era bella, ora l'hai resa perfetta .. meglio che averla nuova !

Nonostante la regolazione della vitona della scatola sterzo, durante la guida tendeva ancora ad andare in qua e in là alchè dopo un paio di giorni mi son detto che non è possibile e deve esserci qualcosa che non va....perforza....
Allora mi sono fermato dal mio amico meccanico di mezzi agricoli (l'Sj si potrebbe considerare tale...quindi) ma che smanetta anche su ogni aggeggio meccanico con pignoleria di sorta e che sa di tutta la cronostoria della mai Sj, alza la testa da dentro il cofano di una Brava (altro mezzo agricolo) e mi dice "hai la ruota di sx completamente fuori convergenza" azzarola in effetti si notava a vista, prende il calibro e me la rimette in convergenza...... bè, cambiata dal giorno alla notte, ora finalmente va dritta come un palo e sta in carreggiata senza bisogno di contiuare a correggere la traiettoria.... che bello finalmente sembra di guidare un auto normale.
Dopo tutto quello che gli ho fatto fare ero quasi demoralizzato ed envece ero semplicemente fuori convergenza.... ma pensa tè.

ma avevi toccato in precedenza le testine dei braccetti? Altrimenti non si spiega la variazione della convergenza

kobretti790 :

ma avevi toccato in precedenza le testine dei braccetti? Altrimenti non si spiega la variazione della convergenza

No, o è sempre stata fuori oppure che si sia modificata dopo la sostituzione del kit boccie e fuselli o accentuata?
Quello che mi stupisce è che non se ne fosse mai accorto nessuno dei 3 meccanici che hanno avuto in mano la mia zukketta ma se n'è accorto un mio amico poco più che 20enne malato di meccanica che aggiusta falciatrici e motocoltivatori di professione...

se l'avresti fatta vedere ad un gommista se ne sarebbe subito accorto

kobretti790 :

se l'avresti fatta vedere ad un gommista se ne sarebbe subito accorto

i meccanici erano pure gommisti e 2 con tanto di banchi e strumenti elettronici, il penultimo mi ha pure messo in bilanciatura le ruote e invertito le anteriori con le posteriori... non sono gli strumenti che mancano ma la voglia di andare a fondo delle cose, si fa prima a dire leva i distanziali che fare una diagnosi dettagliata... ma vabbè, è un attimo perdere clienti al giorno d'oggi. L'ultimo che è quello che mi ha fatto il lavoro di revisione è evidente che si è dimenticato di registrare la ruota sx perchè la dx era stata registrata (così mi ha detto il mio amico), forse complice la fretta...

Cmq è possibile che con tutti i giochi e i traballamenti che aveva prima l'anteriore della mia zukketta non fosse percettibile la convergenza sballata?

Come non detto, il problema è leggermente migliorato ma c'è ancora.
Successivamente alla regolazione della convergenza sono stati sostituiti i 4 ammortizzatori con Monroe Adventure nuovi e nulla, smollato un pò le boccole delle balestre che erano tirate alla morte e sgonfiato le gomme a 1,5 perchè erano a 2 bar, è diventata più confortevole ma nulla da fare il problema rimane.
Ho provato a chiedere anche su facebook ed un personaggio disponibilissimo(magari è pure qui sul forum) mi ha messo la pulce nell'orecchio che potrebbero essere troppo tirati i cuscinetti dei fuselli e mancare gli spessori, oggi ho guardato e non cè nessun spessore tra blocco e perno con le 4 vitine. Diamine forse il meccanico non ha messo gli spessorini e i cuscinetti lavorano stretti causndomi questo difetto di ingovernabilità? Di fatto lo sterzo quando inizia a far leva sulle ruote da la sensazione come se si impuntasse.
In caso per gli spessori ci sono misure particolari o si va ad occhio?
Grazie ragazzi per l'aiuto fin ora.

