ciao ragazzi ho una piccola questione che magari voi esperti riuscirete a risolvermi, ho montato i dischi freno al post utilizzando le pinze posteriori di una clio, e sull'impianto ho montato una valvola proporzionale per riequilibrare la frenata tra anteriore e posteriore, l'impianto funziona perfettamente, frena meglio dell'auto che utilizzo tutti i giorni, il problema sta nel freno a mano, ho scelto le pinze della clio propio perche hanno il sistema per il freno a mano con due cavetti azionati dalla leva originale.. ma il mio freno a mano non ne vuole sapere di funzionare o meglio funziona, il cavetto scorre e aziona il meccanismo sulle pinze, i pistoncini escono ma e debole e la macchina non si blocca, un paio di volte se ne e andata via da sola, senza contare che devo cambiare il filo troppo spesso, sta di fatto che mi sono convinto di trasformare il freno a mano con il sistema idraulico, qualcuno sa dirmi come fare l'impianto? dovro comprare un freno a mano con la relativa pompa idraulica incorporata e suppongo che avrò un entrata e un uscita, ma devo interrrompere il circuito gia esistente? dove lo interrompo? che mi consigliate? ho un samurai spagnolo al posteriore arriva una sola linea idraulica.

anche io stesso problema. Ho trovato pinze e dischi dell'alfa 154 e devo montare il tutto. Mi chiedevo se usare l'impianto idraulico o i cavetti x il freno a mano...

con il freno a mano idraulico non è che sei in sicurezza al 100% anzi, basta che la pompetta trafili leggermente e ti scappa via la macchina , metti cavi piu grossi e tirali di piu ed è piu sicuro

io con i cavetti non ci riesco a farlo fuzionare, il meccanismo funziona corretamente. pero non e sicuro, ci vorrebbero i cavetti originali della clio ma non saprei se poi riesco ad adattarli, mi e venuto anche in mente di fare un sistema che tirando il freno a mano va ad agire sul pedale del freno bloccando tutte le ruote ( un sistema usato su alcune mercedees)= ma forse e piu semplice il freno a mano idraulico

sulla mia,il precedente proprietario ha installato un rubinetto con un circuito a parte,tenendo premuto il freno e chiudendo il rubinetto tutte e 4 le ruote si bloccano e l'auto non si muove più..

per far un impianto come il tuo cosa serve ? Io ho i freni a disco anche dietro , pero ho il freno a mano a cavo , per farlo idraulico come faccio ? Cosa serve ? Intanto grazie

sul sito di Z...i c'è un kit che può fare al caso vostro.... si potrebbe copiare e risparmiare qualcosa

sgoots :

per far un impianto come il tuo cosa serve ? Io ho i freni a disco anche dietro , pero ho il freno a mano a cavo , per farlo idraulico come faccio ? Cosa serve ? Intanto grazie

il tubo che va da dietro a davanti è stato allungato,portato in cabina e a metà è stato messo un rubinetto,praticamente tu frenando e chiudendo il rubinetto non fai più tornare l'olio al serbatoio quindi le ruote rimangono frenate...

ma sta storia del freno a mano idraulico si potrebbe fare anche su un suzuki con freni posteriori a tamburo? perche ce cmq il ripartitore dell olio che da ai pistoncini,solo perche ho trovato un kit economico e visto che i cavi fanno via in fretta magari facevo un lavoretto fatto bene