ragazzi ciao

l idroguida in questione, vitara,montata su samurai, gocciola olio(pochissima roba) subito sopra il millerighe. deduco sia il paraolio da cambiare....

1° problema:

il numero stampato sulla scatola dell idroguida è illeggibile, come riesco a recuperare il ricambio in suzuki?

2° problema:

intervento mai fatto, mi dite come procedere?

grazie!

toglilo,cercando di non fare in modo di disintegrarlo,e poi vai da qualche ricambista che tratti paraoli.costerà circa 6/7€.mentre in suzuki vai sempre col campione e vedrai che ce lì'hanno pure...magari costerà qualche cosina di piu',ma mai cose sbalorditive

le misure di solito sono scritte nel paraolio stesso,o all'esterno o all'interno

poi dicci cosa hai speso e se riesci anche le misure....

Si trova facilmente l'importante è che come gia ti ha consigliato Superdario di non frantumarlo per smontarlo

esatto.infila un sottile cacciavite a taglio tra anello esterno del paraolio e struttura scatola guida.dovrebbe stapparsi come un bottiglia di prosecco....

ok ragazzi grazie, domani provo...sperando di riuscire a sfilare il pit arm...

togli il mega bullone,dai di mazzette bella pesante.4 colpi ben assestati attorno all'occhione della pit e si sfila che è un piacere...anche con l'estrattore...ma rischi di non farcela e di farti male se lo prendi fuori centro

se puoi aspettare fino a questa sera lo misuro, ne ho uno nuovo da montare... ma è a casa ora sono al lavoro

anche il tuo paraolio è colpito dalla crisi..a casa senza lavoro..che tristezza...

grazie dervis!

prima di stasera non avrei toccato nulla, aspetto tue news e prima di smontarlo vedo se trovo il nuovo.

SUPERDARIO :

anche il tuo paraolio è colpito dalla crisi..a casa senza lavoro..che tristezza...

nella confezione di revisione ce ne sono due simili... non ricordo quale sia quello giusto, comunque basta misurare alla buona il diametro esterno e puoi capire quale ti va bene:

42.1 esterno
29 interno
6.3 spessore


35.3 esterno
17 interno
7 spessore

cambiando solo il paraolio non risolvi.... io ho dovuto cambiare anche due o.ring interni

grazie dervis.

ho fatto un po di prove a con lo sterzo girato e il circuito dell olio in pressione praticamente la perdita è nulla....per il momento la lascio cosi...che caxxo mi è girato di puntarci l idropulitrice....prima non perdeva!

cmq ho notato un altra anomalia....a motore spento quindi idroguida non attiva, appena prendi il volante in mano per sterzare a dx o a sx fa uno "stok" abbastanza forte che proviene al 90% dalla scatola dell idroguida....

girando invece lo sterzo a dx e sx in modo continuato, ripassando dalla posizione "ruote dritte" il rumore rimane, ma molto meno....

a motore acceso e idro attiva funziona tutto benissimo, non ci sono giochi ne rumori strani.....

devo preoccuparmi secondo voi??

Hai controllato la crociera del piantone dello sterzo o le crociere se ne hai due?

ciao sergione,se non ricordo male ne ha una e l ho e dovrebbe essere ok. cmq appena riesco a riprendere i lavori riguardo meglio

grazie

Ciao rispolvero questo topic perché non riesco a trovare un kit revisione scatola idroguida del vitara ...
avete suggerimenti, consigli
Grazie di tutto in anticipo