Infatti, almeno in questo modo ti eviti, malauguratamente dovrebbe perdere il paraolio, di rismontare tutto

l'olio lo sostituito tutto l'anno scorso però smontando i semiassi ho visto che faceva un po schifo e non so come ma c'erano tracce d'acqua,i paraoli non perdevano.....Comunque voglio prima rimontare i freni cosi metto le ruote e posso far bene leva per smontare i tappi di scolo e riempimento,ora la macchina sta su dei cavalletti e non voglio rischiare

Se hai trovato acqua, probabilmente ti è entrata dallo sfiato

e dove si trova lo sfiato?non si puo chiudere?

non và chiuso in quanto come detto è uno sfiato, al massimo gli togli il tappo superiore e inserisci un tubo in gomma e lo metti in alto-
lo sfiato si trova sulla boccio nella parte superiore, è quel picolo tubo metallico sormontato sempre da un tappo metallico

ok grazie mille,oggi una volta rimontato il tutto abbiamo provato a far girare il semiass e si sente ancora un rumore tipo cuscinetto,però sembra provenire dal centra cioè dalla boccia,visto che i semiassi gli ho appena revisionati.C'è qualche altro cuscinetto nella boccia?è difficile cambiarlo?

forse devi regolare la coppia conica

regolare la coppia conica?
illuminatemi

devi aprire il differenziale e controllare quanto gioco ha la corona/pignone, gioco che và regolato tramite avvitamento/svitamento delle ghiere che tengono in sede i cuscinetti della coppia conica stessa. Se tutto è ok come gioco, il problema potrebbe essere appunto sui due cuscinetti della coppia conica oppure del cuscinetto del pignone.
Nello spaccato si vede tutto chiaramente

E' possibile anvhe che hai i cuscinetti del differenziale che siano andati

be la coppia conica non è stata toccata quindi forse saranno i cuscinetti.Oggi rimontato anche i freni solo che nel cilindretto nuovo non ci è uscito la vite dello spurgo quindi ho dovuto rimontare il vecchio ed ora se freno normalmente va bene ma se inchiodo di botto la ruota col cilindretto vecchio si blocca e sgomma l'altra frena normalmente...anche all'altra ruota l cilindretto è vecchio ma era buono ,forse il cilindretto piu vecchiotto si inchioda e fa bloccare la ruota...comunque i paraoli è andato tutto ok non perde nulla...L'unica cosa ho dovuto rimettere quasi 1litro e mezzo d'olio nella boccia posteriore,come è possibile che mancava?i paraoli erano buoni e i tappi non perdono,l'ho cambiato l'anno scorso

probabilmente l'hai perso ed i cuscinetti si sono scaldati e mancando la lubrificazione di sono danneggiati diventando rumorosi

perso in che modo?

questo lo puoi sapere solo guardando ik tuo ponte, le possibile fuoriuscite sono dai paraoli dei semiassi, dal paraolio del pignone, da qualche bullone che accoppia il differenxiale al ponte, dal tappo di scolo, questi sono i punti in cui può perdere olio

ok domani e dopodomani papà andra a caccia,venerdi lo rimettero sotto ai ferri.Devo controllare qualche perdita al ponte e fare altre piccolezze....oggi abbiamo finito alle 9 di rimontare tutto,un imprevisto dopo l'altro mamma mia

ma per cambiare i paraoli bisogna cambiare anke il cuscinetto e la boccola o posso sostituire solo quelli?

si si puoi sostituire anche solo il paraolio,devi solo trovare il ricambio sfuso,perche da me vendevano il kit completo cuscinetto boccola e paraolio

si cambianil paraolio soltanto, se vai da un ricambista lo trovi, e di commercio comune

frank89 :

be la coppia conica non è stata toccata quindi forse saranno i cuscinetti.Oggi rimontato anche i freni solo che nel cilindretto nuovo non ci è uscito la vite dello spurgo quindi ho dovuto rimontare il vecchio ed ora se freno normalmente va bene ma se inchiodo di botto la ruota col cilindretto vecchio si blocca e sgomma l'altra frena normalmente...anche all'altra ruota l cilindretto è vecchio ma era buono ,forse il cilindretto piu vecchiotto si inchioda e fa bloccare la ruota...comunque i paraoli è andato tutto ok non perde nulla...L'unica cosa ho dovuto rimettere quasi 1litro e mezzo d'olio nella boccia posteriore,come è possibile che mancava?i paraoli erano buoni e i tappi non perdono,l'ho cambiato l'anno scorso

Non ho capito che problema ha il cilindretto nuovo.........cmq se li cambi li devi cambiare a coppia proprio per ovviare al problema che ci sia una differenza di frenata

Il cilindretto nuovo non ha la vite per lo spurgo