Avrei bisogno di un piccolo consiglio su quale carburatore comprare... premetto che il motore sara rifatto e leggermente elaborato... cammes sicuramente e forse valvole e pistoni ...collettori inox con scarico ....sulla marca non ho dubbi ...weber pero non so se sia meglio 32 o 34... si accettano consigli dai più esperti

ciao
io non sono un'esperto ma monterei un bel 36-36 dcnf o un bel 34 dat fiat croma,comunque lascio il parere ai piu esperti...

www.redlineweber.com/


www.webercarbsdirect.c...i_s/40.htm


www.ebay.com/itm/33077...05&vxp=mtr

www.ebay.com/itm/33062...54&vxp=mtr

il piu facile da montare e quasi mai da carburare è il tlde poi puoi metterne altri piu performanti come il 32-34dmtr,o il 34 dat fino ad arrivare al 36/36dcnf

Io monto il tlde 32/34 e sinceramente mi ci trovo bene, non l'ho neanche carburato anche se prevalentemente circolo a GPL ed in caso di emergenza passo a benzina.
Dentro ho sia il dmtr che sto finendo di revisionare che un monocorpo da 32 già revisiona e anche forato per impianto a GPL.
Sin quando il tlde và lo lascio su tanto alla fine non ho un ferrari sotto

il 34 dat va come un treno e si carbura facilmente...il mio è pure forato per il gpl!!nn so il 36 o il 38 come vanno (tipo 1 km litro) ma il 34 va molto bene e non ti sveni con la benza, ti consiglio questo

quanto consumi lizard

con un pieno di 22 litri di gpl se vado solo in strada faccio circa 250 km ora che è inverno, ma ho il 1600 e pisto giù forte...in estate dovrei fare un po' di più giusto?

effettivamente sto pensando di mettere i due doppio corpo pure io sul mio mostriciattolo...,ma poi col gpl????e mi ci vuole ilbenzinaio che mi corre dietro!!!ps per kobretti ho anche le 235 75 15

Se ti può essere utile:

www.zukimania.org/home...art=0.html

lizard194371 :

con un pieno di 22 litri di gpl se vado solo in strada faccio circa 250 km ora che è inverno, ma ho il 1600 e pisto giù forte...in estate dovrei fare un po' di più giusto?

Anche io con il DCNF 36 36 22 Lt 250km. quando sono andato a torino, tutta a 120kmh con gpl, ho fatto il pieno a 230km. ma non era finito. tutta autostrada e tutta al massimo.
il mio motore 1300 rifatto, aumento compressione, camme, DCNF, aspirazione, pompa idro, alternatore 100A ..

a benzina 140kmh ma andava ancora. 8km lt.

ora provo il DGV 32 36 oppure il DAT 34.. dipende da quale trovo.
il 34 32, a confronto del DCNF, beve 1kmlt in meno, e va meno.
con il 36 quando apro prima e seconda..... ghghghgh

Il tlde 32/34 consuma solo un 1l/km in meno del dcnf,ho capito bene?

ma nessuno ha il 38 che gira su ebay???mi sa che quello spinge forte forte e a me piace pure esteticamente...solo per sapere consumi e resa nn che lo voglia.............noooooooooooooooo

Quindi se ho capito bene tirando le somme il 34 dat sarebbe l'ideale non ha consumi esagerati e una buona resa
Anch'io ho Pensato a 36 o 38 ma mi Sa che per il 1300 sia un po troppo o sbaglio..!!!

Ciao,se prendi un carburatore come il DCNF a cui puoi cambiare i coni in base alla portata della cams non hai problemi di grandezza...anzi puoi trovare quella migliore...se prendi un 38-38 DGAS della redline o il 32-36 dgv devi tenerti i coni così come sono vanno bene o cambi carburatore...

a me con un litro di GPL mi fà al massimo 7,5 km per cui 22 litri x 7,5 km =165 km, non capisco come voi riusciate a fare tutti questi km, bohh, con il motore 1000 al massimo facevo 10 km con motore perfetto in tutto.

Tra 34 DAT, DGVA 32 36 e DCNF 36 36 si sente molto la differenza tra di loro? sia prestazioni che consumi?