salve a tutti
non sapendo se c'è un apposita sezzione mi presento a tutti
sono gabriele ed ho da poco ereditato
un samura sj 1.3 passo lungo hardtop

detto ciò vengo al mio problema

la macchina è marciante anche se a mio avviso rumorosella(non ho un metro di paragone)
ma aimè ha un bruttissimo ammaccone sul angolo anteriore destro la lamiera è accartocciata

un amico mi ha trovato tramite il suo sfascviacarrozze di fiducia tutto il pezzo per giunta del medesimo colre
qualcuno sa spiegarmi come procedere alla sostituzione?

in sostanza devi sostituire il paraurti?

il parafango nn il paraurti per intenderci questo ricambiauto.name/desig...402607.jpg

ah ok! se non ricordo male è un lavoraccio perchè alcuni bulloni sono parzialmente coperti dalla ruota e se non hai gli attrezzi adatti (tipo chiavi a tubo) potresti impiegarci del tempo ! o.O
Ad ogni modo rimossi i 6 o 8 bulloni viene via con facilità

ad atrezzi sono messo bene sono abbituato a lavorare sulle moto d'epoca
(ho un xt del 1990 ed un honda cb400 dell 80)
volevo sapere più o meno se c'era qualche cosa particolare da fare i pensavo di procedere cosi

1smontare la portiera sx allentare tutte le viti che trovo da quel lato poi aprire il cofano allentare anche li se ci sono viti all interno in fine se necessario alzare l auto su di un crik smontando la ruota se agevola l operazione degli ultimi bulloni e sosituire volevo sapere anche se servono mastice o guarnizioni che magari saranno usurati
grazzie mille della disponibilità

si, credo che la ruota non sia male toglierla, così puoi ingrassare le balestre e il giunto dello sterzo l'operazione di montaggio come l'hai descritta può andar bene!
Per quanto riguarda mastice e guarnizioni faresti bene ad averne sempre alcune sottomano perchè con mezzi con qualche anno in più fanno sempre comodo

khornrosso
Presentati qui e descrivi bene la località
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

è sorto un problemino ovvero il tipo tramite cui mi avevano trovato il pezzo nn riesce a smontarlo ,alias la dovrebbe portare da un carrozziere ed il prezzo leviterebbe di molto

stamattina mi sono fatto un giro degli sfascia carrozze a palermo e dato che la fortuna mi sorride a metà ho trovato esattamente lui www.subito.it/auto/suz...986934.htm

se me li smonto io mi da entrambi i parafanghi con 60euri(nn male) sapete dirmi se per caso oltre ad esserci le frecce davanti ansiche vicino allo sportello susssistono problemi nel montaggio ??

Fai un buco e monti anche quella più indietro
Per smontare il parafango portati il flex con disco fino martello e scarpello e una bomboletta di wd40
Buona Fortuna!

grazie franco qualcosa mi dice che ci vorra olio di gomito ,
ma poi dovro far rrisaldare il pezzo o posso semplicemente imbullonare e via ?

scusatemi sono uno strexx

Fai cerca con "smontaggio cerniere porta" cosi scopri i vari trucchetti descritti dai vari utenti
Ti dico subito che è un lavoro rognosissimo personalmente preferisco rifare una frizione intera piuttosto che smontare un parafango di 25 anni ci metto di meno!

Non c'è nulla da saldare/dissaldare per sostituire un parafango. E' solo rognoso perchè sranno tutti bullono grippati.
Lo svitol aiuta ma dovresti avere modo di farlo lavorare una notte intera.
Un altro sistema è dare un colpo di saldatura sulla testa del bullone, la dilatazione e la successiva contrazione del materiale spaccano l'ossidazione e il bullone viene via. Purtroppo Suzuki ha tutte le testa con la croce e saldarci sopra senza rovinarle è difficile.
Altro strumento di grande aiuto (e vale tutti i soldi che costa) è il cacciavite a percussione. Mi ha risolto molte situazioni ma, in alcuni casi, sono arrivato a spaccare i bulloni o le punte.
Ultima risorsa è il trapano, una bella punta di diametro maggiore del gambo della vite e via, la testa salta. Quando smonti va bene, poco ti importa se nel rottame donatore restano i monconi delle viti. Sulla tua vettura non te lo puoi permettere perchè non riuscirai mai più a tirarli fuori. Sulla tua però hai tempo per fare agire lo svitol e provare in mille modi per svitare il tutto in modo proprio.
Per lo smontaggio potrebbe essere un problema: avere accesso ad una fonte di corrente.

Tornando al modello che hai fotografato c'è un altro problema oltre alla freccia spostata: quello bianco è un SJ mentre il tuo è un Samurai e i parafanghi differiscono anche per il profilo al quale si fissa il passaruota. Pensare di fare un mix (levare quelli larghi dal tuo per metterli sui nuovi) è praticamente impossibile, sono saldati. Anche a questo si può ovviare ma ci va sempre tempo e inventiva.

Il tuo è proprio impossibile da raddrizzare e stuccare?

RM

il mio forse un bravo carrozziere saprebbe raddrizzarlo ma nn so quanto mi viene a chiedere ed io ho un low budget fai conto che con 30 euro mi darebbero il solo fianchetto sx per lo smontaggio me lo sta smontando a gratis un ragazzo di la per il mio ovviamente dovrei farlo io ho guardato su ebay l trovo solo nuovo il pezzo e ci vogliono 150euri

a ps vagando nel mercatino ho visto che un utente fdam smembra il suo samurai del 1998 il suo parafango è ammaccatello ma rispetto al mio è paradisiaco e l'intervento è alla mia portata

qualcuno mi sa dire se il pezzo monta il suo parafanghino è massacrato ma il mio è integro quindi il lavoro sembra facile