salve ho un nuovo problema col mio sj,se mette le 4x4 sia veloci che ridotte mi fa rumore sotto sterzo,sia a destra che a sinistra....Ho pensato alle crociere degli alberi che ho gia cambiato in passato pero mi facevano rumore anche se camminavo diritto invece ora fa rumore solo sotto sterzo,cosa puo essere??

giunti?????

Non lo so c'è qualche prova da fare per vedere qual'è

Probabile che siano i giunti,prova ad ingrassarli

Ma i giunti non hanno ingrassatori

Fa una spece di crok crok ripetuto il partenza con le ruote sterzate?

al 99% hai i giunti non più completamente efficienti , anche se l'ingrassi secondo me ormai saranno da sostituire, comunque prova a smontare il tutto, ripulirli per bene, compra un kg. di grasso al molbdeno e riempili del nuovo grasso e vedi come vanno; tentar non nuoce ed il costo se te lo fai tu è di circa 7 € per il barattolo di grasso, mi raccomando grasso al molibdeno, quello neso per giunti omocinetici

Anche i miei giunti fanno rumore quando sono n 4x4 specie il sinistro.
Ma voi dite che basta ingrassarli o sono da sostituire?
Alla Suzuki di Carema vendono tutto il pezzo a più di 400 € più Iva mentre alla Parts On line vendono solo il giunto. Quale soluzione mi consigliate?
grazie.
Ciao

per giunto intendete il n°1??? lo gia fatto cambiare altre volte dal meccanico strano che si siano rotti di nuovo...Comunque vi chiedo:ma questi giunti quindi girano solo quando inseriamo le 4x4 e le ridotte perchè in sola trazione posteriore non fanno rumore,quindi presumo che questi giunti saranno attivati da qualcosa appena inseriamo le 4x4



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come consigliato a frank89, prova a smontare il giunto, pulirlo per bene e mettere il grasso nuovo specifico, se continua a fare rumori vuol dire ch'è arrivata l'ora della sua sostituzione, vedete questo link
www.rdm4x4.it/GIUNTO-O...TICO-6.htm

Esatto proprio il numero 1 se monti lo staccamozzi (n° 92) tutta la trasmissione rimane ferma in 4x2 quindi non fa nessun rumore però posizionando sia la leva che i mozzetti in 4x4 riprende a girare e a far rumore, occhio anche alle crocere dell'albero anteriore il rumore potrebbe provenire anche da li
Ingrassare i giunti che rumoreggiano come ti ho descritto più in su serve a poco o a niente, purtroppo il giunto si è preso del gioco interno e quindi la scelta migliore è di cambiarlo perchè potrebbe esplodere e frantumarsi internamente quando è sotto sforzo e magari in un momento non proprio opportuno.....

no no io monto i mozzi fissi,comunque ti ringrazio sei stato gentilissimo,porterò la macchina dal meccanico perchè i giunti non so cambiarli

Con 60 euro passa la paura..... qui siamo su chi fa da se, fa per tre!! c'è anche una guida che spiega come si fa (se non ricordo male)
www.ebay.it/sch/i.html...uki&crdt=0
www.autoricambicraco.c...UNTI~.html

sul sito parla di giunto del 1,0 sara uguale al mio 1,3????

è leggermente più piccolo di diametro ma monta lo stesso;
Frank89, se hai il problema dei giunti omocinetici che ti si rompono spesso, cambia i mozzetti, da fissi passa a quelli liberi, almeno li risparmi un pò in quanto li hai sempre in trazione assieme ai semiassi coppia conica ed albero di trasmissione

salve ho portato la macchina dal meccanico e ha detto visto che il rumore lo fa sia sterzando a destra che a sinistra in teoria sarebbero sia il giunto dx che sx,ma li sembra strano che si rompono 2 giunti contemporanaemente quindi mi ha parlato di qualcosa che centra con i satelliti e planetari ma non c'ho capito nulla

Penso che parlasse del differenziale allora!

Quindi è una brutta cosa? Intendo economicamente ?

insomma, ti poteva dire meglio!

frank89 :

salve ho portato la macchina dal meccanico e ha detto visto che il rumore lo fa sia sterzando a destra che a sinistra in teoria sarebbero sia il giunto dx che sx,ma li sembra strano che si rompono 2 giunti contemporanaemente quindi mi ha parlato di qualcosa che centra con i satelliti e planetari ma non c'ho capito nulla

Io non mi meraviglio che si possano rompere due giunti contemporaneamente, a me è successo nel Passat.
Altra consierazione: quando si rompe una lampadina che sia abbagliante o anabbagliante, se cambi solo la prima dopo poco dovrai cambiare anche la seconda.
I componenti che vanno in coppia sono costruiti nello stesso modo ed hanno la stessa durata.