ciao, chiedo consigli, come si fa per identificare, in modo pratico, se un riduttore e del 1000 o del 1300 ?

si dovrebbe girare la flangia dove si attacca l'albero di trasmissione proveniente dal cambio e controllare quanti giri compie la flangia dove si collega l'albero di trasmissione posteriore.
Dal rapporto dei giri che compie la flangia del moto in entrata ed i giri che compie la flangia posteriore ti rendi conto se si tratta del riduttore 1000 o 1300, comunque al momento non ricordo il rapporto qual'è ma di sicuro qualche utente più ferrato ti risponderà meglio

Albero dal cambio 2.5 giri e all'albero posteriore 1 giro mi sembra di ricordare

esteticamente potresti anche trovate la scritta T10 che sta per 1000 o T13 per 1300.
Se non ha il bulbo del 4wd è del 1000 1°serie
altrimenti fai girare l'albero in ingresso 10 volte, se quello in uscita che sia o anteriore o posteriore con ridotte inserite fa meno di 4 giri è di 1000, se ne fa piu di 4 è di 1300

Avevo letto una volta qua sul forum che qualcuno li distingueva a seconda di quanto entrava il cacciavite dentro al carico olio...

può essere visto che le ruote dentate sono diverse

si c'è anche un sistema del genere se non ricordo male bisognava usare un bullone lungo circa 10 cm e largo 1 e a seconda di quanto entrava era 1000 o 1300 ma non ricordo esattamente le misure di tutto

sarebbe bene sapere precisamente il fattore della "PENETRAZIONE" almeno in questo modo facilmente ci si rende conto del tipo di riduttore che si ha tra le mani