Io ragazzuoli sono pronto a postare le immagini del mio zucco tirato a lucido, attendete poco poco (voglia di far le foto).

Mi trovo con sto dubbio amletico dato che adesso monto le 215-15 ed inizia a toccarmi un po' ovunque: Martello o flex?

Col martello ho paura di ammaccare anche l'ostia del signore , con il flex ho paura di tagliare delle saldature.

La domanda quindi è: In quei benedetti bordini all'interno dei passaruota, si celano delle saldature dei pezzi del passaruota e tutto il resto, oppure sono dei semplici cancheri fatti da mammazuki per complicarci (come al solito) la vita?

Eh-eh un po' l'uno ed un po' l'altro, nel senso che se li pieghi a mazzate non succede nulla ma occhio a non far saltare la vernice ed a ridarci cmq dell'antiruggine o marciranno dato che fermano il fango, se decidi di talgierli rimane un lavoro più pulito ma se esageri vai "dividere" le due lamiere del passaruota e della carrozzeria (cosa che mi è successa) ed a quel punto sei costretto a stuccare, saldare, rivettare o come meglio ti viene!

il consiglio migliore che mi viene in mente è tagliare e al limite se ti rendi conto che hai scazz....ci rimetti una "toppa" in lamiera con la saldatrice ma più in alto così nn ti tocca...io almeno quando ho allargato la mia 500 ho fatto così!

bene, allora cappella tracta est! già un pezzo l'ho fatto volare via, mi sa che però faccio così, lo sego via del tutto e lo saldo per bene, poi antirombo come ho fatto tutto dentro e via.

Grazie mille burdelli!

O se no, ci dò con un po' di grazia col martello.

Ok, adesso ci do col martello e tanta grazia, poi se non basta c'è la medicina per tutti i mali.

Vai con la saldatrice a filo o apri qualche altro bocchettone per la benza! ahahah
Buon lavoro!!!

si, tagli e saldi

No no che tagli!!
Se tagli togli le puntature e ti ritrovi uno squarcio a tutta lunghezza che poi devi tappare
Due sono le alternative giuste
O li smartelli portandoli dritti verso il basso cosi non interferiscono più (la meno invasiva)
Oppure smartelli fino a farli girare completamente verso il posteriore
In ambedue le soluzioni devi ridarci una passata di antirombo sopra
Prova così poi per tagliare c'è sempre tempo.....

Alòura: Ho martellato in su quelli interni (orizzontali per intenderci) e verso l'interno quelli verticali (che poi son quelli che tagliano il tassello esterno, anche se solo a sinistra toccava davvero tanto).
Sono andato a fare un giro e sembra che vada tutto bene, oltre al fatto che se sterzo a sinistra la gomma tocca nella balestra.
ho notato anche che se sterzo a sinistra, la gomma gira di 5 cm in più che a destra, è normale?

Hai un zukko COMUNISTA
Dovresti togliere la pit (un lavoraccio ) e spostarla di un dente

Hai il pitarm non centrato, anche sulla mia è cosi', gira piu' da un lato, ma preferisco non toccarlo!!

ah, no no, già il braccetto di sterzo le bestemmie son volate, il pitarm, nonostante wd40, e martellate a go go, non voleva saperne di venir via, quindi sta li.
almeno tocca solo da un lato.