Stamattina ho fatto un bel giro con il mio SJ 413 ed è andato tutto ok nel pomeriggo torno a casa siccome poi l'avevo lasciata fuoriposto riesco vado per mettere in moto giro la chiave e niente si accende solo il quadro e poi nessun segno di vita,cosi inizio a controllare prima il blocchetto ed era ok poi vado nel vano motore e vedo il relè con un filo staccato,lo metto e riprovo il motorino gira e la batteria ha pure un bello spunto ma il motore nn parte,provo e riprovo ma niente,allora vedo passare uno che guardacaso è meccanico viene a controllare e mi dice che va cambiato il relè,vado a prendere il relè lo collego giro la chiave e sorpresa batteria morta ,quindi prendo il carica batteria e la fccio stare qualche ora,stasera riprovo 2-3 accensione e non mi parte poi ho lasciato stare perchè la batteria stava morendo di nuovo,adesso la faccio stare sotto carica tutta la notte e domani riprovo,spero solo che il problema era il relè ed ora è solo ingolfata altrimenti non so dove sbattere.

ti consiglio di controllare se hai l'alimentazione della benzina e lo scoppio della candela, cosa fondamentale nella nostra macchina, se hai la possibilità controlla anche il filtro benzina sul longherone posteriore dx affianco al serbatoio

Stacca il filo della bobina che va allo spinterogeno e tenendolo circa mezzo cm staccato dal buco fai girare la chiave e il motorino per qualche giro e vedi se fa le scintillone se non ci sono puoi provare a dare direttamente un positivo al + della bobina con uno spezzone di filo, se va devi cambiare il bokketto
Il relè di cui parli è una modifica giusto?
Se il problema e l'alimentazione prima cosa smolla il tappo del serbatoio e smollandolo senti se si è formata pressione all'interno (forse domattina si è già tolta da sola) se va in moto eventualmente cambia il tappo e ne monti uno con valvolina per far respirare il serbatoio
Se non va in moto smolla il tubetto della benzina sulla pompa che va al carburatore e verifica se esce benzina facendo far due giri di motore (ocio che spruzza assai ed è meglio che avvicini al portagomma una bottiglietta d'acqua per raccoglierla)
Se sputicchia cambia il filtro posto sotto al zukko nei pressi del serbatoio

il relè credo sia una modifica del precedente propietario,poco fa ho fatto un tentativo visto che la batteria si è un po caricata ho provato un paio di volte il motorino gira bene ma il motore no n è partito però si sentiva odore di benzina,non ho insistito per non buttare giù la batteria.

controlla le candele e spinterogeno! Se senti odore di benzina è perchè non riesce a bruciarla!

problema di corrente, comincia con bobina, candele, spinterogeno. Controlla se arriva corrente alle candele

é venuto un elettrauto e abbiamo controllato insieme,alle candele non arriva corrente e poi ci siamo accorti che la bobbina era caldissima e c'era anche collegato uno staccabatteria molto artigianale e lo abbiamo estromesso,mi ha detto poi di provare a mettere in moto ma la batteria è andata,siccome aveva molta fretta mi ha detto di prendere un'altra bobina e provarcela,ora nuova costa sulle 100€ e comunque non è sicuro che sia quella,dovrei provarci quella del samurai di mio fratello se parte siamo apposto.

facci sapere come risolvi, comunque vedi le caratteristiche della tua bobina e poi vai in demolizione e vedi cosa trovi, probabilmente la trovi a pochi spiccioli

Il problema è l'impulsore che si trova nella calotta almeno è quello che dice l'elettrauto,questa mattina ho girato 2-3 autoricambi ma nessuno lo aveva mi hanno detto che lo devo ordinare alla suzuki.