salve il motore in questione è il 1.9td del mio vitarozzo (turbo diesel senza intercooler) sto per rifare la cinghi della distribuzione ma nello smontare il coperchio ho notato che il sistema di fasatura è diverso da quello raffigurato su questo sito nella sezione manutenzione, in pratica non ci sono segni sul carter e sulle puleggie bensì ogni puleggia ha un foro dove credo vada un perno di centraggio infatti ho notato che in corrispondenza(del foro della puleggia senza filettatura) sul carter è presente un foro dello stesso diametro però con filettatura....
potreste darmi conferma o una guida per quando riguarda la sostituzione della cinghia di distribuzione dei motori diesel ( chiedo questo perchè la situazione si è presentata diversa rispetto alla guida che ho trovato sul sito infatti nelle immagini manca anche la puleggia della pompa di gasolio..)

GRAZIE A TUTTI E Scusate l'urgenza...

é una cosa stupida, ci sono due bulloni ch fissano mi sembra la puleggia della pompa (quella in alto a destra) da avvitare al motore attraverso la pompa. Non stringerli forte ma puntali e basta. Stai attento a toglierli.
Allo stesso tempo hai un foro piu o meno sopra il motorino avviamento, sotto alla pompa che ti consente di infilare un perno da 8mm in un foro nel volano. Questo mette tutto in fase, cambi la cinghia e togli i fermi.

Avrai problemi a centrare quel foro perche non si passa, infatti c'e un attrezzo specifico con una forma strana ma te lo puoi costruire con un perno da 8mm piegato a piacimento.

Se vuoi ti mando il manuale per il motore XUD9 ma non credo ti serva...

l'importante è fermare la puleggia della pompa del carburante che può "scattare" in posizione di riposo quando si toglie la cinghia. per la puleggia dell'albero motore e quella dell'albero a camme,se fossi sprovvisto di bulloni e attrezzi particolari,puoi fare dei segni di fase con un pennarello di vernice( meglio se giallo o comunque di un colore vivace ) e quando vai a rimontare la cinghia fai riferimento a questi segni...

Pensandoci è probabile che anche la puleggia dell'albero a camme abbia un foro di fissaggio con le viti.

Ciao!a memoria la puleggia della camme ha un foro come quella della pompa di iniezione...quest'ultima potrebbe avere due filettature di 6mm ma sono per l'estrattore della puleggia quando si toglie la pompa...nel tuo caso sono da ignorare!

un grazie di cuore a tutti oltre per le info per la velocità d'intervento...

GRAZIE ANCORA A TUTTI