Ciao a tutti, volevo sapere di quanto si alzerebbe il mio suzzu mettendo le balestre sopra i ponti e se era possibile mettere anche quelle da 1,5"/2" pollici, se qualcuno lo ha gia fatto mi puo dire i pro e i contro di questa operazione grazie mille.

mi sembra che con le balestre originali alzi di circa 12 cm.

Capito, per caso è possibile lasciare la placchetta dei ponti posteriori senza tagliarla?

dici la piastra dove in origine vanno appoggiate le balestre e poi strette con i cavallotti?

prova a sentire ceresdb che so che l'ha fatto così ti informa su tutti i dettagli

spoa con balestre ome 1.5"

altezza del sottoporta 60 cm con gomme alte 75 cm

salvosj413 :

dici la piastra dove in origine vanno appoggiate le balestre e poi strette con i cavallotti?

No nel ponte anteriore c'è una piccola piastra dove poi vai ad appoggiare la piastra dove devi poi mettere la piastra forata per i cavallotti

AngeloG :

spoa con balestre ome 1.5" altezza del sottoporta 60 cm con gomme alte 75 cm

Ma tu monti biscottini originali o maggiorati?

originali....e la piastra che dici tu la devi lasciare. nn da nessun fastidio!!

Ciao, ma è molto complesso fare questa modifica?

si possono lasciare le sabette originali al loro posto e saldare le nuove

AngeloG :

spoa con balestre ome 1.5" altezza del sottoporta 60 cm con gomme alte 75 cm

Eccolo!!!!!!!!

che bel bambinone che è diventato!!!!!

Il.Falco89 :

salvosj413 : dici la piastra dove in origine vanno appoggiate le balestre e poi strette con i cavallotti? No nel ponte anteriore c'è una piccola piastra dove poi vai ad appoggiare la piastra dove devi poi mettere la piastra forata per i cavallotti

si ho capito stiamo parlando della stessa cosa . le piastre originali le puoi lasciare
anche io monto lo spoa con balestre originali .Adesso ho montato le balestre post all'anteriore e ho un assetto molto morbido.

angelo g come ti trovi a livello tenuta di strada?
Hai messo la traction bar?

simonecam :

Ciao, ma è molto complesso fare questa modifica?

no non è difficile devi avere delle accortezze , tipo angolazione delle pere attacco ammortizzatori che dovranno essere più lunghi e altro .

cè una lista dove dice tutte le cose che servono?

mi trovo molto bene...non si corica affatto ed è morbida!!
ho montato la traction bar fatta in casa!!

prossimamente metterò delle foto dell'escursione e della traction bar!!

m'interessa molto la tractionbar fatta homemade

Ti servono:

- 4 piattelli da saldare sopra al ponte

- distanziali alberi di trasmissione ( dirti la misura esatta è impossibile.. dovrai misurarli a fine lavoro)

- tubi freni allungati ( sia ant che post)

- cavi del freno a mano sotto i longheroni

- pitman per lo sterzo ( o testine mercedes)

- traction bar

- perni ammortizzatori da saldare sul ponte

- ammortizzatori più lunghi ( davanti occhio alle misure)

E così hai il materiale.... poi c'è tutto il lavoro, il mio consiglio è di informarsi bene su cosa si sta facendo e come deve essere fatto.. io ho scopiazzato un pò in giro, ho letto mille post e fatto milioni di domande. Fare lo spoa non è così facile come sembra e per mia esperienza non sarà mai un assetto "finito del tutto" perchè vorrai sempre fare qualche evoluzione o modifica, io per arrivare a un livello "accettabile" ho fatto e rifatto tutto per 3 volte.

ti allego dei post che ti possono fare comodo....


www.zukimania.org/home...art=0.html

www.zukimania.org/home...=spoa.html

www.zukimania.org/home...=spoa.html

www.zukimania.org/home...=spoa.html

Buona lettura!!!!!

WOW davvero tanta roba da leggere ora leggo, provero e valutero il da farsi.

Ma la pitarman, la traction bar e i distanziale degli alberi sono obbligatori?