Ciao a tutti come da titolo sul mio samurai ho il contachilometri parziale che non si azzera, ho comprato il samu già così e non ho mai aperto il quadro, secondo voi si riesce ad aprire ed aggiustarlo? Avendo l'impianto a gas mi farebbe comodo.

Grazie.

Ma ti si è rotto il pulsantino o spingendolo non ti si azzera?

zukimania :

Ma ti si è rotto il pulsantino o spingendolo non ti si azzera?

Spingendo il pulsantino non si azzera.

Stexx ho il tuo stesso problema, anche io vado a gpl e avere il parziale funzionante è molto utile per sapere quanti chilometri mancano all'esaurimento del gas, basta ricordarsi di azeraro ogni volta che si fa il pieno.
Per azzerarlo non bisona spingere ma bensì ruotare il minimanopolino del contakm.......ho provato a staccare il pezzettino di plastica e a girare solo lo stecco di ferro ma non ne vuole sapere...resta piantato.
Dite che c'è da aprire?

sul samurai per azzerare bisogna premere il pulsantino, non ruotare sergio

Anche il mio fatica ad azzrarsi...sarà un problema comune e sarebbe bello risolverlo!:)

Non credo sia difficile ripararlo. sicuramente ci sarà una mollettina o fuori posto o rotta Se lo smonti credo si riesca a vedere il problema dove stà

Anch'io avevo lo stesso problema, ho risolto smontando e lubrificando gli ingranaggi.......

può essere come dice space, semplicemente bloccato dalla polvere

anche a me capita che si inceppi il meccanismo e nn mi si azzera , sarebbe utile una descrizione per risolvere il problema

In effetti manca il gommino parapolvere e dentro intorno al foro si vede della polvere, sapete dove si può trovare? Di sicuro se riesco a sistemarlo e non ci metto il gommino si ribloccherà, appena ho tempo provo e vi faccio sapere, grazie a tutti.

io l'ho aperto e lubrificati le forchettine che ingaggiano il gruppo ingranaggi del tamburo dei numeri. non è un lavoro difficile per chi ha un minimo di manualità.
usate grasso al silicone che è ottimo per i materiali sintetici.
ciao

a me mi si azzera, ma per i primi 100 km segna quando vuole lui.

ah, per il gommino non ci sono assolutamente poblemi, io ci ho fatto il deserto, dove la sabbia te la trovi anche nel buc..... e funziona perfettamente.

Allora ho smontato, sono alla 3 volta che smonto e rimonto e ancora non funziona, devo dire che ho capito come funziona e non oso immaginare il cervello di chi ha ingegnato una cosa del genere, manco se fosse la cassaforte della banca centrale d'europa!!!

Devo dire che i problemi possono essere diversi, di sicuro nasce tutto da, come detto giustamente da voi, una scorretta lubrificazione, sono tutti ingranaggi e molle e se qualcosa non scorre si blocca e gli ingranaggi non ingranano, in pratica quando si preme il pulsante si stacca la parte degli ingranaggi del parziale dal quello sopra e nello stesso tempo si azzera, quando si rilascia gli ingranaggi grazie ad una molla ritornano indietro e ingranano di nuovo sulla parte sopra. Se a qualcuno capita che si azzera e non riparte o gira male basta smontare tutto e dare una spruzzata di wd40.
A me invece si era rotta la parte finale della forchetta ed ho dovuto rifarla con la parte sopra di una coppiglia e l'attak.

Purtroppo la prima volta che ho rimontato, con l'occasione ho cambiato anche le lampade della luce quadro poi non mi funzionava più la spia anabbaglianti ed ho dovuto rismontare tutto, poi ho rimontato e la lancetta del tachimetro si era incastrata ed ho rismontato e dato che dovevo aprire ho aggiustato anche la forchetta ma ho visto che era leggermente lunga ma da quadro smontato funzionava, poi ho rimontato e poco fa ho fatto un giro e si azzera ma non riparte, rimane a zero.
Domani rismonto e accorcio leggermente la forchetta, sono un tipo cocciuto quando faccio le cose e finchè non mi riescono non demordo, non so se si vede
Ho fatto anche qualche foto e se fa comodo a qualcuno quando riuscirò a trovare un po' di tempo posso fare una mini guida.

sarebbe penso gradito a tutti , grazie stexx

Se riesco la faccio stasera, tempo permettendo dato che lo devo rismontare e volevo anche cambiare olio motore dopo cena

Non potevi solo soffiare un pò con l'aria compressa ma a pressione moderata e poi lubrificare con uno sprai silconico, in questo modo non alteri le mollettine e rotelline varie che sono molto delicate e soggette a spostarsi.

kobretti790 :

Non potevi solo soffiare un pò con l'aria compressa ma a pressione moderata e poi lubrificare con uno sprai silconico, in questo modo non alteri le mollettine e rotelline varie che sono molto delicate e soggette a spostarsi.

Ma dici senza smontare nulla o da smontato Kob? Io ho dovuto smontare completamente perchè si era rotta la parte finale dell'astina in plastica che mette in contatto l'astina con il pulsantino per azzerare, un lavoraccio di grande pazienza, speriamo duri.

avendo l'astina rotta chiaramente hai dovuto smontare tutto, ma se era intero bastava una soffiata e una lubrificata con spray al silicone