Vorrei mettere dei fari supplementari al mio SJ ! Cosa mi consigliate di mettere? a me piacerebbero due rettangolari gialli (fendinebbia) e due centrali rotondi, ma non so dove trovarli a poco prezzo

io monto questi www.lampa.it/it/prod-4...bianco.asp sono belli e fanno una bella luce

in teroria per legge potresti montarne solo altri due in piu rispetto agli originali, pero io ti consiglio di metterli bianchi, poi devi vedere tu che esigenze di luce hai, i posti per montarli poi sono sempre i soliti, paraurti, sulle cerniere del parabrezza (per i cabrio)e sul tetto

io li ho tutti e 2 i tipi, però non so dove/come montarli! erano di mio padre di quando faceva il mattacchione a modificare la sua ritmo!

Allora... i fari supplementweri sono di due tipi: fendinebbia e di profondità.

1. Fendinebbia: vanno montati SOTTO il paraurti altrimenti non servono a nulla, in quanto fanno loce a breve distanza e ampio raggio. Se li monti sopra il paraurti (o peggio, ancora più su) nn fanno luce senza nebbia. e fanno il "muro di luce" in caso di nebbia (riflettono sulla nebbia e ti tornano come se illumini su uno specchio...).

2. Di profondità: li monti dove ti pare (sul paraurti è il top) e li puoi usare solo senza nebbia (altrimenti vedi "muro di luce). 2 o 4 in questo caso fa la differenza...

p.s.: i fendinebbia montati sotto il paraurti non sono il top per fare OR (e allora perchè ti sei fatto un OR???).

p.p.s.: i fari di profondità, se montati sulle cerniere del vetro anteriore (nei cabrio) spesso riflettono sul cofano motore e danno fastidio.

Dunque, sulla mia SJ sono già stati installati dal precedente proprietario due fari supplementari Ring Roadrunner e sono uno di profondità ed uno fendinebbia e sono sul paraurti: è una disposizione sbagliata?
Inoltre mi piacerebbe aggiungere centralmente due fari Ring Sportsline Plus per un effetto da vera OR :D

Da quello che ricordo (correggetemi se sbaglio...) quelli che hai montati tu sono la coppia "fendinebbia" che sono composti da un faro a fascio largo e poco profondo che va montato al lato guida, e da uno "per modo d dire" di profondità che va montato lato passeggero per intenderci.
Andrebbero montati SOTTO il paraurti, e che ripeto, sui nostri zuki si fracasserebbero alla prima cunetta (di almeno 30 cm ovviamente...).
Dalla foto del tuo avatar vedo che invece li hai montati sopra il paraurti, come io monto i 4 di profondità.
In pratica, se c'è nebbia realmente (quella seria intendo e non la semplice foschia), essendo troppo alti, accendendoli vedresti solo un bel "muro bianco". Se invece li usi in "una bella sera d'estate", è come averne uno solo per far luce extra... (orbo? ).
Devi decidere tu cosa vuoi veramente, sempre valutando a cosa ti rervono realmente i fari extra. Se li vuoi solo per bellezza, monta quelli più grossi che trovi che fanno la loro figura. Ma se vuoi la funzionalità, allora monta quelli che userai realmente.
Un solo consiglio se posso permettermi... montali con interruttore (e ovviamente relè) separatamente dall'accenzione del mezzo. Non si sa mai, potrebbero servirti senza poter mettere in moto lo zucco...

Premetto che i fari che vedi nella foto sono stati montati dal proprietario precedente e non riscuotono nemmeno tanta ammirazione da parte mia ma essendo già forniti di impianto con relè ed interruttore all'interno del cruscotto, mi dispiacerebbe toglierli.
Pertanto come "abbellimento" del mio SJ mi piacerebbe montarne un paio tondi centrali, a questo punto sempre della Ring, ma ripeto è solo per una questione di estetica perché dove abito io la nebbia è presente di rado :D
Secondo te mi converrà prendere due come illuminazione extra ??? Non si sa mai in caso di blackout possono sempre servire :D

Personalmente... a parte che quando li accendi "abbronzi" chi ti trovi di fronte (lo so che è da infami, ma non sai che soddisfazione quando incroci l'imbecille di turno che non abbassa gli abbaglianti.. hahahaha) e poi.. se esci la sera in OR allora ti servono come il pane, per "vedere" cosa stai per affrontare.

Beh uscire la sera in OR è una cosa da provare! comunque credo proprio che li monterò anche solo per rendere pan per focaccia a quelli che viaggiano con gli abbaglianti inseriti o peggio ancora i fendinebbia

Sul discorso dell'altezza di montaggio dei fendinebbia secondo me dipende da come li orienti: ho uno sprinter con i fendinebbia integrati nei fari normali, e quando c'é nebbia seria fanno luce...

I fendinebbia per essere "efficienti" vanno a 20 cm da terra... poi magari ognuno li mette un po dove gli pare...