Ciao a tutti suzukisti, sono qui a scrivere perché finalmente ho partorito la tipologia di assetto che vorrei.
Avevo pensato di mettere sotto delle balestre ome Dakar +4 cm per la loro morbidezza e mobilità, con accoppiati però degli ammortizzatori orap xke gli ome come fattura proprio non mi garbano!
Ora la domanda che mi affligge è da quanto prendo gli ammo?
Qualcuno ha le misure degli ome in estensione e compressione?
Xke vorrei avere un assetto così composto ma con le stesse caratteristiche dell'australiano.
Un produttore mi ha detto che bastano dei +1", ma sarà forse meglio avere le misure alla mano??
Il tutto sorge xke non voglio stravolgere la suzukina e facendo 2 conti questa accoppiata mi sembrava ok!
Voi cosa ne dite? Avete le misure per caso oppure altri consigli??

Grazie a tutti e tanto fango che dalle mie parti non manca!!!

Ste

Ciao ste88zuki leggendo il tuo mess ho notato che vuoi fare un assetto come il mio ,balestre ome e ammo orap,strepitoso come morbidezza e mobilità ..qui sotto nella descrizione trovi tutti i particolari del mio assetto.....ciao ciao

io dovrei montare un assetto completo ome +4 sabato mattina e ti prendo le misure se vuoi...

da quale azienda lo state prendendo questo assetto ? a che prezzo ? sarei interessato anche io grazie

luca-cross :

io dovrei montare un assetto completo ome +4 sabato mattina e ti prendo le misure se vuoi...

Si grazie mi faresti un favorone!

sisma74 :

Ciao ste88zuki leggendo il tuo mess ho notato che vuoi fare un assetto come il mio ,balestre ome e ammo orap,strepitoso come morbidezza e mobilità ..qui sotto nella descrizione trovi tutti i particolari del mio assetto.....ciao ciao

Bene bene son contento della descrizione che gli hai fatto è quello che cerco!!
Ma dimmi xke ammo da +3"??
Hai messo dei tamponi?
E i biscottini li hai messi per mettere in bolla la suzukina?

Grazie

Considerato che ho su baletre OME, secondo le mie misure e secondo quanto sentito da Orap sugli standard di produzione, gli ammo ad olio (non a gas che hanno una cartuccia interna) dovrebbero essere 30 cm tutto chiuso e 47 cm tutto aperto per sfruttare tutta l'escursione a scendere.
Dietro non dovrebbe servire nessun spessore di aggiunta ai fine corsa mentre davanti forse sui 20 mm.
Meglio comunque verificare sulla propria macchina.

Ciao Enrico, scusa ma se parlassimo di ammortizzatori a gas? Orap mi ha detto che me li avrebbe dati da 1.5", dici che li fanno solo +3"????

ste88zuki :

sisma74 : Ciao ste88zuki leggendo il tuo mess ho notato che vuoi fare un assetto come il mio ,balestre ome e ammo orap,strepitoso come morbidezza e mobilità ..qui sotto nella descrizione trovi tutti i particolari del mio assetto.....ciao ciao Bene bene son contento della descrizione che gli hai fatto è quello che cerco!! Ma dimmi xke ammo da +3"?? Hai messo dei tamponi? E i biscottini li hai messi per mettere in bolla la suzukina? Grazie

Ciao ste88zuki ...ho ammo da +3 perché già li avevo comprati con le vecchi balestre,poi ho sostituito le balestre con le ome e non avevo voglia di cambiare anche gli ammo che erano nuovi,allora ho montato biscottini maggiorati e tamponi fine corsa....comunque ottimo assetto veramente confortevole su strada e ottimo in off ,sono soddisfattissimo....ciao

sisma, ma perchè dietro hai biscottini più lunghi?

Le misure degli Ome sono:
-anteriori: tutto aperto 480mm, tutto chiuso 315mm, corsa 165mm
-posteriori: tutto aperto 490mm, tutto chiuso 320mm, corsa 170mm.

Nel mio caso, al posteriore sono troppo corti (balestra a 6 fogli + biscottini originali da 90mm).

Secondo me è meglio montare le balestre e biscottini, misurare la corsa e poi prendere gli ammo.

Ad Orap ho chiesto le misure compatibili per quello che serve a me metro alla mano.
Non mi fido dei +1,5" o +2" perchè alla fine non conosco la corsa utile che è poi la cosa più importante.

Non prendo in considerazione ammo a gas perchè per il mio utilizzo, trial di discreto livello e asfalto quotidiano, quelli a olio monoeffetto vanno benissimo.
Inoltre a parità di lunghezza massima quelli a gas hanno meno corsa e quindi per sfruttare tutta la corsa delle balestre vanno presi più lunghi e poi o riposizionare gli attacchi sul telaio oppure rinunciare a un bel po' di compressione.

Mic.com :

sisma, ma perchè dietro hai biscottini più lunghi?

Ciao Mic.com....ho montato biscottini piu lunghi per riportarer la macchina in bolla ,visto che monto un impianto a gas e dietro con le balestre ome tendeva a scendere visto il peso della bombola,poi parlando con claudio della 4technique,mi diceva che esistono dei fogli delle balestre per il posteriore che rinforzano la balestra.....ordinati e montati e il problema è risolto,ma oramai ho questi e non voglio spenderci altri soldi...
PS: con la mia configurazione ,cioè impianto a gas quindi piu pesante dietro con quei fogli aggiuntivi è migliorata la macchina piu stabile e morbida...
Ciao Ragazzi

Assetto montato....!!!
Quello che ho misurato io è diversa:
ANT 493 - 308
POST 488 310

Millimetro più, millimetro meno. Gli ANT sonia misurati dalla occhio al centro dei due gommone

ciao potresti mettere anche le misure tra tampone finecorsa e ponte anteriore e posteriore ovviamente se ti va grazie