UP

Proprio nessuno sa darmi una mano?

potrebbe anche essere, non è una cosa trascurabile, gli spessori vanno messi proprio per non bloccare troppo la sensibilità in sterzata

kobretti790 :

potrebbe anche essere, non è una cosa trascurabile, gli spessori vanno messi proprio per non bloccare troppo la sensibilità in sterzata

Grazie Kobretti.... se non ci fossi tu
Hai idea se ci sono delle misure per gli spessori o si va ad occhio fin che non si trova il giusto compromesso? Domattina con il mio amico agricolo proviamo a fare qualche spessorino con la lamiera...

Di solito gli spessori sono di diversa misura, anche di mezzo millimetro, spero il tuo meccanico non li abbia buttati altrimenti non so dove li puoi reperire eventualmente in suzuki chiedendo come ricambio "spessore perno giunto omocinetico mozzo" oppure alla partsonline, spero risolvi

kobretti790 :

Di solito gli spessori sono di diversa misura, anche di mezzo millimetro, spero il tuo meccanico non li abbia buttati altrimenti non so dove li puoi reperire eventualmente in suzuki chiedendo come ricambio "spessore perno giunto omocinetico mozzo" oppure alla partsonline, spero risolvi

Guardando sullo spaccato di POL non sembrano mica difficili da fare, domani mattina proviamo a farne 4 con lamierino sottile e poi in caso aggiustiamo micromillimetricamente con la latta delle lattine di cocacola, il mio amico ha anche un tornio in caso, sennò vedrò come procurarmene un pò.

Grazie infinite, ti farò sapere e spero davvero di risolvere.

comincia con lo allentare un pò i 4 pernetti del perno giunto omocinetico sia superiormente che inferiormente in ambedue i lati e vedi se il volante gira più libero e già ti rendi conto che è il lavoro effettivamente da fare per risolvere il problema

Fatti i 4 spessorini di lamiera, problema sparito e sterzo che gira una meraviglia.
Ora però ha una leggera leggera vibrazione oltre i 100km/h , penso che se metto una lamierina ancora più sottile potrebbe essere perfetta ma gia così è un lusso rispetto a prima, sto pensando cmq di mettere l'ammortizzatore al ponte e risolvere tutte le microvibrazioni una volta per tutte.

Finalmente siamo arrivati a una soluzione... Grazie.

perfetto, con un ammortizzatore di sterzo attenui un altro pochettino, ma sarebbe cosa buona forse mettere una piastrina più sottile

meno male sono contento che hai risolto! spero ti abbia fatto un bel lavoro, ci è stato dietro un casino di tempo comunque l'ho vista te l'ha sei tirata a nuovo la suzzukina.. peccato che qui da noi specialmente li da te salano le strade come i matti....

cixum :

meno male sono contento che hai risolto! spero ti abbia fatto un bel lavoro, ci è stato dietro un casino di tempo comunque l'ho vista te l'ha sei tirata a nuovo la suzzukina.. peccato che qui da noi specialmente li da te salano le strade come i matti....

Ollà...ciao Cix,
Si si lo so che c'ha perso un sacco di tempo e mi dispiace, era bella incrostata, probabilmente i cuscinetti dei fuselli era leggermenti più alti...bo... cmq adesso è tornata guidabile...maledetti quei spessori che tra l'altro non mi pare che neppure ci fossero nel kit di revisione quindi...anzi quando vedi tuo zio diglielo perchè gli avevo telefonato per chiedergli un consiglio e poi non gli ho più fatto sapere. Ancora leggermete si percepisce quel difetto ma onestamente adesso è guidabile senza timori, ora sto iniziando a pensare alla scatola sterzo del jimny... vedremo.

Ti dirò che del lavoro di carrozzeria non sono per niente contento perchè in alcuni punti si vede gia la ruggine, anzi la cosa mi fa incazzare parecchio perchè sotto e i passaruota sono stati rappezzati ma in alcuni punti l'hanno solo sporcata di vernice e se decidi di sistemare la tua non andare dove sono andato io. Appena va via tutta la neve e lavano le strade vado a lavarla bene bene e con il mio amico agricolo ci mettiamo dietro a riprendere i punti dove si vede ancora la ruggine (pochi per fortuna ma porca di quella porca che fastidio....)