiaramente è opportuno controllare anche lo stato dei pistoncini nelle pinze dei freni.

Esato, i tubi che sono otturati potrebbe essere un alro problema, ma te ne accorgi alzando il ponte anteriore da terra e la metti su due cavalletti, freni e poi lasci il freno e vedi se una delle due ruore rimane frenata, se rimane frenata hai già trovato il lato dove hai il problema che può esere il tubo (se vecchio all'interno tende a gretolarsi) oppure la pinza che vuole essere revisionata.
Se fai lo stesso lavoro al posteriore (cioè alzi il ponte, frenata e controllo resistenza delle ruote al libero movimento rotatorio) se ne hai una che rimane frenata hai un pistoncino grippato.
Comunque se vai da un meccanico forse è meglio se non hai dimistichezza con i freni.
Comunque sia e non lo hai ancora fatto, cambia i tubi freno in gomma anteriori.